Ilmamassamittarin pinnien järjestys (A8 4,2 vm-99)

[TimoT]

Voisiko joku kertoa Audi A8:n (4,2 vm-99) ilmamassamittarin pinnijärjestyksen eli mikä tulee mihinkin pinniin? En hae johtojen värien mukaista järjestystä vaan esim. pinni 1 - maa, pinni 2 - 12V jne...

Bosch 077 133 471 G ja tämän näköisestä värkistä on kysymys.

Kiitos jo etukäteen.

[SR]

1=Maa, 3=Vbat (+12VDC)

2=B18 ECUlla
4=B19 ECUlla

Toinen ecun pinneistä antaa +5V referenssiä MAFfille ja toiseen tulee sitten ilmamääräsignaali jännitetietona n.1 voltista reiluun 4:ään volttiin. Pinnijärjestystä näiden osalta en saanut äkkiä selville.

E: Tuossahan näyttäisi olevan 5 pinniä, kun taas kaikki kaaviot antaan A8/S8 mittareille vaan 4 pinniä. Jos tuossa on viisi kytkettynä on se viides ilmanlämpösignaali ja "yleisesti" boschin 5 pinnisillä on taas eri kytkentä järjestys:
1=ilmanlämpö
2=Syöttöjännite Vbat
3=SignaaliMAA GND
4=Referenssijännite 5V
5=Mittasignaali n. 1-4V

Että ota tästä nyt selvää...

[TimoT]

Kiitoksia vastauksesta. Nyt tuli varmistus tuollekin eli

1) temperature sensor
2) power supply
3) power ground
4) 5 V - reference voltage
5) signal output

Päänvaivaa aiheutti, että mistä saan tuon 5 V mutta näköjään sen saa kaasuläpän asentotunnistimen johdosta (tämä siis Opelissa, johon tuo tulee).

[TimoT]

Mikä muuten tuon referenssijännitteen tarkoitus on? Ja onko tarkoitus, että siihen tulee 5V koko ajan syt.virran ollessa kytkettynä vai tuleeko siihen virta esim. 5:n sekunnin ajan syt.virran kytkemisestä?

[SR]

Anturi tarvitsee 5V elektroniikan käyttöjännitteeksi ja referenssiksi ulostulon jännitteelle. Sanomattakin selvää että tuo jännite on oltava stabiloitu.

Eli 5V:a tarvitaan syöttää aina kun halutaan että ilmamäärämittari antaisi yhtään mitään tietoa ulos.

[TimoT]

Ok. Kiitos.

[qracing]

minkäslaista arvoa tuon 1 pinnin tuossa 5 pinnisessä versiossa pitäis antaa. niin ja ei kellään tiedossa mistä mahtais löytää yleensäkin vag vehkeiden anturi yms arvoja.