Terve.
Tänään aamulla sytty ö.painevalo. Lähtiessäni töihin, sinistä pukkas putkesta. Savutus loppui kyllä mutta ajaessa n. 3k rpm kierroksilla oli havaittavissa pientä nykimistä. Valo syttyi vasta kun nousin motarilta pois.
Eli kone on vaihdettu. Sihti on puhdas.
Tällästä taustatietoa:
Vanhassa koneessa ei ollut huohotuslähtöä ollenkaan venttilikopassa.
Uuden koneen kopassa oli mutta en voinut tämän uuden koneen koppaa käyttää koska puolan reiät olivat erilaiset. Jouduin laittamaan vanhan koneen kopan johon tein reiän huohotukselle huomattuani että tämä kone todella vaatii huohotuksen kopalle (alkoi puskemaan öljyä venttiilivarren kumien ja öljykorkin välistä). Nyt on luultavasti liian kaponen huohotinreikä kun vähän tuntuu ajoittain savuttelevan edelleen.
Voiko öljynkierto estyä jos paine kopassa nousee liian suureksi?
Tänään aamulla sytty ö.painevalo. Lähtiessäni töihin, sinistä pukkas putkesta. Savutus loppui kyllä mutta ajaessa n. 3k rpm kierroksilla oli havaittavissa pientä nykimistä. Valo syttyi vasta kun nousin motarilta pois.
Eli kone on vaihdettu. Sihti on puhdas.
Tällästä taustatietoa:
Vanhassa koneessa ei ollut huohotuslähtöä ollenkaan venttilikopassa.
Uuden koneen kopassa oli mutta en voinut tämän uuden koneen koppaa käyttää koska puolan reiät olivat erilaiset. Jouduin laittamaan vanhan koneen kopan johon tein reiän huohotukselle huomattuani että tämä kone todella vaatii huohotuksen kopalle (alkoi puskemaan öljyä venttiilivarren kumien ja öljykorkin välistä). Nyt on luultavasti liian kaponen huohotinreikä kun vähän tuntuu ajoittain savuttelevan edelleen.
Voiko öljynkierto estyä jos paine kopassa nousee liian suureksi?