1.8t kartiosuodatin

[antit]

Meinasin ottaa sen ilmanpuhdistin kotelo hässäkän pois mutta huomasin
olevan siinä jotakin tunnistimia. Mitenkä olette laittaneet vapari suodattimia
paikalleen? Joutuuko jotain tekemään niille tunnistimille?

[jasso]

Kyse on varmaankin siitä rasiasta putsarikotelon kyljessä. Kyseinen mötikkä on pultattu koteloon vain jäähdytyksen takia. Kyseessä ei ole anturi tms. vaan muistaaksen sytytyssignaalin vahvistin tms.. Kuinka paljon kyseinen komponentti sitten tarvitsee jäähdytystä, sitä en osaa sanoa. Pitäisi järjestää komponentille vastaava jäähdytys myös kartiosuodattimen kanssa. Miten se toteutetaan, on toinen juttu, jota en myöskään ole sen enempää pohtinut.

Kartiosuodattimen hyödyistä ja haitoista oli juuri puhetta täällä http://www.audiclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=16966, mutta oletettavasti kuitenkin laitat sen suodattimen joka tapauksessa.

[Oskillaattori]

Laitoin B5-Passattiini BSR:n Opti-flown:n. Sarjan osana tuli lämmönsuojapelti, jossa oli paikka kyseiselle mötikälle. Virittelin sen siihen ja laitoin vielä varmuuden vuoksi prosessorin piitahnaa väliin. Toimi hyvin, myin auton vuoden kuluttua tästä...

Mötikkä sai kaiketi jonkin verran ilmavirtausta myös kartiofiltterin kanssa.

Hommasin Opti-Flow:n myös vm. -02 B6-malliseen A4:seeni. Tätä mötikkää ei ollut siinä laisinkaan.

[antit]

Pitää alkaa rakentamaan näköjään putsari paikalleen.
Tehdä joku lisä laippa vaan sille mötikälle.
Kiitoksia neuvoista.

[paspartuu]

Tervehdys. Meinasin tänään laittaa bmc:n kaartiosuodattimen audiin kiinni mutta juuri tuo kyseinen putsarin kotelossa oleva sytyksenvahvistaja (vai mikä nyt onkaa) epäilytti sekä siihen putsarin koteloon meni vielä joku muukin pieni letku, mikä mahtaa olla? kyseessä vm-98 1.8t quattro eli ilmeisesti aeb kone...ei kellään sattuisi olemaan kuvia kyseisestä koneesta, johon on asennettu kartio filtteri?

[quattro20v]

Täällä ainakin jotain kuvia, tosin eri valmistajan setti kyseessä.
http://www.doc-power.com/index.php?p...ducts&group=86

[paspartuu]

Mikäs tuo on siinä putsarinkotelossa oleva letku, menee sinne putsarinkotelon sisälle?

[jasso]

Olikohan koneen huohotusletku?

[late84]

Pasi taitaa tarkoittaa sitä 8mm letkua mikä menee turbon imu putkeen. on vissiinkin joku bensa höyryjen kierrätys härdelli...

[paspartuu]

No siinä on se sytytyksen vahvistin (ilmeisesti se) ja sitten on semmonen letku, joka menee semmosen pyöreen kumitulpan tms. läpi sinne koteloon ja sitten letku lähtee siitä eteenpäin, en tarkemmin katsonut kyllä minne mutta mutta...mikä se letku siis on ja miten tulee toimia, jos haluaa vapaavirtaussuodattimen kiinni?

[late84]

Taidat tarkoittaa maffin johtoja/suoja niiden päällä? (muistutaa letkua) Meinaan että tuo letku jota tarkoita, menee kotelon kylkeen olevan putkeen noin 20cm pitkään. Jatkaa siitä eteenpäin(letkuna)
turbon imupuolelle.

[paspartuu]

tuo mitä tarkoitan on siinä kotelon päällä ja tuntuisi jatkavan mataa tuulilasin puolesta reunaa pitkin koneen toiselle puolelle...

[late84]

laitan huomenna oman aikaan saanokseni näytille. (ehkä?) siitä on apuja...

[paspartuu]

juu, todellakin on hyötyä! Laita ihmeessä :)

[paspartuu]

Tosta löytyi joku kuva ja ympyröin hienosti tarkoittamani jutun

[late84]

tuo on juuri ilmamassamittarille(maff) menevä johto nippu, suojattu ohuella letkulla... tekemällä oppii...

[paspartuu]

Mites sen kanssa täytyy toimia, ettei sekoita koko moottorin toimintaa, kun laittaa kartiosuodattimen?

