A3 kansiremppa ?

[jarikarkkainen]

Eli oireet seuraavat:
- Jäähdytysnestettä täytyy lisätä vähän väliä (kulutus kasvanut viime aikoina jo huolestuttavaksi)
- Öljytikussa ja öljykorkin alla vaaleaa mönjää
- Harmaata savua putkesta
- Satunnaiset tyhjäkäyntihäiriöt (tyyppivika ?)

http://www.audiclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=12681
Yo. viestiketjun luettuani voisin melkein diagnosoida että autossani kansipaffi vuotaa !

Eli mitähän suunnilleen maksaa kannentiivisteen vaihto ?
Miten sitten worst case scenario eli jos kansi on halki, paljonko sellaiseen remppaan uppoaa rahaa ?
Mitähän muuta kannattasi tehdä samalla jos noinkin ison rempan joutuu tekemään (mittarissa 147 000 km, 1,6 kone). Jakopää, vesipumppu ?

[jarikarkkainen]

Vastaa itse kysymykseeni. Eli soitin lähimpään audi-korjaamoon, jossa sanoivat että kyllä vähintään 600 ? remppa tulee kustantamaan.

Soitin myös paikalliselle pajalle, jossa eivät kokonaishintaa uskaltaneet antaa koska eivät aikaisemmin moista hommaa olleet tehneet. 60 ? tunnissa sanoivat veloittavansa.

[T.V.S]

Mikä kone?

[jarikarkkainen]

1,6

[jarikarkkainen]

Osaava kaveri katsoi audiani ja oli sitä mieltä että kannattaisi samalla vaihtaa koko kansi. Hän lupasi sen tehdä joten se vaikuttaa ihan hyvältä vaihtoehdolta. Mistähän löytäisin takuukannen audi A3 1.6 koneeseen ? Onko jollain tarkempaa tietoa minkälaisissa hinnoissa ne pyörivät ?

[porkkis]

Mistäs osaava kaveri sen näki, jos ei ole vielä purettu?

[jarikarkkainen]

Käytiin läpi edellä kertomani oireet ja hän katseli öljytikkua ja öljykorkkia. Ja kyllähän oireet viittaavat kansiongelmiin. Mietittiin asiaa että jos lähtee ensin vaihtamaan pelkkää kansipahvia niin ei kuitenkaan voi olla 100% varma että itse kansi on täysin kunnossa.

Vai mitä mieltä tämän foorumia osaajat ovat, vaihtaako pelkkä pahvi vai tehdä perusteellisempi remonttia kerralla ?

[Sleepy2]

Vie se kansi koneistamolle. Siellä ne antaa tuomion voiko korjata vai pitääkö ostaa uusi kansi. Voihan se olla, että pelkkä pahvi on kärähtänyt.

[porkkis]

Niin koneistamot osaa tehdä koeponnistuksia että onko halki vai ei. Noita testejä sitten voit tehdä aika hemmetin monta kannen hinnalla.

Plaanaus ja ponnistus kansipajalla ja nippuun, jos koneistamo näyttää vihreetä valoo.

[Jonde]

Onko varma että neste ei pääse vuotamaan mistään liitoksesta? Omassa koneessa neste pääsi lohkon edessä ja kyljessä olevassa liitoksesta karkaamaan, eikä noita huomannut ilman turhien muovien ja letkujen purkamista. Tuo öljykorkissa ja tikussa oleva vaalea tahna on näin talvella aika normaalia ainakin omalla kohdalla, kun ajan vain lyhyttä matkaa jonka takia vesi ei pääse kunnolla höyrystymään ja poistumaan, aiheuttaen tuon vaalean tahnan.
Epätasainen tyhjäkäynti selvittyi rikkinäisellä vedenlämpötila-anturilla ja savuttaminen johtui siitä että rikkinäisen lämpöanturin takia kone kävi aina rikkaalla ja päästi bensaa raakana putkeen ja öljyjen sekaan.
Kansiremonttia itsekkin aluksi pelkäsin, mutta onneksi vika ei kannessa ollut vaikka oireet siihen sopivat.

[jarikarkkainen]

Ehkäpä tossa vaalean mönjän muodostumisessa lyhyissä ajoissa voisikin olla perää, kun ajelen 80 % ajoista todella lyhyitä matkoja.

Mikä olisi paras tapa paikallistaa vuotopaikka tässä tapauksessa ?

Onko jollain kuitenkin antaa hinta-arviota paljonko uusi / takuukorjattu kansi maksaisi, jos tämä pahin ennuste olisikin todellinen ?

Vielä yksi oire joka vielä esiintyy autossani. Usein käynnistyksen jälkeen ilmenee jäähdytysnesteen hajua hetken aikaa. Sekin lienee viittaa aika vahvasti näihin kansiongelmiin ?