2.7 bitin kansien tarkistaminen

[jj s14]

On tullut haalittua varastoon käytetyt agb ja azr kannet ja pitäis nuo katella läpi.
Mitä kaikkea noista kannattais tarkastaa? Toiset menee myyntiin ja toiset stroukki projektiin

[okkim]

Ensimmäisenä tietty halkeamat palotilasta, ja ohjurien välykset. Sitten jos on nokat ja nostimet, niin niiden kunto.

[karvis]

Hieman offtopic, mutta eikös stroukkilohko huutais paremmin virtaavia kansia, kuin agb tai azr vakiot?

[jj s14]

Huutais jos haettas tehoja. Käytettävyyttä ja heräämistä ajan takaa ja jos sen lähemmäs 600hv koneesta saisi bensalla...sitten joskus...
Paljos noi välykset saisi olla?

[jsahlman]

Ohjurithan vaihdetaan joka tapauksessa samalla venttilinvarsien kumit.
Jos vakiovenat pidät niin ne tarkastetaan ja hoitaan kanteen kuitenkin.

Pakovenat vaihtaisin vaikka inconelleihin niin ei tarttee niistä enää huolehtia.

[mikero]

Kuinka kallis paukku vakiokansien läpikäynti olisi jos esim agb kannet veis huoltoo ja teettäis perushuollon niihin ?

Ajatellen siis että nokat on kunnossa. Eli venojen hionnat ja säädöt + venavarsien kumien vaihto

[Mikse]

Purku/kasaus, Pesu, seetit, taso-oikaisu taisi olla 400€. Siihen päälle pakovenat ja kumit.

[mikero]

Kpl hinta vai parihinta ?

[Mikse]

Sisältäen molemmat kannet.

[Jari74]

Mulla maksoi noiden kansien täysihoito 750 euroa kappale. Siis nuo azr jotka on myynnissä. Tosin eipä noissa ole juuri mitään vanhaa. Tammerdieselillä.

[amalin]

mulla taas oli 700€/pari, ja samat operaatiot kuin Miksellä + koeponnistukset.
Eipä niihin Jarinkaan kansiin varmaan muuta ole tehty (ellei venoja ole uusittu kokonaan, mutta tuskin), hintahaarukkaa näyttää olevan.

[Jari74]

No noihin vaihettiin ohjurit, kumit, osa venttiileistä ja taisi osa niistä kupeistakin mennä uusiksi. Täysihoito...uutta vastaavaksi käskin tehdä.

[amalin]

Venat on sit sulla maksanu "extraa", normihuoltoon verrattuna.
Ohjurit ja kumit ei hirveitä maksa.

[Kilu7]

Utelen, että missä Mike ja Aki käytti ja oliko ns. listahinta?

[Mikse]

Itse käytin ihan paikallisessa koneistamossa ja hinta ei ollut tutunkaupan taxfree.

[amalin]

Mulla oli GT-motorsissa, listahinta.

[Dona]

Hinnassa on aika selkee ero, jos vanhat ohjurit jätetään. Jos ohjureita ei vaihdeta, eikä seetikulmiin kajota läppääminen ajais ihan saman asian. Varsinkin imupuolella riittää kevyt hierasu ja seeti pitää 100%. Noissa kansiremppojen hinnoissa säästää pitkän pennin, jos ite purkaa ja kasaa, hoitaa ite imupuolen.
Tuolla 400€:lla en kyllä paskais ite käsiäni, koska hinta on sika halpa.

[mikero]

Jos joku 400 nuo huoltaa niin ilmoituksia kehiin. Onko joensuun seudulla osaavaa konepajaa mistä kannattaisi lähteä huoltoa kyselemään ?

[Japi]

Kiteen moottorikoneistamo.

[JAP3]

Et kyllä tarvitse stroukkikonetta 600hv luokassa että heräisi alhaalta. Todella nöyrästi herää ja käytettävyys on lähes vakion luokkaa kun speksaat mm. ahtimet oikein. Nimimerkillä: ajanut lähes vakiolla ja 600hv kamppeella hiljattain. Eron huomaa vain kiihtyvyydessä.

[MikaSS]

OT: Saahan sillä stroukilla vääntöä varmasti lisää. :)

[Japi]

Hyvä kai se on että erilaisia set-uppeja kokeillaan. On sitten vertailupohjaa eri mahdollisuuksien välillä. Kuka hakee mitäkin. Myös OT.

[jj s14]

Juu tämä on vähän tämmöistä kokeilua :D Joku ihmeen pakkomielle on tuosta kokoonpanosta. Kun sais männät hommattua niin saisi koneistukset pois alta ja hommaa eteenpäin