S8 D2 syylärin vaihto

[seepra]

Käytin tuossa autokorjaamolla (!) autoa koeponnistettavana ja kertoivat, että syyläri vuotaa. Se näyttäisi vuotavan tuolta vänkärin päästä, lillinkiä tulee pihalle vaihtelevalla menestyksellä.

Miten vaihto tapahtuu, onko ketään, joka olisi jumpannut jo moisen? Etsin kyllä, mutta en onnistunut paikallistamaan S8 syylärinvaihtorupeamaa täältä.

[kvande]

Oho, tällä kertaa V8-moottorin vänkärinpuoleinen jäähdytysnestevuoto ei johdukaan öljynjäähdyttimen muoviputkesta?
Linkki

[seepra]

Mjoo, tuo homma oli tiedossa kyllä. Koetin jopa tehdä sillai, että katsoin sitä öljynjäähdytintäkin, mutta vuotojäljistäkin päätellen soosi taitaa tulla tuosta syyläristä kuitenkin. Katonpa vielä kertaalleen sitä öljynjäähdytintäkin.

[seepra]

Katselin tuossa noita erilaisia vaihtoehtoja tuohon syyläriasiaan ja noilla on aivan tolkuton hintaero. Marmori tietysti johtaa hintakisaa suvereenisti, mutta jos vaihteluväli on 150 e - 550 e noissa varaosaputkissakin, niin on sillä jo hieman väliä.

Onko tuollainen tuotemerkki kuin Ava Cooling tunnettu jostain aiemmin, nuo näyttävät olevan ihan kohtuuhinnassa.

[seepra]

Syyläri Ava Coolingilta on tuossa pöydällä odottamassa ja vaihto-operaatio alkanee piakkoin. Osaako joku sanoa, miksi noissa ErWin-ohjeissa lukee, että "jos vaihdat syylärin, vaihda kaikki nesteet äläkä käytä vanhoja?"

Kysymys 2: miten tuo V8 5V ilmataan? Kaadetaan lientä sisään ja kierroksia kunnes nestepinta ei vähene enää?

[SampoT]

Ilmaus onnistunee tuolla ABZ:n ohjeellakin:
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...1&highlight=A8

[saimi]

Lämmityslaitteelle menevässä ja tulevassa letkussa on ilmaus ruuvit, koneen takaosassa. Muistaakseni 12kulmainen 15mm hylsy käy niihin ruuveihin.

(ovat muovia ja lämmitessään pehmenevät, niin se tasapää meisselillä kääntäminen ei välttämättä onnistu..)