A6 c5 4,2 kilkattaa kylmänä

[Khalou]

Tere kaikille tuoreelta audilla ajelijalta.

Tilanne tämä:

Hajin eilen tuommosen '99 vuotisen quattron joka siis tolla kasikoneella.
Koeajolla tietennii auto pelas moitteettomasti jne. Autolla menty 220tkm ja jakopääremppa tehty 8000km sitten.

Huolta herättää nyt semmonen juddu, kun aamusella ekan ns kylmäynnistyksen tein, niin koneesta kuuluu 3-5 min ajan aikamoinen kilinä. En vielä kovin tarkkaan ehtinyt paikantaa mutta villi arvio venakoppa. Ajelun jälkeen koneen hiukan jäähdyttyä avasin öljykorkin kannesta, niin näytti rutikuivalta? Pientä semmosta öljymähmää sormella kokeiltuna. Tuo ei minusta kovin lupaavalle vaikuta...
Kun jos se kilinä jatkuisi myös koneen lämmettyä, niin sillon minusta vois olla jatkuva öljynpuute yläkerrassa.
Öljyä on normaalimäärä kun tikusta tarkistaa...
Tämä tuli vaihdossa tilapäiseksi kulkineeksi, kunnes oikeanlainen peli vaan sattuu kohdalle. Kiva se kuitennii olis jos tähän ny ei montaa tonnia tarvitsis upottaa:)

Tekniikasta kun ei ole juurikaan itsellä tietoa, niin toivotaan että jollain foorumilaisella olis pientä tietoa avuksi.

Sen verta vielä, että lämmettyään auto pelaa kaikin puolin moitteetta. Ei kuulu ylimääräsiä ääniä tyhjäkäynnillä taikka kaasulla.
Aski vaihtaa normisti.

[hopsis]

Tee nyt ihan ensimmäisenä öljynvaihto. Muutaman sekunnin ajan kuuluva kilinä tulee sieltä ketjunkiristimeltä (tai nostajilta) ja on tavallaan normaalia osien kulumisen aiheuttamaa ääntä mutta 3-5 minuuttia kuulostaa jo aika vakavalta.

[Khalou]

Juu sinne öljynvaihtoon menee jahka huomena pääsee pirauttelemaan paikallisia huoltajia läpi.
Kyllä se perin hurjalta kuulostaa joo tuo pitempi nakutus minustaki. Täältä jostain aiemmista topiceista luin että hetken aikaa olis muillakin ääntänyt.
Tarviikohan tässä olla huolissaan sylinterien voitelusta, vaan ainoastaa yläpuolesta?
Ja onko minkään näköstä hajua miksi tuo ääni häviää kun mosa lämpenee?

Paha tietysti kenenkään mitään tarkemmin sanoa kun ei ole edes äänen syy kunnolla selvillä..

Nyt ol autonlepotilassa nelisen tuntia nollakelissä. Laitoin webaston syyhyämään vartiksi ja käynnistin sitten, niin ilman ylimääräisiä tuo lehahti käyntiin..hmm..

Edit,

Tänä aamuna 8.12 normaalisti käyntiin ilman webaston käyttöä. Ei ylim. äänistä tietoakaan.
Eilen iltasella tsekattiin antaako mitään vikakoodia tai herjaa, ei ilmotuksia sieltäkään.
Kuulostellaan ja katsellaan.

[Khalou]

Metka homma tämä. Nyt on autossa tuoreet ölpät. Niillä ensimmäinen käynnistys pidemmän (n.10h) seisonnan jälkeen niin tuli esille taas tämä otsikon mukanen ääni.
Tässä viikon aikana on n. 30 käynnityskertaa ollut ilman nakutusta. Sekä kylmänä että lämpöisenä.
Ääni vaimeni ja katosi n 45s - 60s jälkeen taas.
Voiskohan tulla mosassa jonkun esim venttiilin tiiviste aika ajoin falskata niin että se yön aikana valuttaa öljyt alakertaan ja siksi käynnistyy välillä nakuttaen?
Melko outo tapaus kun on kuitenkin viikon väli näillä tapahtumilla.
Nuo muut kaikki muut käynnistyskerrat on siis olleet täysin normaaleja.

[hopsis]

Jos saisit jonkun kohtuulaatuisen ääninäytteen niin auttaisi hiukan. Siellä on sellaiset takaiskut jotka vanhuuttaan pettävät joka aiheuttaa juuri sen öljyjen valumisen kansista pois. Oma kone piti joka startilla sen saman raklatuksen mutta ei se kestänyt kuin sekunnin tai kaksi. Uusilla ketjunkiristimillä ja ketjuilla poistui kokonaan.