[juhop]

Minkä? Muistat vaan että jos on öljyttävä suodatinmalli niin älä läträä sen öljyn kanssa liikaa! Muutenhan toi on vaa liittimet irti liittimet kiinni homma. Ja tietysti pitää saada jotenkin tuettua se suodatin.

[paspartuu]

Mutta kun ottaa tuon tarkoittamani johdon tuosta pois ja tuon sytytyksen vahvistimen niin mihin ne sitten laittaa?

[nirape]

Tuolta voi kattoo vähän mallia miten se pitäs tehdä.

http://en.bsrab.se/bilder/_/art_x788...4900418_1.jpg/

Maffi tulee pellin läpi ja parilla ruuvilla peltiin kiinni. Suodatin suoraan lemmarilla maffiin kiinni.

Sytytys yksikölle on pellissä samanlainen reikä kuin alkuperäisessä puhdistin kotelossa.

[paspartuu]

Kiitos vastauksesta mutta en näe tarpeeksi kuvasta, että ymmärtäisin mihin nuo putsarinlaatikossa kiinni olevat tulevat. Entä, jos laittaa jonkun muun kuin mallikohtaisin filtterin niin voiko nuo jättää vaan johonkin mihin parhaaksi näkee? Onko moni laittanut muita, kuin mallikohtaisia settejä kiinni?

[paspartuu]

Hetkinen, nyt ehkä ymmärrän. Tuon ilmaputsarin kotelon sisällä on vielä semmonen putken osa, jossa tuo maf on kiinni eli tuleva kartio suodatin kiinnitetään siihen osaan? Jos näin niin ei sitten mitään epäselvää eli siis onko näin? :)

[juhop]

Juuri niin! Ja jos ei putsari sovi suoraan siihen ni voi tehdä väli kappaleen vaikka pullosta tms mistä ikinä keksitkään!!

[paspartuu]

No eipäs tässä sitten mitään epäselvää ole, enään :) Mites toi kun joku sanoi, että ton sytytyksenvahvistimen pohjalle pitää levittää jotain tahnaa...niin pitääkö? Siis ilmeisesti siinä kiinnitysvaiheessa?

[paspartuu]

juhop: onko sulla autossa kiinni vapaavirtaussuodatin?

[juhop]

On. BSR-optiflow. http://www.doc-power.com/genpic.php?...900418.jpg.org

Ja siitä tahnasta vielä en ole kuullut että kukaan muu olisi levittäny http://fi.wikipedia.org/wiki/Piitahna sen alle mutta ei siitä todellakaan haittakaan ole. Eli jos uskot että siitä on jotain hyötyä niin levitä ihmeessä ennen asennusta. Ja vaikka kaikille muillekkin pinnoille konehuoneessa ;)

[okkim]

Kyllä sitä piitahnaa pitää sinne alle laittaa. Laittavat myös tehtaallakin. Ilman sitä se sytkävahvari saattaa käydä liian kuumana ja hajoaa nopeammin.

[uiop]

Piitahna tiivistää kahden metallisen pinnan rosoiset pinnat ja johtaa lämmön jäähdytysrivalle joka taas johtaa lämpöä pois anturilta. Taitaa tehtaalla pyöräyttää hopeatahnaa siihen pintaan joka on viela astetta parempaa lämmönjohdon kannalta. Piitahna on vain yleisempi.

[paspartuu]

Mitäs, jos tekisin niin, että jättäisin vakiokotelon alaosan paikalleen ja sitten siihen jäisi se alkuperäinen lämpösuoja peltikin ja siihen voisi sitten kiinnittää tuon sytysmokkulan? Samalla tuo maskin läpi tuleva ilmanottoputki saisi jäädä toimintaan mikä olisi tietenkin vaan hyvä.

[paspartuu]

Mikä vikana kartiosuodattimen asennuksen jälkeen?

Eli päätin tänään kokeilla kartiosuodattimen asennusta autooni 1.8t a4 vm-98 (aeb) ja sainkin kaikki asennettua mutta mahdoinkohan saada kunnolla, kun heti asennuksen jälkeen auto kävi huonosti ja ei ottanut kierroksia, kone kävi lähes koko ajan aaltoilevalla tyhjäkäynnillä ja kun painoi kaasua niin vähän mielestänki bensa käryn tapaista hajua tuli. Mitä mahtaa olla hajalla tai mikä on kasattu huonosti? Mielestäni kaikki tuli laitettua takaisin kunnolla mutta mikähän mahtaa olla kyseessä? Voiko mulla olla niin pirun huono tuuri, että juuri nyt, kun päätin kokeilla kartiosuodatinta, niin jotain hajoaa heti ensi käynnistyksellä?