1.8T ei käynnisty

[Assari]

Joo eli auto on 1.8T a4 95 ja tällä hetkellä ei käynnisty millään.
Autolla ei ole ajettu yli kuukauteen, koska tuotu vasta saksasta. kumminkin aikasemmin, kun koitellut niin käynnistynyt ihan normaalisti.

Nyt kun olin saannut juuri vapaavirtaussuodattimen paikoilleen ja piti koittaa, niin ei käynnisty. Startti kyllä pyörii, mutta tuntuu ettei sytytä. Tulee lievä bensan haju. Vähän alkuun lupaili. En ymmärrä miten se sytytyksen vahvistinkaan olisi tossa rikki mennyt, kun ollut liittimissäkin kokoajan kiinni sekä myös kiinnitettynä jäähdytysrivaan.

[Assari]

onko kellään lainata vag-piuhaa, tai voisiko joku tulla lukaseen vikamuistin, jos pyörii riihimäellä päin.

[kalsket]

Ajonesto ?

[Assari]

Tuli kans toi ajonesto mieleen, kun periaatteessa ihan yhtäkkiä toi vika tuli. Ku ei ees oikein lupaile käynnistyä ollenkaan. Saako mitenkään purettua tota ajonestoa vai mitä vois tehä. Yritin kyllä toisellakin avaimella käynnistää.

[nurminen_18t]

Minkälaisen vapaavirtaussuodattimen sinne laitoit?Kartiosuodattimen?Onko maf-anturin virtaussuunta oikeinpäin?Kaikki piuhat kiinni?

[Assari]

apexin suodatin, on kaikki kyl oikein päin, ollut käynnissäkin jo aikasemmin tolla vaparilla.

[Assari]

Koitettu käynnistää kun ottanut lämpötila-anturin ja maffin piuhan irti, ei auttanut. Ihmetyttää vaan toi ajonesto, ku eiks sen pitäis toimia, jos kerta kun laittaa virrat päälle, niin hetken kuluttua ajoneston merkkivalo sammuu.

[porkkis]

Olisko sopivasti esim bensapumpulle tullut käyttötunnit täyteen.

[Olli55]

Audi B5 AJL ei käynnisty

Morjesta, tänään siis auto teki tepposet ja ei lähtenyt käymään. Kone ajl 1.8t

Startattaessa startti pyörii, jakohihna pyörii, kiila ja moniurahihnat pyörii kaikki aivan normaalisti. Ei pidä mitää ylimääräistä tai epänormaalia ääntä.

Töistä tullessani kävin motonetin kautta hakemassa "liqui moly hydraulic lifter additive" moottoriöljyn sekaan ja kaadoin sen kaupan pihassa ja ajelin kotia.(olen käyttänyt tätä öljyn seassa jo pari vuotta) sitten kului noin 4tuntia ja lähtiessäni hörähti normaalisti käymää, kävi noin 2sekunttia ja sammui. Tämän jälkeen ei ole edes luvannut.

Hetken starttailun jälkeen putsailin tulpat ja ei muutosta.

Mistähän lähtisi etsimään vikaa? Ja on bensaa tankki täynnä;)
Toivottavasti saan pikaisesti apua.

[audiq]

Bensapumppu jos on entinen, niin käy luultavasti juuri tuon kaksi sekuntia. Tarkista ensiksi, että pyöriikö pumppu. Voi pyöriväkin olla rikki, mutta pyörimätön varmemmin.

[porkkis]

Ajonesto? Jos käy hyvin 2 sekuntia ja sammuu kuin avaimesta, ei juuri muusta voi olla kyse.

Rikkinäisellä bensapumpulla käynnistyminen on tyypillisesti hankalaa ja käy vaivoin muutaman tahdin.

Hienosti kaivettu aiheeseen sopiva wanha ketju eikä aloitettu uutta!

[Olli55]

Porkkis kerkesin jo aloittaa uuden ketjun mutta sitten siirrettiin tänne :) kiitos vinkeistä, aloitetaan näistä

[sakarivo]

Eikös ajoneston valo jää vilkkumaan jos se on blokannut käynnistys yrityksen?