Kuuluuko ääni kuitenkin selvästi venttiilikoneiston suunnalta? Siellähän on myös se lisäilmapumppu käytössä joka käynnistyksen jälkeen puhkuu just sen 45-90 sekuntia ja jos siellä on joku vuoto niissä kombivalveissa tai muualla niin voisin kuvitella aiheuttavan jotain räpätystä.

[Khalou]

Jos vielä ilmenee niin juu otan viideota josko helpottaisi diagnosoimista..

[Puuhapete]

Porukoiden A8:ssa piti kans sellaista tikitystä lämpösenä. Kuunneltiin ja katteltiin, että mistä se voisi tulla mutta ei muuta selkoa tullut kuin, että oliko se vasemmalta puolelta konetta se tuli. Samankoinen vähän kuin venttiilinnostimen kilkatus.

Jossain vaiheessa faija kyllästy siihen ääneen, ja otti jakopään auki. Siellä oli hihnan kiristimen pultti vedetty hiljattain tehdyssä rempassa kierteiltä ja kiristin oli löysällä. Oli silkkaa tuuria ettei se pettänyt kokonaan.
Eka remppa tehtiin Bosch huollossa, mutta ei siitä sen enempää juteltu niiden kanssa.

[Khalou]

Joo. Tämä ei oikeastaan ole pientä tikitystä, vaan ihan kunnon meteliä...
Nyt on pakkasilla tehny miltei aina kylmänä käynnistäessa, mutta ääni tosiaan häviää kokonaan siinä 90-120 sekunnin jälkeen. Vikakoodiloitakaan ei ollut kun luettiin.
Jotenki tämä mekkala liittynee sinne lisäilmapumppuhommaan tavalla tai toisella, koska vähänkin lämpöisenä käynnistäessä ihan normaali soundi. Tyhjäkäynti lämpösenä myös hyvä, joten outoa olis ajatella että tämä meteli tulis alakerrasta asti tms. Yhtenä vaihtoehtona olen pyöritelly niitä kannen takaiskuvenoja jotka pitää öljyn yläkerrassa, mutta sillon taas ääni kaiketi katoasi heti kun yläkerta saa ölppää eli hiukan nopeemmin.
Vaikeaa täm arvailu on mutta selvinnee kohta hiukkasen lisää kun saan ajeltua auton öiksi lämpöseen talliin. Webaston käyttökään ei nyt avita hommaa kun se pelaa 3-5min ja sammuu issekseen joten menee sekin korjaukseen.
Het tammikuun puolella päästään kattelemaan pajalle mitä sielä mosassa ääntää.
Kuulostellaan ja kattellaan.

[Juniku]

Nyt on pakkasilla tehny miltei aina kylmänä käynnistäessa, mutta ääni tosiaan häviää kokonaan siinä 90-120 sekunnin jälkeen. Vikakoodiloitakaan ei ollut kun luettiin.
Jotenki tämä mekkala liittynee sinne lisäilmapumppuhommaan tavalla tai toisella, koska vähänkin lämpöisenä käynnistäessä ihan normaali soundi.

Ääni tälle.
Lisäilmapumppuhan on tarkoitettu laskemaan kylmäkäynnistyksessä pakoputken päästä mitattavia päästöjä työntämällä ilmaa pakoputkeen, Volvon kutosbensoissa sen käyntiaika taisi olla juurikin 90 sekuntia...
Saisiko sen VCDS:n kautta päälle?

[hopsis]

Linkin takana näyte, minusta tässä on kyse jostain muusta kuin lisäilmapumpusta. En saanut MOV-tiedostoa järkevämminkään tähän ketjuun lisättyä.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/108170234/Video.MOV

[Khalou]

Kiitokset hopsis kun sait tänne järkättyä. Kyllä tuo melko hurjalta kuulostaa, mutta oudosti häviää sitten pois. Kun ei venatkaan ihan tuommosta soundia "kuivana" varmaan anna, vaan kaiketi vielä enempi kolisevaa? En tiedä.
Hyvä jotta pääsee muutkin ny ihmettelemää. Vapaaehtoisia apureita otetaan järkevää korvausta vastaan. Saa tulla paikan päällekin ihmettelemään jos joku on ohikulku matkalla tms.
Toi ääni ei minusta kuulu hihnalta mistään, vaan enempi edestä katsottaessa vasemman kannen vasemmalta sivulta. Tänään sitä taas ehdin korvalla silleen hakemaan. Metkaa tosin on myös se ettei antanut mitään herjaa koodeissa. Oli sinä aamuna tehnyt tämän vastaavan ääninäytteen.
Kyllähän tää nyt pienesti laittaa vit'''amaan kun ei selkeetä kuvaa saa vasta kun aikasintaan tammikuun eka viikolla.
Eikös juu että jos vaikka nokka-akseli tuon aiheuttais, niin se ääni ei häviäisi vaan olis jatkuvaa?

