Flex fuel anturin vaihto

[Tinse]

Autoni on flex fuel mallia ja nyt on vikavalo ruvennut palamaan. VCDS antaa seuraavan vikakoodin ja kuvauksen:
13277 - Sensor for Fuel Composition / Quality (G446)
P0177 00 [237] - Implausible Signal

Näistä flexi-malleista ei täältä foorumilta juuri kirjoittelua löydy, joten kysynkin onko kukaan joutunut ko anturia vaihtamaan/vaihdattanut liikkeessä? VAG:n varaosanimike olisi 8K0907253A joka sisältää anturin ja jotain kiinnityshilppeitä, hintaa 300 € eli ihan huvikseen ei viitsisi tilata. Ebaystä löytyy kovasti saman näköistä pelkkää anturia n. 50 € hintaan, mutten ole varma onko just oikea osa esim. liittimen osalta.

Tietääkö joku missä päin autoa tuo anturi tarkalleen sijaitsee? Polttoainelinjassa toki, mutta onko auton alla ja minkä suojan tms. takana? Entä onko kenelläkään käryä onko nämä anturit ns. kulutusosia? Vika on nyt ilmestynyt kolme kertaa viimeisen kahden viikon aikana, mutta voiko siitä päätellä että anturi olisi kohta antautumassa lopullisesti?

[amalin]

Oiskohan auto vielä niin uusi, että menis takuuseen?

[Tinse]

Auto on 2011 mallia, ensirekisteröity 2010 Ruotsissa.

[amalin]

Ei kai ton anturin pitäs olla kulutustavaraa. Kannattaa käydä kysäsemässä merkkiliikkeessä, niiden mielipidettä.

[Tinse]

Soittelin merkkiliikkeeseen, kuulemma yhteen toiseen FlexFuel-nelkkuun ovat ko anturin aikaisemmin joutuneet vaihtamaan. Siinä vähän E85:llä ajelun säästöt hupenee, jos joutuu yli 500 € pulittamaan mokomasta. Työn osuus ilmeisesti kuitenkin pieni. Osaako joku sanoa, että mistäpäin autoa tuota mötikkää voisi etsiä, on siis polttoainelinjassa jossain tankin ja suuttimien välillä, mutta missä nuo putket kulkee näissä? Kaikki kun on näissä yleensä niin piilossa ja suojassa, niin tietäis edes mistä lähteä kurkkimaan, jotta vois ensin varmistua osanrosta.

[ipe-]

http://autoxit.ru/a1/dvsa1v.html tommonen vissiin? kieli on venäjää mutta kuva varmaan kertoo tarpeeksi että missä sijaitsee mahdollisesti. Eipä taidakkaan olla a4 toi kuvan auto. Elsan mukaan löytyy kuvan näyttämästä paikasta a4:sestakin

[nate42]

Tuliko jo kuntoon? Eipä noita kai paljon muut tee kuin Siemens ja Continental. Linkin anturi on saman näköinen kuin Continental. Kaks mallia toisessa on vähän pidemmät putket. Just asentelin omaan flexfuel projektiin tuollaisen. Tankkiin palaava linja on se paikka missä nuo yleensä ovat, eli seuraile paluu linjaan tankille.

[Tinse]

Tilasin Continentalin anturin eBaysta ja tänään asennutin sen tarvikekorjaamolla. Anturin pinnassa oleva numerosarja ei ihan ollut sama kuin alkuperäisen, mutta aivan saman näköinen oli muuten ja liitin sopi. Vikakoodikaan ei heti hypännyt takaisin, eli aivan metsään ei voinut mennä. Rahallinen säästö oli sitä luokkaa, että on kannattavaa vaikka joutuisi tekemään kahteen kertaan vs. kerta marmorin osilla.

[Kilu7]

Taisit ottaa Kiinasta? Katselinkin noita ja sieltäpä budjettihintaan oli oikein varaosanumerolla tarjolla :) En viitsinyt ehdottaa, kun on piraatista kyse.

[amalin]

Jos kyse on piraatista, niin suhtautuisin toimintaan varauksella.
Jotain ton anturin toiminnasta ja puolijohdetekniikasta tietävänä se ei ole välttämättä ihan helppo kopioitava, laatu voi olla ihan jotain muuta.

[Tinse]

No kiinalaisia kans katselin, mutta lopulta tilasin USA:sta. Tosin hinnasta päätellen varmaan ihan samaa kamaa. Kuinkahan pahasti tää nyt saattoi mennä metsään? Kuinka muuten ko anturi edes toimii? Lähettäiskö piraatti vaan jotain sopivaa signaalia riippumatta mitä seosta siitä läpi kulkee?

[Thuppu]

Luultavasti tulevat samasta tehtaasta orginellien kanssa, ku ei noita ebayssä ainakaan pilvin pimein oo tarjolla. Itekin tilasin tommosen kiinasta, mut tulee vain infonäytölle syöttämään tietoa etanolipitoisuudesta ja polttoaineen lämmöstä. En tosin oo vielä päässy testaamaan sitä.

[Kilu7]

Nuo jenkkien halvat kamat tulee Kiinasta, mutta ei varmasti orkkikset.