B7 ylimääräinen ääni vaihtaessa ja ajossa

[Timpsula]

B7 1,9 tdi oirehtii seuraavasti: kun vaihtaa vaihdetta, erityisesti kakkoselta kolmoselle, kuuluu vaihdetta sisään pantaessa tai heti sen jälkeen ylimääräinen ääni. Semmoinen ei-terävä kaksivaiheinen kolahdus, ikään kuin joku paikka - esimerkiksi vaihdevivustossa - olisi löysällä. Mikähän se voisi olla?

En tiedä liittyykö mitenkään tähän, mutta jotakuinkin samoihin aikoihin on ilmestynyt yli 50 km/h vauhdissa ylimääräinen hurina. Ei mikään jurina niin kuin perinteisesti laakerista, vaan vähemmän metallisen kuuloinen ääni. Ääni ei nouse tai laske nopeuden mukaan, vaan voimistuu tai hiljenee hieman. Äänen ilmeneminen ei kokeilujen perusteella liity siihen, kääntääkö rattia, onko vaihde päällä tai kytkin pohjassa.

[Timpsula]

Pääsin jälkimmäisen äänen eli ajonaikaisen hurinan etsinnässä hieman eteenpäin, eli kun käännyn kovemmassa vauhdissa suht tiukasti oikealle, jurina muuttuu hetkellisesti todella kovaksi. Eihän se äkkiseltään ulommalta vetoniveleltä kuulosta, kun ääntä ei kuulu parkkipaikkapyörittelyissä, mutta entä sisemmältä?

[Timpsula]

Sisemmän vetonivelen oireet?

Ajonaikaisen hurinan syy ei ole vieläkään selvinnyt, vaikka ääntä on etsitty jo nosturillakin. Huomasin nyt, että kun autoa liikuttaa edestakaisin parkissa sen muutaman sentin, minkä se liikkuu vaihde päällä sammutettuna, jostakin sisemmän vetonivelen luota kuuluu sellainen metallinen kilahdus. Kyseessä on apukuskin puoli. Voiko tuota vetoniveltä diagnosoida jotenkin?

[Toppura123]

Eikös tuo tiukasti kääntyessä kovenee=pyöränlaakeri sökönä?

[Timpsula]

Ei taida olla laakeri tällä kertaa, on tutkittu sekin mahdollisuus.

[Toppura123]

Kuulostaa vaan juuri siltä, että laakeri olis sökö. Itsellä oli samat oireet tuon äänen kanssa.

[Timpsula]

Tasaisessa ajossa ääni kuuluu sekä suoraan että mutkiin ajettaessa. Siksi se ei minusta kuulosta perinteiseltä laakerivialta. Kun auto oli nosturilla, ei laakereista kuulunut ylimääräistä ääntä eikä ollut välyksiä.

[Wezq-Ape]

Jos pystyt niin kokeile laakeria irrottamalla ensin rengas ja jarrulevy. Tässä omassa laakeri piti matalahkoa hurinaa yli 90 km/h vauhdeissa ja päästi erikoisempaa rytmikästä huhumm-huhumm -ääntä yli 60 vauhdissa oikealle kääntyessä. Rengasta heiluttelemalla en tuntenut löysää, mutta ilman rengasta napaa ylös, alas tai sivuille heilutellessa tuntui noin 0,5-1 mm selvää klappia.

[Toppura123]

Mulla sama homma, kun Vesa-Matilla. Vaihdoin kuitenkin laakerin ja kylläpäs hiljeni.

[Sabotaasi]

Pyörä ilmaan ja sormin jousesta kiinnin ja pyörittää pyörää. Jos tuntuu tärinää, niin laakeri rikki.

[Timpsula]

Kokeiltu molemmat keinot. En löydä laakerista klappia, eikä jousessa tunnu minkään valtakunnan tärinää. Sisemmissä vetonivelissä on himpun verran löysää, mutta ei mielestäni viittaa vielä rikkinäisyyteen. Tästä muuten löytyy englanniksi hakemalla loistavia videoita.

[Wezq-Ape]

Ideat on kyllä loppu jos ei hurina ole sitten huonosta tai runkovikaisesta kumista. Lontoonkielellä googletus palautti jonkun jutun, jossa oli epäilty laatikkovikaa, joka saattaa ääntää enemmän kääntyessä voimansiirron osien liikkuessa hieman (?).
Jos vetonivelessä tuntuu kuitenkin vähän ylimääräistä välystä ja kilahtelee sieltä suunnalta niin ei sen vaihdossa rahat ihan kankkulan kaivoon menisi. Siitä ainakin lähtisin itse liikkeelle jos laakerin vika on pois suljettu.

[Timpsula]

Laakerit ja vetonivelet tutkittu vielä kerran ammattilaisella, ei havaittu välyksiä tai vikoja. Vaihdettiin laatikkoon öljyt, ei vaikutusta. Ääni kovenee hetkellisesti, kun autolla ajetaan painaumaan eli kun auto niiaa vauhdissa.

[Timpsula]

Ei pitäisi luottaa sokeasti vanhoihin kokemuksiin :). Vika (tai ainakin yksi vika) oli kuin olikin ulommaisessa vetonivelessä, vaikka äänet eivät vastanneet perinteisiä vetonivelen oireita. Parkkipaikalla pyörittäessä ei kuulu mitään, mutta maantienopeuksissa taas todella häiritsevä ääni.