A4 B5 quattron peräpää ulisee

[E.G.E]

Eli yli 40 vauhdissa alkaa kuuluun aivan järkyttävää ulinaa ja pientä rohinaa oikealta takaa ja mitä kovempaa ajaa niin sen järkyttävämpi ääni.

En usko et on pyöränlaakeri kun peräpää on ollu ilmassa ja heiluteltu renkaita niin ei hempu mihinkään suuntaan ja on vaihdettu renkaita eikä ole vaikutusta.

Itse tullu pikku hiljaa siihen tulokseen et voisko olla perän laakeri ja mistä voisin ostaa moisen kun aamusella koitin etsiskellä niin en löytäny?

Mitenkäs pystyn tarkistaan sen laakerin ilman että puran sitä osaa irti (perän ja vetarin se pikku nysä)?
Ja voiko esim vetarin ulompi tai sisempi nivel aiheuttaa moisen metelin?
Ja pystyykö niitäkään tarkistaan mitenkään helposti?
Vetarit ei hempu tuli niitä heiluteltua rengas puljailussa samalla.

[Sleepy2]

Eiköhän siellä laakeri ole sökö.

Pakettilaakeriin ei tule väljää ennen kuin on todella huonona joten heiluttelu on turhaa. Pyörittelemällä ja kuuntelemalla etsimään.

[E.G.E]

Pystyykö sitä mitenkään pyörittää esim porakoneen avulla kun ääni alkaa kuuluun vasta noin 40 vauhdissa?

[teemu85]

Muuttuuko ääni mutkitellessa? jos muuttuu niin pyöränlaakerilta vaikuttais.

[E.G.E]

Ei muutu ja renkaita on tuupittu sinne sun tänne eikä heilu mihinkään suuntaan ja toi meteli mikä tosta lähtee niin luulis et rengas hemppuis johonkin suuntaan.

Muuten voisin laittaa videoo mut en pysty käynnistään puhelimessä videoo kun jumittaa sen jälkeen puhelin noin tunniks enkä omista kameraa.

Mut kysäsen jos otetaan videoo jos se kaveri tulee avuks

Mut toi yks kaveri olis tulossa tällä viikolla jos on kuvia kelejä niin tulee avuks paikantaan metelin lähdettä pitää vaan ottaa penkit pois ja koittaa kuunnella tuleeko ääni keskeltä vai sivummalta.
Ja jos ei näin saa selvyyttä niin sit vaan pitää ajaa auto tallille ja purkaa koko perän osat.

[Jurgen]

Ihan puhtaita arvauksia nämä, mutta voisiko vika olla esim. jommassa kummassa vetonivelessä? Ja jos takaulkonivelessä on akselin puolella samanlainen C-sokka kuin edessä, niin mitä jos se vaikka on hajalla? Takapyörät eivät käänny, joten voi olla, että nivel pysyy akselissa ihan hyvin ilman sitä, mutta saattaa tulla oireita(?). Entä perän poskilaakeri(t)?

Ainakin pulttipyssyllä voi pyöritellä pyöriä ilmassa, kun pistää pyörännavan pulttiin menevän hylsyn siihen kiinni, mutta en sitten tiedä mitä tasauspyörästö/torsen tykkää. Biltemastahan saa halvalla noita sähköisiä pyssyjä.

[E.G.E]

Ei ole torsenia ja olis tarkotus nostaa kaikki kulmat ilmaan ennekuin lähden pyöritteleen ja en ole pois sulkenu noita niveliä kun on oikealle taakse vaihdettu koko vetoakseli ja oli hitusen niukempi kun vanha.

Mut jos vaikka vika on tossa perän poskilaakerissa niin mistä kaupasta voin käydä ostamassa uudet laakerit kun noita niveliä saa motonetistä mut ei noita perän poskilaakereita ja onko molemmilla puolin saman laiset vai erilaiset?

Tuli eilen huomattu kun kävin pienellä kuuntelu lenkillä et perä saattais pikkasen pompottaa siinä 10-30 vauhdissa mut voi kyllä johtua näistä suomen ihanista tasaisista teistäkin taikka sit mun pyörät ei ole tasa painossa mikä voi olla kans hyvin mahdollista.
Mut pakko laittaa jos selviäis paremmin missä se vika vois olla.
Mitäs porukka on mieltä uskaltaako autoa ajaa tallille noin 40km päähän kestäiskö sinne saakka ja kuinka vituiks voi mennä perä jos sieltä sellanen poski laakeri hajoo kesken ajon?

[MikaSS]

B5 quattro ja ei ole torsenia? Mitä kohtaa en ymmärtänyt?

[Japi]

Kai siellä torseni pitäs olla jos quattrosta kerran on kyse.

Oho, Mika oli nopeempi.

[E.G.E]

En ole pahemmin tuota torsenia vielä tutkinu mutta kiva tietää et autosta löytyy sellanenkin.

