Etupäässä säädetään aurausta (raidetangon kierteestä) ja kaartoharitusta (raidetangon pään korkeustaso tolppaan nähden), tosin jälkimmäistä ei kai kukaan Suomessa säädä...?
Takapäässä voi säätää akselin kulkusuuntaa (3+3 puslien ruuvia löysätään, säädetään, kiristetään). Kannattaa sitten vaihtaa taka-akselin puslat ennen säätöä, samoin edessä kaikkien nivelien ja puslien on syytä olla kunnossa.
Comment