A4 B5 ei anna mitään vikakoodeja. Toiminta on silti kaikkea muuta kuin moitteetonta. Pienillä kierroksilla (alle 2000rpm) esimerkiksi moottorijarrutuksen jälkeen nykii tosi pahasti kun kaasua laittaa ennen kuin lähtee vetämään. Nopeasti kaasua painaessa saattaa myös putkessa paukauttaa. Kaasupohjassa kiihytyksessä 4000-4500rpm välillä hävittää myös tehot, muuten vetää normaalisti, paitsi siis alle 2000rpm.
*Nämä ongelmat ilmaantunut yhtä aikaa. Mikä voisi tehdä? Ei tosiaan mitään vikakoodeja, ilmamassamäärämittarin toiminta mitattu VAG-Comilla, tyhjäkäynnillä virtaus n. 2-3 ja kaasupohjassa max 100. Nokka-akselin asentotunnistin, lämpöanturi, lambda, evap venttiili ja ehkä jokin muukin anturi vaihdettu suht äskettäin. Vika tuskin näissä. Tulpat on 15tkm ajetut yksikärki Densot. Kahdella setillä puolia koitettu, sama homma.
Kone 1.8 20V ADR. Kilsoja mittarissa vajaa 330tkm.
*Nämä ongelmat ilmaantunut yhtä aikaa. Mikä voisi tehdä? Ei tosiaan mitään vikakoodeja, ilmamassamäärämittarin toiminta mitattu VAG-Comilla, tyhjäkäynnillä virtaus n. 2-3 ja kaasupohjassa max 100. Nokka-akselin asentotunnistin, lämpöanturi, lambda, evap venttiili ja ehkä jokin muukin anturi vaihdettu suht äskettäin. Vika tuskin näissä. Tulpat on 15tkm ajetut yksikärki Densot. Kahdella setillä puolia koitettu, sama homma.
Kone 1.8 20V ADR. Kilsoja mittarissa vajaa 330tkm.