Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A4 B6 1.8T quattro, vauhtipyörä vai vaihdelaatikko?

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • A4 B6 1.8T quattro, vauhtipyörä vai vaihdelaatikko?

    Kumpihan tuolta nyt sitte hajosi..?

    Auto on vm 2003 Audi A4 avant 1.8T BFB quattro 5-vaihteisella manuaali laatikolla.

    Huomasin muutama päivä sitten, että jos 1.vaihteella kiihdyttää "kunnolla" niin moottoritilasta alkaa kuulua outoa mouruamista / rohinaa?
    No tänään sitte vika tuli siihen pisteeseen että aivan sama millä vaihteella lähtee kiihdyttämään niin tuo epämääräinen ääni alkaa kuulua ja verhoilu alkaa resenoida. Lisäksi tämä tärinä tuntuu penkissä asti.

    Tyhjäkäynnillä ei mitään epämääräistä, vaikka kaasuttelee vaihde vapaalla / vaihde silmässä & kytkin pohjassa. Mutta heti kun veto on päällä ja kiihdyttää niin alkaa tapahtua. Jos pienestä ylämäestä lähtee liikenteeseen pelkällä kytkimen nostolla (kaasuun ei kosketa) niin tärinä on aikamoinen.

    Auton ei myöskään enään kiihdy niin hyvin kuin pitäisi, ainakaan näin perstuntumalta.

    Vaihteet menevät hyvin paikoilleen, paitsi 1.vaihteelta kakkoselle vaihtaessa kovaa kiihdyttäessä, mutta tätä se on tehnyt niin kauan ku oon auton omistanut, eli vähän reilu vuoden.
    Viimeksi muokannut zakkis; 4.5.2015, 23:20.

  • #2
    Kaksoismassavauhtipyörä tulee ensimmäiseksi mieleen varsinkin tuosta ylämäkilähdöstä.

    Comment


    • #3
      On näköjään päässyt unohtumaan vastata tähän. Noh, parempi myöhään kun ei milloinkaan. Jospa tästä olis muillekkin hyötyä.

      Eli kaksoismassahan sieltä oli antautunut.
      Tepolta tilasin kiinteän vauhtipyörän + s2 kytkinpaketin. Hyvin on toiminut. Autolla oli ajettu noin 230tkm kun remontti tehtiin. Tällä hetkellä mittarissa 302tkm.

      Comment

      Working...
      X