Audi s3 viritys -> valkonen savu ja öljyn merkkivalo

[Äskolme]

S3 8l vihdoin taas läjässä uudella swicherin ahtimella käy hyvin mutta savuttaa vähän valkoista kitkerän hajusta savua, mistä mahtaa tulla? Auto seissyt vuoden kaks..

Kun antaa vähän enemmän kierroksia syttyy punainen öljykannun valo. Mistä tähän vikaa etsimään? Öljyä oli mittatikussa tarpeeksi ennen kuin käynnistin, mutta taas auton on seissyt kauan samoilla öljyillä...

[Repo/promo]

Valkonen savu on yleensä sitä, että öljy palaa katalysaattorissa. Punanen kannu on perinteisesti merkinnyt öljynpainetta.

Valkonen voi olla myös pakkasnestettä. Avaa paisarin korkki ja käynnistä auto, kupliiko paisuntasäiliössä?

Onko öljyletkut varmasti oikein, ja öljynpaluuletku tarpeeksi iso?

[Äskolme]

Ei kupli jäähdytysnesteet.
Ahdin on toisaalta käytetty mutta toimiva pitäs olla
Kyllä letkut on oikein ja nyt on öljyn menoakin rajoitettu. paluu on vakion kokoinen.

Mistä se öljynpaine valo johtuu? Tyhjäkäynnillä ja pienillä kierroksilla ei pala merkkivalo mutta sitten vähänki isommilla alkaa valittaa ja loppuu taas tyhjäkäynnillä. Miten öljynpaineen vois todeta oikeeks tai vääräks?

[mikaj]

Öljynpainevaroitus toimii vain yli 2000 kierroksen, sen alapuolella ei pala merkkivalo vaikka paine olisi nolla.

[Dona]

Jos auto on ollu ehjä ennen turbon vaihtoa, niin mikä sen yht'äkkiä ois rikkonu. Pitkä seisottaminen kosteessa tilassa aikaansaa putken ja katin täyteen kosteutta ja hönkää sitä valkosena savuna pitkään.
Eikä ois eka öp-anturi, joka jumittelee tai siihen tulee hapettumaa/kosketus häikkää seisottamisen aikana. Jostain käyt hakemassa mekaanisen öljynpainemittarin niin varmistuu tuokin.

[Äskolme]

Missäs tämä öp anturi sijaitsee? Tarkastais liitoksen ja uusis jos ei oo kallis.