[Olli55]

Juu ei jää vilkkumaan eikä syty ajonestovalo uudestaan virtojen päälle laiton jälkeen. Vieläkin vain starttaa normaalisti, ei vaan käyntiin lähde. Kokeillaanko bensapumppua seuraavaksi?

[Olli55]

Itse itselleni vastaten, kyllä kokeillaan seuraavaksi bensapumppua. Vaihdoin ja pärähti taas käymään! Kiitoksia avusta.

[Aino]

Audi a4 1.8T ei käynnisty

Mikähän mahtoi tulla 1.8T vm-96 audii kun akun vaihdon jälkeen lähti käyntiin reippaasti eikä mitään kummallista vikaa tullut. Seuraavan päivänä ei enää lähtenyt käyntiin vaan lupailee koko ajan mutta ei vain käynnisty? Bensapumpun releessä kyllä elämää...
Missä vika?

[porkkis]

Varmaan siinä pumpussa itsessään. Linja auki moottorilta ja starttiyritys.

[Nigthbreaker]

Mikähän ihme on -98 1.8t:ssä kun ei lähde käymään. On mitattu puristukset, bensaa lentää kaaressa kun avaa putken jakotukilta ja kääntää avaimesta/starttaa, mutta ei kipinää millään eikä edes yritä tämän takia. Kokeiltu uudella tulpalla. Voiko kaikki puolat mennä yhtäaikaa?! Sytyksenvahvistin? Antaa vikakoodin ainoastaan kaasuläpältä, ei pitäisi vaikuttaa kipinään. Tätä ennen antoi vikakoodia kampiakselin asentotunnistimelta ja vaihdoin uuden. Liitin oli väärä joten juotin vanhan liittimen johtoihin. Onko se kuinka tarkka tosta, että voiko tuo poistaa kipinän? Apuja kaivattaisiin!

Edit. Kokeiltu maadottaa kone vielä erikseen, mutta ei vaikutusta. Joku?

Vaihdettiin juotettujen johtojen paikkaa. Tulee kipinää ja hörähtelee startissa, mutta antaa myös koodia anturilta. Camshaft position sensor (g40)
Static - open/short circuit to positive

Mikä neuvoksi?

Tähän vielä sen verran lisättävä, että jako on katsottu kohdilleen. Voiko nokkaketju olla niin löysällä, että antaa tuota koodia? Tai kiristin/kiristäjän liukupinta rikki?

[Kursima]

A4 -97 1.8T ei lähde käyntiin

Elikkä A4 seisoi viime talven, jonka aikana muutaman kerran käynnistelin. Kesällä yritin sitten käynnistää akun vaihdon jälkeen, jolloin käynnistyi aina sekunniksi ja sitten sammui. Vilkutti ajoneston valoa. Olen koittanut ottaa akun napoja irti, putsata virtalukon pohjan liittimet, koitin lukita ovia sekä käynnistää vara-avaimella, kaukosäädin ei enää toimi, patteri vaihdettu. Luin vikakoodit ja antoi ''01177 Immobiliser - Defect control unit, -0, Intermittent'' sekä ''17978 AEB Motronic - Engine control unit blocked, -Permanent. Eli onko akun tyhjiin kulumisen jälkeen kadottanut moottorin ohjausyksikön muistin vai pitääkö avain koodata uudelleen?

[Joopakoo]

Tämä ketju liippaa tarpeeksi läheltä. Autona Audi A3 1.8T -97, moottorikoodi AGU. Ei vikakoodeja VCDS:llä luettuna miltään ohjainlaitteelta, eikä vielä ole moottorin vikavaloakaan tässä olemassa. Tänään aamulla työmatkalla sammui vitosvaihteelta noin 80km/h vauhdista kesken kaiken ilman mitään ennakkovaroitusta. Ei ole luvannut edes kertaakaan tuon jälkeen lähteä käyntiin, vaikka pyörii nätisti ja kuulostaa oikealta (siis ei ole kuin tulpaton mopo). Bensapumppu pyörähtää kun laittaa virrat päälle ja tuntuu huoltoluukun kautta kokeiltuna myös siltä että pyörii. Koputtelulla ei myöskään vaikutusta asiaan. VCDS:llä katsottaessa antaa kierrosluvuksi 160-200rpm kun starttaa. Mittaristossa ei kuitenkaan värähdäkään kierroslukumittarin neula, voisiko tuo viestiä jostakin?

