1.8T AEB yliahtaminen

[Jugoo]

Morjesta tänne Audiclubillekkin!

Ensimmäinen postaus tänne.

Semmosta vikaa ilmenee väliajoin satunnaisesti 1996 1.8T audissa että kaasupohjassa kiihyttäessä nykäsee kovasti niinkuin ilmeisesti katkasee sytytyksen ja antaa vikakoodin "Maximum boost pressure exceeded".
Tätä tapahtuu väliajoin, mutta sitten seuraavalla käynnistyksellä ei enää tapahdu yleensä. Eli todella satunnaista.
Mistähän alkais vikaa ehtimään? Onko tämä se surullisen kuuluisa N75, vai?

Ja kuuluuko näissä asiaan että 2500-3000 kierrosalueella jos alkaa kiihdyttämään mutta sitten löysääkin kaasua nii alkaa hervoton nykiminen kunnes kaasun päästää pois?

Kiitoksia jo valmiiksi neuvojille!

[porkkis]

Tarkasta ensin ahtovuodot.

Ei tuo nykiminen normaalia ole. 95-96 -autoissa (vanha M3.2-boksi) on tosin tehdaskalibraatio ohjelmassa kaasun nostoon / kuorman vähenemiseen liittyvissä tilanteissa suorastaan surkea, joten melkein mikä vain on mahdollista...

[Jugoo]

Oon koitellu kahtoo noita letkuja, ja muutaman vaihdoin varmuuden vuoks mutta ei oikeen vielä ainakaan oo mitään löytynyt. Ahtopaineet kuitenkin ajaessa tasaisesti 0.6bar ja lastua ei ole, kertooko se jotain?

[Tonsa92]

"Ja kuuluuko näissä asiaan että 2500-3000 kierrosalueella jos alkaa kiihdyttämään mutta sitten löysääkin kaasua nii alkaa hervoton nykiminen kunnes kaasun päästää pois?"

Itsellä tekee samaa, mutta ei varsinaisesti nyi vaan röpöttää. Painetestiä painetestin perään eikä tunnu vikaa löytyvän.

[tavan ajelija]

Minulla samat oireet ja käytin Iisalmessa Janne Hyvösen korjaamassa.Hän kytkin pistokkeen autoon.Sitten ajelemaan motarille. Kilometri ajettiin ja hän sanoi ettei turbo ole kunnossa.Ahtaa 0.5bar mutta tiedot viittaa :ahdin entinen.Auto laitettu Karalan toimesta 190hp.Auto tuntui laiskasti ja aidot tulee riskien mukaan.Ahdin uusiksi ja auto on taas kunnossa .

[MikaSS]

En kyllä kaukon tekstistä sisäistänyt juuri mitään. Erinäisiä sanoja peräkkäin.