Mut ei kai se torseni ota itteensä kun ei ole lukkoja edessä eikä takana

[mausi]

Olikos perästä öljyt tsekattu? Nivelten suojakumit ehjänä (rasvat sisällä...), jarrut jumittaa, laakeri(t) huutaa kuivana. Onhan noita vaihtoehtoja.

[E.G.E]

Perän öljyjä en ole kattonu sen jälkeen kun uuden laitoin ja sillon oli riitävästi eikä ole ajettu kun joku 200 kilsaa.
Parkki ruudussa ei ole öljy länttiä.
Nivelisssä on uudet rasvat ja kumit on ehjät, jarrut ei jumita perus hyvin pieni hankaus mikä on yleistä b5 quatron takajarruissa.

Mut voiko esim nivelten laakerit ulista jos on väljistyny tarpeeks?

[Munkkiniemen Kreivi]

Ulinaa ja rohinaa. Eli jokin on väljä ja hankaa. Lisäksi tämä jokin levinnee kohta lopullisesti, jos valittaa nyt jo noin paljon. Peräöljyt kattoisin ensin, jos kuiva, niin eiköhän se perä ollut siinä. Mitenkäs kardaanin laakerit? Näillä eväillä, jos kunnossa, niin katsotaan sitten uudestaan.

[Sleepy2]

Joko löytyi äänen aiheuttaja ?

[E.G.E]

Ei ole löytyny kaikki on niin kuin pitää ja jopa renkaan asentojakin on säädetty suorempaan eikä sekään ole auttanu.

Nyt olen päästelly meneen ihan huoletta sieltä hajoo joskus joku jos hajoo. Vittumainen ajella kun kauhee meteli ei viitti edes radiota laittaa päälle kun ei sitä kuule.

[T-T-77]

Mitä öljyä laitoit perään? Mulla oli redlinet ja volina oli melkoinen, nyt on valvolinen DuraBlendit ja menee ihan sukkasillaan.

[E.G.E]

Oli sitä sellasta teboilin perus perä öljyä vanha perä ei ollu moksiskaan öljystä.

Voi olla et se perä pitää purkaa ja kattoo mitä sielä sissällä on mut just nyt ei oikein nappais kun työtkin on jäissä pari kuukautta kun on rekry kielto eikä voitu jatkaa mun työ sopimusta.

[E.G.E]

Nostellaas taas.

Aikasempi metelin aiheuttaja oli pyörän laakeri.
Mut nyt kuuluu jälleen meteliä perästä ja epäilen vahvasti et olis perän poskilaakeri hajoomassa.

Mistä pystyn ostaan uuden/uudet tilalle?

[Sleepy2]

Vai olisiko kuitenkin uudelleen pyöränlaakeri.

[tuxo]

Jos ääni hiljenee ja voimistuu mutkaan kääntäessä, kyseessä on lähes 100-varmana pyöränlaakeri.

Jos kuitenkin haluat harrastaa peräjumppaa niin poskilaakerit saa marmorilta oikealle 016409123 ja vasemmalle 113517185C (vasen ilmeisesti korvattu numerolla 113517185B)
Samalla vaihtaa stefat 016409399B 2kpl ja tarkistaa hammaskosketuksen sekä shimmaa perän.
(perän koodi CKH,CKJ,CKK, DAJ,DAK)

[E.G.E]

Ajattelin kyllä kattoo ensin kuskin puolen pyörän laakerin sit kun saan vietyä auton tallille.
ja jos siinä ei ole mitään niin pitää irrotella se perä.

Suur kiitokset noista osa numeroista.

[harri81]

Miulla alkanu takapää pitämää aikamoista ulinaa. Yritin selvittää kiemurtelemalla et onko pyöränlaakeri mut miusta ei oikeen ääni muuttunu.
olisko perä vailla öljyä? Kannattaako rvs litkuja laitella perään?
bertta vitonen siis kyseessä

[okkim]

Kyllä RVS saattaa auttaa. Enpäs osaa sanoa onko siellä perässä öljyä.

[Sleepy2]

Pyöränlaakeri se todennäköisemmin on, mutta kannattaa ne öljytkin tarkastaa.

[harri81]

Ajelin tuossa montulle ja heiluttelin takavetareita ni Pien klappi tuntuu molemmissa. Tuossa sellainenkin oire et ku ajaa epätasaista tietä ni perästä kuuluu kolina. Taakse on vaihdettu palikkaa jonkun verran ni voiko se ääni tulla noista vetareista. Alaripustuksen puslat on vielä alkuperäiset, samoten perän tukikumi.
repsikan puolen pyörän ku nostin ilmaan ja pyörittelin pyörää ni sieltä kuulu aika jurina, eli tuo vollottava ääni tulee ilmeisesti siitä laakerista.
FAG taitaa olla oikea laakeri tuonne? Vai luottaako SKF:n?

Pitää en ölpät vielä tarkistella kuitenkin jos saan proput auki

Edit: vähän oli vajausta perässä, nyt täytetty ylemmän propun alareunaan. (Kait oikea tulppa oli mistä lisäsin)