Q5 S-Tronic vetää liikaa

[helmikerttu]

Hei!

Autoni on Q5 3,0TDI S-tronic (7-vaihteinen) vm.09. Olen jo pitkään taistellut sellaisen ongelman kanssa että S-tronic vetää liikkeellelähdössä liikaa eli momentti on liian suuri. Oletukseni on että öljynpaine on liian korkea kytkimellä.
Ensinnäkin kaikki laatikon ja mekatroniikan öljyt on vaihdettu. Sen yhteydessä on tehty kytkimen nollaus eli perusasetusten palautus. Sen toimenpiteen jälkeen auto toimi kuin unelma kunnes...Eli auto toimi hienosti ja liikkeellelähtömomentti oli juuri sopiva. Sitten tämä onneton oppi taas pahoille tavoille. Liikkeellelähdön liiallisen vedon lisäksi ongelmana on ennen kaikkea se että kun autolla hidastaa ja pysähtyy niin ykköselle vaihto tapahtuu töksähtäen. Mielestäni tämä johtuu samasta asiasta eli samaan aikaan kun jarruttamalla yrittää pysähtyä niin laatikko vaihtaa ykköselle (nopeus 2-4km/h) jolloin tottakai tuo töksähtää koska laatikkoon kohdistuu samalla vetoa ja jarrutusta.
Tämä nollaus tehtiin vielä uudelleen ja sama juttu. Taas toimi hetken (päivän verran) mukavasti mutta sitten se sama juttu alkoi palautua.
Voisiko olla niin että tuolla on joku paineanturi joka antaa väärää signaalia tai onko ohjainyksikössä jokin lähettävä bitti väärä ja se säätää sitä isommalle. Jos jollain olisi vastaavasta kokemusta niin kiitollisuuteni olisi suuri jos sen perusteella saan asian ratkaistua. Ei kiinnostaisi viedä Käyttöautolle koska siellä varmaan aletaan vaihtamaan osaa toisensa jälkeen ja lopulta vika korjaantuu mutta hintalappu on ihan hullumainen. Kyse on käsittääkseni vain momentin säätämisestä pienemmälle.

[repsa]

no, onko mahdollista että moottorin toteutunut momentti onkin erisuuri kuin sen ilmoittama ? Eli onko esim. moottorinohjauksen puolella anturoinnissa häikkää, maf, map, ilmanlämpöanturi, dpf-anturit jne ookoo ?
Jos löytyy vagcom, niin ota maf irti ja käy pienellä koeajolla että vieläkö nykii.

[pipo_esa]

Ykköselle töksähtäen vaihto tarkoittaa että mekatroniikka on paskana.

edit: Rouvan Q kävi virossa loota remontissa, kytkimet ja mekatroniikka uusittiin. En ole vielä itse ajanut mutta loota pelaa nyt kuulemma todella hyvin. Audicenterissä yritettiin elvyttää öljynvaihdolla ja sopeutuksella mutta nykäsy ykkösellä jäi ja uutena oireena tuli nykäsy kolmoselta kakkoselle vaihtaessa. Pahimmillaan tuo nykäsy tuntui kuin rekka ajaisi perään liikennevaloissa.

[helmikerttu]

No näinkin voi olla mutta ihmetyttää sellainen kun nollauksen jälkeen ei tee tuota vähääkään ja liikkeellelähtömomentti tippuu järkeväksi. Mikä se sellainen mekatroniikkavika on joka korjaatuu nollaamalla. Ei kovin mekaaniselta tunnu.

[helmikerttu]

Kunnossa

No niin. Vähän kesti tämä lopputuloksen tiedottaminen. Eli auto oli Seinäjoen Käyttöautolla remontissa. Tähän mekatroniikkaan on tullut ns. korjaussarja eli jotain sinne vaihdetaan. Ei siis kokonaan vaan jotain osia. Tarkemmin ei osannut huoltoneuvoja kertoa. Valmistaja on kuulemma saanut aiheesta paljon palautetta ja tähän on tehty tuollainen korjaus. Kokonaisuudessaan 4h:n työ ja hintaa oli 1400€. Kallistahan tuo on mutta paljon vähemmän kuin tuo mekatroniikan ja kytkimen vaihto josta monet höpöttävät. Eli kannattaa tehdä tämä jos tuollaista ilmenee. Täällä Seinäjoella tehtiin peräkkäisinä viikkoina kaksi vastaavaa remonttia ja molemmat tuli kuntoon.
Kiitos kommenteista ja viekää tietoa eteenpäin jos joku kyselee.