Kardaanin tukilaakeri

[Kitsa]

Mistähän mahtaisi löytyä kardaanin tukilaakeri kumeineen typ-85 coupe quatroon.
Sopisikohan e34 tai w-123 vastaava?

[porkkis]

E34 menee t89:ään. t44:ään Mersun modifioituna, muistaakseni myös t85:een tuo Mersun.

[jipitkan]

Mikä malli e34 tukilaakerista mene t89:siin? Niitä on useampia erilaisia. Itse laakeri on samankokoinen kaikissa, mutta kiinnitystavassa auton koriin on eroja, eli tukilaakerinpaketin rungon muoto vaihtelee ainakin vuosimallin mukaan. http://forums.audiworld.com/s4s6/msgs/29704.phtml linkistä löytyy kuva uudenkarheasta e34 tukilaakerista (vanha rikkonainen on c4:stä), onko t89:siin käypä malli?

Sitä t44/c4 malliin modaamalla käypää laakeria taidetaan käyttää molemmissa sekä bemarissa että marsussa.

[porkkis]

Itse laitoin muistaakseni 518:sta. Heittämällä kiinni. Säätömahdollisuudet modifioimatta rajoitetut, mutta kardaanin tasapainottajan mukaan ei meinaa mitään: "siksihän siellä ne nivelet on!".

[jipitkan]

Niitä 518i laakereita juuri on ainakin kahta versiota, siksi olisi tarkempi sopivuustieto kiinnostanut ennenkuin puran kardaanin irti autosta.

[porkkis]

Sorry en osaa auttaa tuon paremmin. Itse lompsin vanhan rimpulan kanssa varaosaliikkeeseen ja löin osan kouraan ja pyysin lähintä löytyvää.

Kuvei

[jipitkan]

Hyviä kuvei, kiitos, selvitti asian. Tuo käyttämäsi bemun laakeri on e34 518i vuoteen 91 asti (febi 02823). 92 ja eteenpäin -mallin laakerissa (febi 01846) kehäosa näyttäisi olevan saman kokoinen/levyinen tuon orkkislaakerin kanssa, mutta sitten se kiinnitysrauta on erilainen. Alkuperäistä vastaavan taitaisi saada laikkaa/sähköliimaa-yhdistelmällä alkuperäisestä ja bemarin uudemmasta osasta.

T44/C4 kardaanin tukilaakeriaihioksi käy paremmin tuo e34 518i 92- eteenpäin -osa. Todennäköisesti jompikumpi näistä e34-laakereista käy askartelemalla sinne t85:seenkin.

[Tinke_J]

Tomi: Mikäli en täysin väärin ole ymmärtänyt, e21 bemun laakeri käy lähes tai täysin suoraan typ85:en kardaaniin.

[jipitkan]

Katalookikuvan perusteella e21:n tukilaakeri on suurinpiirtein samalla mitoituksella kuin tuo Porkkiksen käyttämä e34:sen osa. Tai huonosta suunnasta otetun kuvan perusteella siinä voi olla kiinnityksissä pieni ero korkeussuunnassa, niin että e21:n laakeri voisi itse asiassa olla ainakin t89:siin suoraan ilman muutoksia käyvä osa.

[Antti Määttä]

Mitä moiset tukilaakerit suunnilleen maksavat? Pitäis sedaniin vaihtaa, kun on vaan metalliosat jäljellä.

[Ilkka L]

44:seen käy Mesen laakeri ja tukikumi lähes heittämällä. Tosin pientä leikkaa ja liimaa askaretta siinäkin on. Mulla pitäisi jossain olla tallessa Motonetin osanumerot 44-kardaanirempan osille, tarvittaessa voin niitä kaivella arkistojen kätköistä.

Osien tarkkaa hintaa (laakeri&tukikumi) en muista, mutta olivat luokkaa 30-40e, jos ristikkoniveltä (n. 45e) ei lasketa mukaan.

[Antti Määttä]

Ilkka: kauppalista olis kova juttu. Kiitos etukäteen.

[Ilkka L]

Vassogoo

Lakru: SKF 6006-2RS1/C3 (30 x 55 x 13 mm), Motonetin osanroa ei ole nyt tähän hätään, mutta löytyy tarvittaessa.
Tukigummi: Mese W124, Motonet osanro 18-4227.

Huom, kardaanitarvikehankinnat tein keväällä 2003, joten ton Motonetin osanumeron oikeellisuudesta tänä päivänä en mene takuuseen.

[Antti Määttä]

Nyt kauppaan. Laitanko bemarin vai mesen kumin? Taidan laittaa bemarin, ihan urheilullisuuden vuoksi;-)