A6 3.0 V6 kone käy vajaalla/misfire ongelma.

[wiikari]

Sytytyskatkoksia audi a4 asn 3.0 v6 bensa

audi a4 asn 3.0 v6 bensa. Sytytyskatkoksia esiintyy useammalle sylinterille.(vikakoodit)Auto käy huonosti ja vedot katoaa. Kaikki puolat ja tulpat vaihdettu .Vika ei korjaantunut.Mitä seuraavaksi?

[McJones]

Oma ASN avattiin talvella. Siltä pohjalta valistunut arvaus, että vika voi olla myös longlife-huolto-ohjelman myötä koneen tukkoisuus, eli kaikki mahdolliset paikat on täynnä karstaista pikeä eikä mikään öljynpaineella toimiva säätö tms. jaksa toimia. Äkisti mietittynä mikään sähköhimmeli ei tainnut olla rikki.

Oireina omassa oli jotakin nokka-akselin säätämiseen liittyvää koodia sekä misfiret.

[TDIq]

Tuliko Janzan auto kuntoon vai lähtikö kiertoon viallisena?

[Janza]

Lähti kiertoon..

[asno48]

Ois vähän samaa vikaa, mutta antaa palamiskatkoksia joka sylinterille.
P0300, P0301, 2,3,4,5,6 siihen päälle P0431 ja 0421 esikatalysaattori rivi 1 ja 2 vaikutus jää vajaaksi.
Auto b6 3.0 ja muuten toimii, välillä matalilla kierroksilla vilauttaa moottorin vikavalon. Ehkä vähän tehotonkin. Kannattaako lähteä siis kattia vaihtamaan vai voiko ongelma olla jossain muuallakin

[wiikari]

Sytytyskatkoksia pukkaa edelleen useammalle sylinterille. Puolat ja tulpat uusittu. Nokka-akselin asentotunnistimet vielä vaihdetaan.Lambdoille ja etukateille pukannut vikakoodeja toistuvasti jo vuosia ,mutta ei ole vaikuttanut auton käyntiin.Vaihdettiin aikoinaan pari lambdaa.Ei vaikutusta .Tarkemmissa tutkimuksissa selvisi että, vika on etukateissa. Auto toiminut tähän asti hyvin ,joten en ole etukatteja uusinut. Katsastuksessa ollut aina hyvät pakokaasuarvot.

[Germania]

Sama vika täällä, tuli ja meni. Puolat oli vaihdettu jo aiemmin ja tätä koitin korjata vaihtamalla tulpat. Ei auttanut heti mutta vika katosi itsestään päivän päästä...

[JanneH]

Aikoinaan vastaavanlaisen kulkineen omistaneena taistelin samanlaisten ongelmien kanssa. Vaihdon tulpat ja puolia, mutta ei auttanut syttykatkoksiin. Imusarjan pultit kiristämällä, hävisi pätkiminen. Osa pulteista oli käsin pyöriteltävissä.

[asno48]

Niiiin.. Kellään samoja koodeja ollut? Ja mikä avuksi? Korjaamoilla ei oikein ole tietoa ollut joten ehkä täällä viisaampia :) ja niin vikavalo vilkkuu ainoastaan kun kierrokset siinä 1500rpm paikkeilla kiihdyttäessä eikä läheskään aina silloinkaan. Joka sylinterille antaa palamiskatkoksia niin en oikein puolavikoihinkaan usko. Uudet tulpat ostin vanhoja katsomatta mutta kokeillaan nyt sitäkin.

[TDIq]

Niin tässä on 1,5 vuotta keskustelua käyty eikä sinulle tarjottu vastausta kahdessa päivässä...

Jos kaikki sylinterit antaa koodia niin lähtisin MAFia, imuvuotoa tai bensapaineita epäilemään.

Mysteerisempiä ovat nämä tapaukset joissa niitä tulee vain toiseen sylinteriryhmään, aika monta tuntia olen sellaisen parissa viettänyt.

[TeroPee]

Jounin autoa tässä ihmetellään misfire-ongelman osalta. Misfirejä tulee sylintereihin 1, 2 ja 3 ihan paikallaan kierrättämälläkin mutta 4, 5 ja 6 pysyvät puhtaana. Maffin arvot on kunnossa, luokkaa 177g.

Onko Forssin Janilla tähän jotain selkeää ehdotusta jatkotoimenpiteistä?

