Nyt kaikki S4:sta.. (B5 2.7T)

[Jesper1]

Enemmän mua suutinten koko ihmetyttää... Mitä ihmeen kiihdytysautoa ollaan rakentamassa jos tarvitaan kutoskoneeseen esim. 730cc suuttimet??

[vayne]

Sekventiaali ruisku ei tykkää 100% pinnassa dutystä. Mulla 885 cc suuttimet 70% pinnassa jo.

[okkim]

Ei se pienempi vastapaine turbon jälkeen kyllä haittaakaan tee. Kerran sinne 3" mahtuu, niin miksi ei? Ja ei mitään "herää paremmin" höpötyksiä :)

Suutinkokohan riippuu ihan halutuista tehoista jos haluaa vaikka päälle 600 hv, niin ei nuo 730 cc suuttimet nyt niin isot ole. Ja jos haluaa ajaa E85:lla, niin sitten ei varsinkaan. EV14 suuttimilla kun tyhjäkäyntikin pysyy kunnossa.

[any1]

Onkos kellään kokemusta / tietoa kyseistä putkistosta että kannattaako kiertää kaukaa vai? Taikka noista xs-powerin katillisista downpipeistä että jättääkö suosiolla vakiot paikoilleen ja tilaa pelkän cat-backin?

[okkim]

Ihan toimiva kampe se on. Itsellä sellainen on pörissyt autossa jo muutaman vuoden. Ihan sama kuin XS-powerin putki, eri nimellä vaan.

Noista downpipeista on täällä ollut jo juttua. Ne katit niissä on suht pienet halkaisijaltaan, IMO. Ja sopivuus ei välttämättä ole ihan justiinsa.

[fcuk]

Ihan toimiva kampe se on. Itsellä sellainen on pörissyt autossa jo muutaman vuoden. Ihan sama kuin XS-powerin putki, eri nimellä vaan.

Noista downpipeista on täällä ollut jo juttua. Ne katit niissä on suht pienet halkaisijaltaan, IMO. Ja sopivuus ei välttämättä ole ihan justiinsa.

Onko ääniltään millainen?

[okkim]

Kohtalaisen äänekäs, mutta ei kova. Minun mielestä siinä on oikein hyvät murinat.

[Mikse]

Onko ääniltään millainen?

Tubesta löytyy ääninäytteitä just niin paljon kun vain viitsii etsiä... jos viitsii.

[ozzz]

Tuli S4 hommattua. Huomasin että kuluttaa jäähdytinnestettä vähän kerrassaan. Ehkä noin 1 desi/ 5000km. Onko jotain yleisiä vuotopaikkoja, joista kannattaa aluksi katsoa??
Paisari on menossa aikakin vaihtoon, koska on niin pykineen näköinen. Mutta ei paisari vuoda VIELÄ!!!

[amalin]

Jäkijäähypumpusta usein vuotaa. Voi myös vuotaa muualta.
Nimim. kansi halki ja nesteet katissa.

[ozzz]

Toivottavasti ei kansi halki. Toivotaan parasta, pelätään pahinta :(
Missä tuo jälkijäähypumppu sijaitsee? Konehuone vähän ahtaan näköinen :)

[Marko77]

Se on imusarjan alla. Joutuu siis purkamaan y-putken , irroittelemaan imusarjan päällä olevan bensakiskon letkut ym letkut. Imusarjan tiivisteet olisi hyvä vaihtaa, jos ottaa irti.

[JAP3]

Ozzzmo, täälläkin yksi pientä hukkaa kärsinyt. -> Jälkijäähypumpun vaihdolla alkoi lirut pysymään sisässä.

[ViLe]

Onkos S4:sissa sisävaloille jokin viiverele? Aikaisemmin sisävalot sammuivat pienellä viiveellä ja nyt sammuvat heti kun laittaa oven kiinni!

[amalin]

keskuslukon boksi ohjaa. Ootko vaihtanu ledeiksi valot?

[ViLe]

keskuslukon boksi ohjaa. Ootko vaihtanu ledeiksi valot?

