Hydraulivalo palaa, mutta missä vika?

[tka]

Pari päivää sitten hydraulijärjestelmän varoitusvalo alkoi vilkkumaan, ensin vilkahteli silloin tällöin ja nyt vilkkuu yhtäjaksoisesti, tosin välillä himmeämmin ja välillä kirkkaasti. Pumppu on uusittu lokakuussa 2005, nesteet on maksimissa eikä mitään vuotoja näy. Letkut tarkistin huolellisesti silloin
kun vaihdoin pumpun, ja vaihdoin kaikki klemmarit esim. nestesäiliön päästä uusiin. Sen paremmin ohjauksessa kun jarruissakaan ei tunnu mitään omituista, toimivat siis ihan normaalisti. Mistä vikaa kannattaisi siis lähteä jäljittämään? Pommistako? Auto on siis 100 2.0 E -90, RT-koneella, ajettu noin 360000.

[oliver]

Oman lötkön myynnistä kulunut jo tovi, joten muistihäiriöt ovat todennäköisiä.
Hydrauliikan varoitusvalo? Varoitusvalo joka kertoo vihreän kullan tason olevan alhainen, vaiko jarrusymbolinen valo joka kertoo vajaasta paineesta, huonosta pommista ja kuluneista etujarrujen paloista?
Jos edellinen, tarkista pinnan korkeus ja korkissa olevan kohon toiminta sekä liittimien kontakti. Jos jälkimmäinen, tarkasta muut kohteet jotka sijaitsevat puskurien välisellä alueella. Hakukomennolla kannattaa tutustua lötkön moninaisiin iän mukanaan tuomiin jarrumurheisiin. Mikään niistä ei jarruja poista, osin jopa päin vastoin.

Audeissa ei ole merkkivikoja, vain ominaisuuksia ;-)

[audiq]

Täälläkin palaa valo ja lisäisin, että minulla myös pommi vaihdettu, tosin käytettyyn, mutta oire ei muuttunut. Lisäksi säiliö puhdistettu ja paineputki pumpulta pommille vaihdettu. Jarrut toimivat aivan normaalisti, eikä mitään muita oireita, kun tuo valo, josta on johto nyt irti. Pumppu siis vaihdettu 05 ja oli uusi.

[jasso]

Ainakin typ44:ssä on etujarrupalojen kulumisvalo ja hydraulijärjestelmän sekä jarrunesteen valo yksi ja sama vilkkuja. Todenäköisin syy epämääräiseen tai jatkuvaan vilkkumiseen on hiertyneet jarrupalojen kulumisantureiden johdot. Jos johdot ovat jo pidemmän päälle olleet lähellä poikkeamista, ne saattavat olla melko pitkältä matkalta happettuneita. Tällöin juottaminen ei oikein tahdo onnistua.

Helpoin ja varmin tapa on pistää johto tarpeeksi ylhäältä poikki ja kiertää päät yhteen. Jarrupalojen kuluneisuuden ilmaisin on kaikinpuolin turha laite. Jarrupalojen kuluineisuus kun ei ole mikään akuutti vika. Ei niitä paloja kuitenkaan vaihdeta varoitusvalon mukaan.

[audiq]

Toi on Jasso hyvä veikkaus, sillä tuommoinen "ominaisuus" oli, mutta täällä on nyt toi vika jossain painepuolella. Jos paineanturin johdon irroittaa ja valo sillä sammuu, niin näkee, että onko paineissa/anturissa vika.
tka:an valo vähän ihmetyttää, kun eikös kytkentä ole sellainen, että valon pitäisi palaa/vilkkua aina kirkkaana, eikä välillä himmeänä.

[tim71]

Lötkössa aikoinaan tuli laitettua siinä autocheck-yksikön liittimessä laitettua hyppylanka sinne kulumisantureiden johdoille menevien nastojen väliin, kun yhden etupyörän johdoista ei ollut juuri mitään jäljellä.

Tässä tapauksessa kuitenkin voi aloittaa vianhaun vaihtoehtoja poissulkemalla - otetaan liitin hydraulinestepöntön kannesta irti ja katotaan tilannetta. Sitten kokeillaan ottaa liitin irti jarrutehostimessa olevasta painekytkimestä ( jos sen ottaa irti, niin ei tulee mitään painehälytyksiä, olisipa sitten pommi kaput tai järjestelmä ihan tyhjä ) ja taas katotaan...

[tka]

En ehtinyt edes vielä testaamaan noita antureita, kun tänään lähdin kaupassa käymään, ja kas vain, valo lakkasi vilkkumasta. Muutaman kerran käynnistyksen jälkeen se vilkahti ja sitten ei kertaakaan noin 10 kilometrin lenkillä. Eli mielestäni viittaisi siihen että joku anturi ei vaan ole ollut ihan hereillä.
Täytyy irrotella nuo anturit ja putsata liitännät yms.