[McJones]

Ainakin semmoinen havainto tuli tehtyä, että akku alkoi olla autossa finaalissa. Auto lähti reissuun tänään ilman minua, joten katsotaan palattua olisiko uudella akulla vaikutusta. Sikäli ihmettelen, että se pätkii toispuoleisesti.

Motonetin sivujen perusteella valittu Exide olikin aikasta paljon isompi 3-litraiselle kuin Sznajder tai autossa ollut Vartan tekemä Volkswagen-akku ja kiinnikkeitä piti hieman säätää. Ilmeisesti tämän koneen kanssa on saanut pienempää tai isompaa akkua optiona?

[TeroPee]

Ja kerrottakoon vielä että vaihdettiin yksi puola testimielessä puolelta toiselle mutta misfiret ei muuttaneet sen mukana.

[TDIq]

3.0 ASN Misfire Ongelmaa

Ei ole minulla vieläkään ratkaisua.

Edit. Pakonokan kunto ja ennakonsäätimien toiminta (kanavat 090->) tarkistettu?

[McJones]

Kannet oli GT Motorsilla talvella huollettavana ja olettaisin, että jos pakonokassa olisi sanomista, olisi sanottu.

Nyt akun vaihdon jälkeen en saanut paikallaan ainakaan niin paljon misfirejä, että vilkuttaisi merkkivaloa. Eli ainakin misfiret ilmeisesti vähenivät :)

[McJones]

ELM327-bt-mokkulalla ja Androiding Torquella ei ainakaan saa enää misfirejä näkyviin testailuista huolimatta. VCDS:n kanssa voisi myös katsoa, mutta näillä näkymin näyttää, että oireet loppuivat akkua vaihtamalla. Olisiko selitys, että ylärekisterissä kipinä alkaa käydä heikoksi apparin puolella?

[Janza]

Omalla kohdalla akun vaihdolla ei ollut mitään vaikutusta.

[wiikari]

Mun audissa sytytyskatkot jatkuu 4,5 ja 6 sylintereille .Satunnaisesti muillekkin sylintereille. Polttoainesuuttimille myös avointa virtapiiriä herjaa. Puolat ja tulpat vaihdettu.Pari nokka akselin asentotunnistinta uusittu. Nokka akselin ajoitus OK. Imu ja ohivuodot tarkistettu OK. Puolien ja suuttimien johtimet OK. Suuttimen virransyötöt OK. Suuttimien reeleessä mahdollisesti kontakti vika. Sytytys katkoksiin vika vois olla nokka akselin säätimissä.Vuotavat hieman öljyä ja nokka akselin ajoitus heittelee reilusti tyhjäkäynnillä.

[TDIq]

Kun tuossa edellä yksi tuli kuntoon akun vaihdolla niin voisiko väsynyt laturi aiheuttaa näitä?

Tästä yksilöstä mittasin jo muutama vuosi sitten 13.4V ilman kuormaa joten matalalla ollaan.

[wiikari]

akku vaihdettu vasta.

[TDIq]

Polttoainepaineet mitattu, max 2,4 bar, ajossa alle 2. Riittääkö tämä aiheuttajaksi?

Elsan mukaan pitäisi löytyä 3,7-4,2 bar.

[okkim]

Kyllähän tuo aika vähän on. Juuri mittailin oman ässän pumpun tuottoa, ja paineet eivät riittäneet kun ahdot oli päällä. Kone ei kyllä toimi silloin käytännössä ollenkaan, kierrokset jäi neljään tonniin ja auto nyki aika reippaasti. Uudella pumpulla oireet hävisi.

Kyllä minä lähtisin pumpun vaihtoon.

[TDIq]

Kiitti, pitää yrittää etsiä jostain irtopumppu. Koko asennelman hinta on melko kova.

[erinuu]

A4 -03 3.0 ASN Jyrisee/tärisee

Ostin tuossa pari päivää sitten audi a4 vm. 2003 3.0 litraisella v6 moottorilla ajettu 226000 km. Moottorityyppi on ASN. Autossa on täydellinen merkkiliikkeen huoltohistoria ja muutenkin vaikutti lupaavalta. Tehtiin kaupat ja ajelin kotia parisataa kilsaa niin moottori alkoi "jyristämään", ensin sitä tuskin huomasi, mutta pikkuhiljaa se voimistui. No tarkistin vikakoodit --> ei mitään. Sitten tarkistin puolat ja ei mitään. (jyrinä/tärinä vähän samanlaista kuin kävisi viidellä) Jyrinään ei vaikuta polkeeko kytkintä tai ei ja se voimistuu ja laskee aina kierrosten mukaan. Otin ilmastoinnin pois päältä niin ei sekään vaikuta mitään. Moottori kiinnikkeitä epäilin, että joku olisi pettäny, mutta ei. No tietysti mieleen tuli että nyt on venttiili/nokka ongelmaa, mutta ei ainakaan "säksätä" samalla tavalla niinku siinä on tapana. Nyt ootellaan huoltoon pääsyä. Onko kellään ollut vastaavaa ongelmaa??