Tulpat ja puolat vaihdettu alle parituhatta kilsaa sitten. Nyt 3h jäähdyttyään käyttäytyy aivan samalla tavalla, pyörii iloisesti muttei edes lupaa ja bensapumppu hurahtaa kun avaimesta kääntää. VCDS näyttää kierrokset mutta kierroslukumittari ei. Ideoita mistä lähteä vikaa selvittämään?

[Sleepy2]

Olisko bensapumppu sökö.

[Joopakoo]

Saanko starttipilotilla tms testattua hörähtämistä (lähinnä että kaikki muu olisi kunnossa) vai lähteäkö suosiolla bensapumppukaupoille?

[Joopakoo]

Tällä kertaa vika olikin helppo ja korjaus halpa :) Sytytyksenvahvistimelle tuleva liitin oli päässyt irti, siitä näköjään lähtenyt liittimen lukitus kävelemään. Piuha kiinni ja avainta näyttämällä käyntiin taas.

[nomoreford]

Lainataas tätä. Potilas on S3 8L vm. 2000 APY. Starttasin vahingossa automaatti tyyliin. Pakki oli päällä, kytkin ylhäällä ja jarru pohjassa. Nytkähti tietysti, mutta kuvittelin selvinneeni lievällä nolostuksella.

Juu ei. Nyt ei startti suostu pyörittämään, ei edes solenoidi naksahda. Työntämällä lähtee hienosti käytiin ja toimii. Mitä ihmettä tuolta nyt hajos?

e: Ei vikakoodeja.

[kiminkinen]

Startin sulake?

[nomoreford]

Kovasti koitin sellaista etsiä, mutta en löytänyt. Käynnistyksen estolle(?) ja pakkivaloille löytyy sulake, mutta se lienee ehjä, kun pakkivalot pelaa.

[nomoreford]

Oli solenoidin maajohto poikki. Näytti hapettuneelta, mutta ehjältä, mureni kuitenkin käsiin. Startin vaihdolla parani.

[TumppiV6]

Foorumia selailtu ja niiden pohjalta autoa tutkittu, ei vain lähde käyntiin.

Vaikuttaa nyt ettei ecu saa virtaa tai on itsessään rikki, bensapumpun rele toimii kun manuaalisesti kytkee navat>pumppu toimii, rele ei saa ohjausvirtaa.

Aikaisemmin lähti hetkeksi käyntiin kun irroitti kaasuläppäkotelosta liittimien nyt ei enää ole merkistystä onki liitin kiinni vai ei.

Ajonestoa ei ole joka plokkaisi startin.

Löytyisikö testattavaksi ehjää ecua 8D0907557T? tai paikkaa jossa voisi tutkituttaa boxin?

Auto on a4b5 1.8T 1997

[Ali89]

Onko täällä kellään tietoa miksi auto ei lähde käyntiin kylmänä kaasuläppä kytkettynä, mutta heti kun piuhan irrottaa niin lähtee heti tulille. Sopeutusta tehty ja läppä on uusi.
moottori on 1.8t AEB vaijeri kaasulla. Lämpimänä tätä ongelmaa ei ole. Kaikki mahdolliset anturit on vaihdettu ja vcds näyttää ok arvoja muutenkin.

[migoos]

Tuli vaihdettua startti -97 vuoden 1.8t aeb audiin ja starttia irrottaessa virtapiuha osui maihin ja löi kipinän, syystä että akku oli unohtunut kiinni… Tämän jälkeen ei lähde enää käyntiin, mutta starttaa kuitenkin normaalisti. Sulakkeet ehjät ja polttoaine alkaa haista startatessa.
Onko ideoita onko jotai kärähtänyt sytytyksen puolelta?