Ledit on joo, mutta toimi tähän asti ihan normaalisti, eilen tosin poistelin jotain vikakoodeja juurikin keskuslukko osastolta, oliskohan se sitten aiheuttanut tuon?

[amalin]

tuliko mitään vikakoodeja takas?
koita boottausta, eli akku irti hetkeksi.

[ViLe]

Ei tullut mitään koodeja takaisin. Mutta ongelma korjaantui, kun laittoi ovet hetkeksi lukkoon...liekkö sitten kummastellut tuota koodien-lukua.

[janhe]

Onkos kellään kokemuksia noista ECS tuningin jakohihnasarjoista? http://www.ecstuning.com/Audi-B5_S4-...Engine/Timing/

Ei pahan hintaisia ainakaan, mutta onko osien valmistajasta/laadusta muuta tietoa kuin, että on "OEM"?

Niin ja tullihan tosta varmaan nappaa omansa, mutta taitaa silti tulla edullisemmaksi, kuin Euroopasta?

Editoidaan sen verran, että löysihän sitä sokeakin noita osien valmistajia: Graf, Continental, Victor Reinz eli varmaan ihan hyvää kamaa, mutta rullien osalta NTN ei sano muuta kuin, että on japanilainen firma.

Kiitos vayne tuosta! Auttaa hahmottamaan loppusummaa.

[vayne]

Kertoo euroiksi käännetyn loppusumman rahteineen 1.265:llä niin kustannukset on siinä (jos itse hakee tullista).

[drwolf]

Mikä on facelift ässässä oikea engine coding? Löysin Ross-techin ohjeen mutta siinä ei ole ässälle oikeaa numeroa. Ja onko tuo alku 05 vai 10?
Mulla on vain yksi pari lambdoja, joten olettaisin että on tuo 05?

Olisi upeaa jos joku voisi tuon omasta ässästään luntata.

Tässä vielä tuo ohje jonka löysin http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.../BES%29#Coding


EDIT. löysinkin koodin oikea on 05711

[apuustin]

Onkos tämä jälkijäähypumppu sama kuin jossain pirun vaikeassa paikassa oleva sähköinen vesipumppu? Taisi olla tonnin remontti Laakkosella kun sen vaihtoivat. Samalla korjaamoreissulla meni bonuksena takapyörän laakeri. Liekö viikko korjaamolla oli niille sitten liikaa :-)

[okkim]

Huh huh, minä voin vaihtaa sen 900€:lla! :)

Ei se nyt ihan niin hankalassa paikassa ole että noin paljon maksaisi. Onhan se imusarjan alla, eikä näytä mukavalta hommalta, mutta ei siihen sentäs koko päivää mene.

[Marko77]

Tänään juuri vaihdoin kyseisestä pumpusta lähtevän letkun, kun vuosi. Meni 4h aikaa ja en kiirehtinyt. Ei se paha homma ole.

[pmtp]

Joo ei ole paha rasti. Paras on ottaa letku auki tehostimen vierestä ja toinen koneen takaa vesikiskon liitoksesta ja nykiä pumppu letkuineen pois. Takaisin myös letkut valmiina kiinni pumpussa.

[Metsässä]

Huh huh, minä voin vaihtaa sen 900€:lla! :)

Nokitan, täältä saa 899€:lla :)

Homma nyt ei perjaatteessa ole kummoinen, mutta jos kädet on lapion kokoiset, niin saattaa ärräpäitä päästä suht paljon.

[janhe]

Ootteko moniurahihnan kiristintä vaihdellut millaisella aika-/kilometrivälillä (esim. jakohihnan yhteydessä) vai vasta sitten kun oireilee, jos oireilee?

[okkim]

Itse olen vaihtanut aina. Siihen voi kyllä vaihtaa myös pelkät laakerit jos harrastaa TSI-touhuja.

[janhe]

Tämä selvä, kiitos!

[titus_]

Tyhmänä kyselen viisaimmilta, onko S:n ja RS:n kallistuksenvakaajilla oikeesti mitään eroa? Koska sain kaverilta risan vakaajan jonka meinasin omaan ässään, mutta tönörillä mitattuna oma vakaaja on saman paksunen...