AKL 1.6 RÖPÖTTÄÄ

[akuukkeli]

Eli AKL moottori asennettuna 97vm. A3:een.

Ongelmina erittäin huono kylmäkäynnistyvyys aamuisin (kun lähtee niin käy 3:lla pytyllä) Alakierroksilla väännöt kateissa ja tyhjäkäynti seilaa. Täys kaasulla savuttaa aika radikaalisti?!?!.

Jos auton antaa seistä 3 Tuntia ajon jälkeen, niin ei startti ongelmaa, mutta jos yön yli seisottaa autoa niin silloin ei tahdo lähteä millään.

Röpötys ongelmaa esiintyy kokoajan, mutta eniten kylmällä koneella.

Reagoi tyhjäkäynnillä MAF johdon irroitukseen



Asiaan on itse perehdytty mm. seuraavin toimin.
Puola+Tulpat+Tulpat
Imusarjan irroitus ja pesu.(tiivisteet kunnossa)
Suuttimien silmämääräinen tarkastus ja putsaus
Kaasuläpän irroitus ja putsaus (koitettu "sopeuttaa" akkukaapeli irti 10min menetelmällä)
Akkukotelon alla olevat maadoituspisteet hiottu kirkkaiksi.
MAF putsattu

Olisi mukava saada joltain koneeseen tutustuneelta mestarilta jotain ideoita tai tietoa aiheesta.

Koodeja ei ole vielä katsottu.
Huohotinletku ehjä, mutta imuputkessa oleva alipaine ohjattu takaiskuventtiilistä en ottanut selvää???

[Sleepy2]

Toimiiko paremmin ilman maffin töpseliä ?

Akun irrotus ei riitä läpän sopeutukseen.

[akuukkeli]

Reagoi MAFin johdon irroitukseen. Negatiivisesti.

[Drunkenmunky]

Mä aloittaisin niistä vikakoodeista.

[VWarre-00]

Koodit katella ensin, itellä meni VW:ssä imuputki poikki venttiikopan vierestä ja kampuran asentotunnistin aiheutti röpötystä ja tyhjäkäynnin seilausta. G28 tais olla anturin nimi. Sama kone siis.

[akuukkeli]

Jääh.lämpötila-anturi (valvonta) vaihdettu sekä tuo kampiakselin asentotunnistin vaihdettu. Koitettiin kiinankaapelilla päästä autoon käsiksi, muttei jostain syystä päässyt. Perjantaina saa vasta Rosstechin genuine kaapelin kiinni, niin luulis jotain tapahtuvan.

[Sleepy2]

Täys kaasulla savuttaa aika radikaalisti?!?!.

Mustaako se savuttaa ?

Yksi hankalimpia vekottimia päästä testerillä kiinni.