Moottori ei käynnisty, Audi A4, -99,1.8T A, B5

[Rekamies]

Vanha Audi ei käynnisty. Kun ensimmäisen kerran avaa kaukosäätimellä ovet ,ja istuutuu käynnistämään autoa, kaikki näyttää normaalilta. Käynnistysyritys ja konepellin alta kuuluu kova tsäkätys eli aivan kuin starttimoottorin rele olisi rikki. Virrat pois ja uusi yritys ja sitten ei enää virtaa tulekaan kojetauluun kuin vain vähän, ja kojetauluun oikeaan alanurkkaan tulee teksti FUSE. Sen jälkeen auton sähköt eivät enää jaksa edes lukita ovia. Sulakkeet on pääosin tarkistettu eikä palaneita löytynyt. Mistähän olisi kysymys?

[okkim]

Akku on tyhjä.

[Rekamies]

Tsekattu; akussa on virtaa ihan riittämiin. (Laturin viisari heilahtaa yli puolen välin samantien.)

[amalin]

FUSE ilmotus viittais siihen että mittariston jatkuvan virran sulake olis palanu, mutta voi tulla myös kyykkäävästä jännitteestä.

Kullostaa kyllä hyytyneeltä akulta. Kannattaa mitata ihan yleimitarilla akun jännite.

[porkkis]

Tsekattu; akussa on virtaa ihan riittämiin. (Laturin viisari heilahtaa yli puolen välin samantien.)

Ai sitä se nykyään tarkoittaakin? :)

Parempi nyt vaan ladata se akku.

[Rekamies]

Akku ladattu ja olihan se vika siinä. Täytyy ostaa yleismittari ja uusi akku ;-)

[Litle welder]

A4 b5 käynnistyy ja ei

Autona on Audi A4 1,8 turbo automaatti vm: 2000. Noin vuoden säilytys lämpöisessä hallissa. Auto jäi suoraan ajosta täysin toimivana seisontaan. Akku on ollut irti ko. ajan. Nyt kun akun kiinnittää auto lähtee käyntiin ja toimii ok,ei vikakoodeja muuta kuin 18010 P1602 plus navan matala jännite. Sammuttamisen jälkeen autoa ei saa enää käyntiin eikä boksiin pääse lukemaan tietoja. Jälleen kun akun irroittaa ja hetken odotuksen jälkeen kiinnittää sen takaisin auto toimii taas!!
Koitettu kaksilla avaimilla ei vaikutusta. Kojetaulussa epc valo palaa ja jää palamaan kunnes auto käynnistyy. Se ei pala toisella yrityksellä. Avaimet kampe hyväksyy kun ko valo sammuu. Auton kun saa käymään mitään ongelmaa ei näy eikä se sammu muuten kuin avaimesta.

Oisko kellään hyviä ehdotuksia asian tiimoilta. Moottorinohjaiboksi juuri tarkastettu.

[Teukka]

Et kerro onko akku ladattu tai todettu ehjäksi?

[Litle welder]

Jep enpäs ollu laittanu..akku haettu uusi ja ladattu erikseen täyteen , sama vaiva jatkuu. Bensapumpun rele myös uusittu aluksi. Onko kellään tietoo mitä kautta moottoriboksi saa virran, osa menee kait suoraa mut onko jossain välissä rele? Huoltokirjan (muistaakseni haynes) virtakaaviot ja todellisuus ei kohtaa. Ohjainboksin luona ei ole releitä/ sulakkeita.

[johny1332]

ihan mutulla heittäisin mahdollisuuden maadoitusvikaan? sulakeboxilla akunpäällä hapettunut liitin? tms.
edit: onko vikakoodit luettu VCDS:llä?

[Litle welder]

Tähän mennessä löydetyt maadoitukset kuin uudessa autossa sekä akun kengät ok. Koodeja katsottu kahdella eri kamppeella toinen oli läppärissä jonkin mallin vag com. Ainoo mitä herjas oli plus navan matala jännite. sulakkeita irroteltu samaten releitä,,,,,

[porkkis]

Moottorinohjaiboksi juuri tarkastettu.

Mitä tämä tarkoittaa? Jos EPC ei syty, ei moottorinohjain halua toimia.

[Sleepy2]

Jos eculle on rele, niin kannattaa se tarkistaa.

[Litle welder]

Päivitystä...Vika ei halua paljastua, aina vaan akun irrottamisen jälkeen auto toimii, mutta sammuttamisen jälkeen ei käynnisty. pyörittää kyllä kuin kahvimyllyä. En ainakaan vielä ole löytänyt ecun relettä,,kellään tietoa missä voisi olla. Moottorina siis 1,8 turbo apu. Virtalukonpohjakin tuli vaihdettua.
Ecun valo välähtää uudelleenkäynnistämisen aluksi, ei jää palamaan.