Quattron perä tärittää

[Neljästänurkasta]

Perä alkoi keväällä hiukan tärittää. Alla on uudet renkaat, tasapainotettu, uudet iskarit sekä ylätukivarren kumit ovat tiukat, myös kardaanin tukilaakeri on aivan uusi.
Nyt syksyä kohti tärinä on voimistunut todella hurjaksi. Lähdössä tärittää voimakkaasti sekä tasaisesti ajettaessa n. 60km/h tuntuu tasainen tärinä, melestäni tärinä tulee hantinpuolelta takaa.
Eli, onko syyllinen alatukivarren kumit vai jompikumpi vetonivel?
Muuta en enää keksi.
Kiitokset jo etukäteen.

[Sleepy2]

Mistä autosta mahtaa olla kyse ?

[Neljästänurkasta]

vm. 97 B5 A4 Quattro.

[Matts]

Eihän se kardaanin tukilaakeri ole jo hajonnut tai poissa linjastaan.

[Neljästänurkasta]

"myös kardaanin tukilaakeri on aivan uusi"

[E.G.E]

Voisin veikata et vetari olis menny pikkasen kieroon mut luulis et pompottais heti kun lähtee liikkuun.
Tuleeko perä päästä jonkin laisia ääniä mitkä ei sinne kuulu?

[T.Hell]

Onko tukilaakeri vaihdettu just niinkuin pitää? Kardaani laitettu nippuun tismalleen samoin kuin ennen vaihtoa? Voisiko väärin linjattu kardaani tehdä tärinää?

[Jultsu_]

Vaihdoin äskettäin 3BG passattiin kardaanin tukilaakerin baijerilaisesta eli ns. vanhalla leikkaa-liimaa menetelmällä, ja sama tärinä 50-70km/h vauhdeissa löytyy täältäkin. Vedin kardaanin niin sivuun kuin pulttireikien puitteissa mahdollista, pitääpä koittaa suoristaa sitä pikkuisen.

[Neljästänurkasta]

Tukilaakseri vaihdettiin siksi koska keppi kolkotti auton pohjaan, ei kolkota enää. Perä täristi ennen kanatinlaakerin vaihtoa kuin myös vaihdon jälkeen. Itse alan kallistua risan vetonivelen puoleen.
Tuo kannatinlaaketri tuli Saksasta kotiin hintaan 114€.