Olen vähän ihmetellyt tuota 2.3E-koneisessa (NG eli KE-Jetronic) Coupen moottorissa olevaa "ylimääräiseksi" jäänyttä alipaineletkua. Imusarjan päässä keskellä on kiinni vähän paksumpi kumiletku, jossa on kaksi lähtöä ohuille alipaineletkuille. Toinen näistä sukeltaa akkukotelon suuntaan. Toista letkua on 10 cm pätkä ja se on tulpattu ruuvilla. Moottori pelaa ihan ok, joten mikä "toiminto" on ollut turha ja pelaa ilman ko. letkua? Kytkenkö takaisin jonnekin? ;) Vaikuttaisi siltä, että tasauspyörästön lukko saa oman alipaineensa eli siitä letkusta ei taida olla kyse.
Jouko
Jouko
Comment