Vetoakselissa merkintä 8D0 407 272 BB ja isoilla kirjaimilla alapuolella J2 BB. Osaisko joku sanoa onko jompi kumpi näistä motonetin vaihtoehdoista käypänen myös 2.5TDi beevitoseen:
Lisäksi, voiko sisempi vetonivel aiheuttaa etupään "vatkausta" kiihdyttäessä? Tarkistin käsikopelolla ja kyllä se pystysuunnassa tosiaan lonksahtelee. Tässä vielä videokooste niin voidaan yhdessä diagnosoida :)
EDIT: Ei ilmeisesti kumpikaan käy.. eBay:stä löytyi kyseiseen malliin nivel mitoilla 130/34 (halkaisija/hampaat)..
EDIT2: Tarjotaan tuolla näköjään AFB/AKN malliin myös tuota 100/33 -nivelsarjaa. Taidan käydä semmosen ja palauttaa jos sopivuuden kanssa syntyy ongelmia.
6 vaihteisessa manuaalissa on tuo sisempi nivel tosiaan 130/34 mitoilla/hampailla. Mennyt rikki koska lämmittimen panssarikaapeli hangannut kumin puhki ja paska päässyt sisään.
Ongelma on nyt se, että mistä tuota kyseistä "tripod" -vetoniveltä saa? Varaosatiskiltä tarjotaan koko vetaria ja voitte uskoa että en edes kysynyt hintaa..
EDIT: Tämmönen kai se on. Kyselyä kyseiseen puljuun laitettu.
No eipä ole kovin iso uutinen ja ylläri, asiasta kun keskustelua ollut ennenkin foorumilla. Mutta koko keppi vaan uusiksi, omaan vaihdoin kanssa ku alkoi täristää vedossa. Halvimmat tarvikkeet lienee puolentoista satkun nurkilla ja paremmat jotain kahden puolen sadan nurkilla.
Itselle tuli yllätyksenä, nämä Audit kun ovat entuudestaan tuntemattomia ja kaikki tieto pitää kaivaa netin syövereistä. Lisäksi 4/5:stä varaosaliikkeestä tyrkytti 100/33 mallia vaikka kuinka painotin auton olevan AFB-moottorilla ja 6-vaihteisella manuaalilla.
Ei ole kyllä enää paha hinta jos koko pötkön nivelineen saa puolellatoista satasella :) Katsotaan minkälaiseen ratkaisuun tässä päädytään.
Viimeksi muokannut okkim; 5.2.2016, 18:05.
Perustelu: Poistettu tarpeeton lainaus.
Pitihän se purkaa osiksi ja ihmetellä mitä se on syönyt.. Neulalaakerit eivät olleet väljät, lähinnä tuossa pesässä kulumaa sekä noissa kolmihaaran "jaloissa".
Comment