[johny1332]

Kaikilla 8 tuo ei ainakaan käy meikäläisen kuulon perusteella... oisko nostin/nostimet jumissa...
Jos joku pytty ei sytyttäis nii uskon et antais koodin, mikäli autossa missfire detection ominaisuus.. eli tuskin tulpissa tai puolissa vika siinä tapauksessa.

Mites tässä autossa onko ketjunkiristimiä olemassa (en tiedä kyseistä moottoria tarkasti). Niistä vois lähtee samankaltainen ääni jos eivät saa öljyä

[Khalou]

tässä nyt oon koittanu netistä ettiä viideoita joissa kaikennäkösiä sivuääniä kuuluu viallisista pakosarjoista, kannentiivisteistä, venttiileistä yms mutta mikään ei tunnu täsmäävän tuon kansa.

[hopsis]

Ei välttämättä ole misfire detection käytössä. Saa kyllä softattua käyttöön. Ketjunkiristimet löytyy.

[Khalou]

Paremmin tommosesta padasta perillä olevat kertokoon enempi noista ketjuhommeleista

Jos se ei tuos alussa kaikilla pelaa, niin minusta kuitennii sitte ns normaalilla tyhjäkäynnillä kyllä. Voin koittaa sen saada kuvattua tänne joku päivä myös

Myyn kohta jollee pilahintaa tuon perkele ja ostan tojotan.

[Juniku]

Joo, ei ole ole lisäilmapumppu, melko karkea meteli.

Vaikka ei kyllä kuulosta siltä käynnistyksen yhteydessä joskus kuuluvalta rolinaltakaan, niin tuossa kuitenkin sivut 22 ja 11, nokka-akselien ketjuhärdelli oheislaitteineen.
http://www.kpematop.com/S6/V8-5VEngine.pdf

[jarituru]

Mä laittaisin pelimerkkini likoon ketjunkiristumen puolesta, jos imusarjan läppäventtiilit on jo ehjäksi todettuja. Tuosta samasta tiedostosta löytyy myös kuvaus niistä ja niiden toiminnasta.
Edit: tutkipas myös apulaitehihnan kiristin ja rulla, sekä ohjaustehostimen pumppu. Voisi olla myös väljä laakeri joissain edellä mainituista.
T: oma loksottaa rullasta...

[Khalou]

Joo. Vasta tosiaan tammikuun puolella pääsee purkamaan osasia ja tutkimaan tilannetta paremmin. Laittelen tänne sitten koodia kun kymysyksiä alkaa heräillä.
Vielä en ole kun kuuntelemaan ja kauhistelemaan päässyt..

Hyvät joulut kaikille btw!

[Khalou]

Tuo hopsiksen lataama video oli kuvattu muutaman pakkas asteen lämpötilassa yön seisonnan jälkeen. Minusta meteli näillä -10 asteen pakkasissa vielä hurjempi...ja ehkä hiukka pidempään kestää ennen kun ääni kaikkoaa. Ongelma on selkeästi ainoastaan sillon kun aato seisoskelee yön yli elikkäs vähintään sen 10 tuntia että konemoottori jäähtyy kunnolla.

[satanen]

Olisiko sulla öljynpaineet alkuun kadoksissa, Valuu öljyt takaisin öljypohjaan.

Vaihda kokeeksi öljynsuodatin. Kunnolliseen. Voipi päästää suodattimen
läpän kautta Takaisin ö-pohjaan.

[Khalou]

Tätä tutkitaan juurikin heti kun pääseepi telakalle. Tämä on minusta jotenki tällä hetkellä varteenotettavin vaihtoehto. Ölpät ja suodatin on vaihdettu juuri, niin ei sillä ainakaan ollut vaikutusta. Sielä on ilmeisesti jotkin takaiskuvenat kansissa jotka mahollisesti vois aiheuttaa tuon öljyjen valumisen. Piirun verran hankalampaa kun ei ole itsellä tiloja niin joutuu odottamaan että kaverilta vapautuu tilaa pajalta ja aikaa availla tota.