Audi A3 1.4 TFSI s tronic laatikko rikki?

[Jaos]

Moi,

omistan tollasen A3 TFSI s-tronic 7 pykäläisen automaatin vuosimallia 2009
noin 115tkm ajetun audin. Noin 1kk sitten alkoi 4 vaihde "luistamaan" ihan hulluna kiihdyttäessä ei oikeastaan tapahdu mitään kierrokset kieppuu 2000-4000, mutta nopeus ei kasva. Ei ole tietoa milloin laatikon öljyt on vaihdettu joten se on varmaan paikallaan mutta voiko vika olla isompi kuin öljyt? onko jollain muulla ollut samanlaista vikaa laatikossa huhuja vaan kuullut, että s-tronic+tfsi ei ole hyvä yhdistelmä joten ei olisi kuitenkaan varaa ostaa uutta laatikkoa autoon. Niin ja kaikki muut vaihteet toimivat moitteettomasti, mutta ei 4 vaihde joka varmaan joutuu kovimmalle rasitukselle lootassa

[evinrude]

Tämä s-tronic on kaksoiskytkimellä oleva manuaalivaihteisto, jos vaihde "luistaa" johtuu se siitä että kytkin ei "sulkeudu" kunnolla. Vaihde ei voi luistaa. Öljyn vaihto ei auta tuohon koska kytkin on kuiva eikä siis ui vaihteistoöljyssä. Vikakoodit olisi hyvä tässäkin, samoin voisi logittaa kytkinakselien ja vaihteiston toisioakselien kierrosnopeuksia.

[Vieras]

Vikamuisti, koeajo logituksella. Sillä selviää jo jotain. Tuskin tarvitsee uutta vaihteistoa ostaa.

[hemmom]

Ei se öljynvaihto ilmeisesti 7-vaihteiseenkaan haittaa tee, koska tehdaskin on niitä kampanjalla tehnyt. Eikös se mecatroniikka lillu myös tässä vaihteistoöljyn seassa.
http://www.taloussanomat.fi/autot/20.../201315962/304

[Vieras]

Toki se öljy on hyvä vaihtaa. Mutta nyt ensimmäisenä vikamuistin luku ja koeajolla mitta-arvojen loggaus. Toki noihin on mennyt kytkimiä runsaasti.

[tarzi90]

Vaihteistoöljy ja mecha öljy erillistä. Kytkin ns kuiva. Kytkinvikoja ollut jonkin verran noissa.

Vikakoodit vaan lukuun ennen mitään muuta

[Vieras]

Joo. Kuiva kytkin, laatikkoöljy ja mekatroniikan öljy erillistä. Eiköhän tämä jo tullut selväksi.