Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

audi 80 1.8S (NE) huono käynti kylmänä ja rallatus

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • audi 80 1.8S (NE) huono käynti kylmänä ja rallatus

    juuh elikkäs meikäläisen kasikympissä tuollaista ongelmaa. Huono lähtemään kylmänä käyntiin ja venttiilit rallattaa jatkuvasti, tänään käytin venakopan auki muttei nokka-akselissa tai nostin kupeissa näkynyt kulumaa. Huomasin että jakohihna on hieman löysällä joten voisivatko oireet johtua siitä?

  • #2
    Tarkista jako nyt ensin.

    Comment


    • #3
      Alkuperäinen kirjoittaja horch Näytä viesti
      Tarkista jako nyt ensin.
      Jako on kyllä kohdillaan..

      Comment


      • #4
        Pitää nyt vielä kysyä että miten tarkistettu? :)

        Comment


        • #5
          katsottu että kampi- ja nokka-akselin merkit on kohdakkain :) ja eipä se tasaisesti kävisi lämpösenäkään jos jako olisi hampaan pielessä?

          Comment


          • #6
            katsottu että kampi- ja nokka-akselin merkit on kohdakkain
            Varmasti joo :D Lähinnä ajoin takaa sitä että onko kampiakselin nolla katsottu vauhtipyörältä vai hihnapyörältä? Ja nokka nyt ilmeisesti on venttiilikopan tiivisteen pinnan tasolla?

            Comment


            • #7
              siis hihnapyörältä joo ja nokka tiivistepinnan tasolla, on se jo kokonaan läjässäkin... Ajotuksen kanssa ei mitään ongelmaa muttakun tuossa on tosiaan manuaalinen kiristin ja käsittääkseni löysä hihna vaikuttaa jonkin verran ajotukseen? Hihna on tosiaan hyvässä kunnossa ja ei kovinkaan vanha mutta kääntyy yli 90 astetta pisimmältä sivulta että jääny sit vissiin jakopään tekijältä hihna löysälle.. jos töissä huomenna ähryäis hihnan kanssa kun alko kylmyys vituttamaan :D ....

              Comment


              • #8
                Siihen hihnapyörän merkkiin ei kannata luottaa. Voi heittää kampiakselin nollaan nähden. Koitas pyörittää kampiakseli nollaan ja tarkista sitten nokka.

                Itsellä ollut myös samalla koneella oleva kasikymppi ja oli aika tarkka tuosta hihnan kireydestä. Jos kiristi kylmällä koneella sopivaksi niin kuumalla koneella remmi rupesi pitämään vonkuvaa ääntä. Tein sitten niin että käytin moottorin kuumaksi ja säädin sitten remmin sopivaan kireyteen. Kylmänä toki tuntui sitten löysältä mutta eipä tuosta mitään vahinkoa koskaan syntynyt.

                Onko sytytys tarkistettu ja onko jakajan alipainekalvo ehjä?

                Comment


                • #9
                  Hihna kiritty ja rallatus ainakin hävisi :)

                  Comment

                  Working...