[Gismo2]

ASN koneen alipaineletkut

Mistä saisi räjäytyskuvan missä näkyisi ASN koneen päällä olevien alipaineletkujen oikeat paikat. Tuli tehtyä kansi jumppaa ja nyt en ihan varma onko letkut oikein kiinni. Kun unohdin merkata kiireessä.

[Judger]

Audi a6 v6 3.2 litrainen 2006 6 sylinterin ongelma

Terve
Elikkä ongelmana olisi nyt, että 6 sylinteri ilmoittaa misfireä. Auton kyllä saa käyntiin hiukan nikottelee ja käy hiukan kehnosti. Moottorin valo vilkkuu keltaisena.
Vaihdoin puolan ja tulpan 6 sylinterin kohdalle ja kokeilin myös eri puolaa siinä kohdalla. Vika ei tällä korjaantunut. Tulppa saa kyllä bensiiniä, kun autoa käyttää käynnissä. 6 sylinterille ei vain minun mielestä tule kipinää, koska tulppa vain kastuu. Osaako joku antaa vinkkejä mistä ja miten tätä kannattaisi lähteä purkamaan. Olen miettinyt, että yksi mahdollisuus olisi lähteä purkamaan puoli moottoria, että pääsee bensan suuttimille käsiksi ja voisi ne testa, jos antavat liikaa polttoainetta tulpalle. Entäs sitten johdotus mistä kannattaisi sitä lähteä purkamaan, jos vika olisikin puolalle menevässä johtosarjassa.
Kiitoksia jo valmiiksi neuvoista.

Siinä olisi sitten linkki vikakoodiin:
http://tinypic.com/r/hsw9i0/9

[vV8m5]

Puristukset vois mitata tuosta kutossylinteristä.

Ei ehkä näihin ongelmiin liity, mutta onko autoon jouduttu joskus tekemään jakoketjuremontti?

[Judger]

No niin vika korjattu. Ensin käytiin tosiaan puolat läpi ja vika ei ollut siellä. Toisena käytiin läpi tulpat ja vika ei ollut niissä, mutta 6 sylinterin tulppa oli melko märkä. No testattiin että tuleeko tulpalle sähöä irroittamalla tulppa koneesta ja laitettiin puolaan kiinni. Toinen starttari ja kyllä antoi kipinää. Siitä saattoi päätellä että lopullinen helpoin missä vika voi olla oli 6 sylinterin suutin, jonka vaihdatin korjaamossa, kun ei ollut ulosvetäjää. Suutin maksoi tarviketorilla 100e ja työn osuus 300e johon kuului 3 tunnin työ ja ns. Vianmääritys. Näin lopuksi myös huomasin että kummasti lähtee heti auto käyntiin kun starttaa. Aikaisemmin starttasi useamman nakutuksen ennen käyntiin lähtemistä.

[Rampsuu]

A4 3.0L v6 - 02 missfire ongelma ja huono käynti

Ostin tuollaisen projektin kun edellisellä omistajalla loppui autoon mielenkiinto. Ongelmana 1,4,5,6 sylinterin missfiret ja auton siirtäminenkin oli aika haastavaa. Ajamalla aivan sukkasillaan liikkui hissukseen.

Autoon jakopäät tehty lähiaikoina ja oireet olivat jo ennen sitäkin. Vika alkoi satunnaisella pätkimisellä ja hyytyilyllä. Uudet boschin puolat ja tulpat vaihdettu eikä auttanut vikaan.

Onko näissä jotain tyypillistä vikaa vastaaville oireille, nokka akselin asentotunnistin? Jaon hyppäämiseen en usko kun vika ollut satunnaista ja nyt pahentunut pysyvästi.

[Sleepy2]

Käykö ilman kuormaa kaikilla pytyillä ?


Onko muuten virtojen kanssa ongelmia ? Mittaa latausjännite.