Pääpiirteissään juuri noin. Kytkin kannattaa kans tarkistaa, kyllä ne aikansa kestää eikä ole mitenkään vikaherkkä, mutta joskus nekin loppuu ja alkaa luistamaan. By-passit menee joskus rikki. Kovin paljon ajetuista kannattaa tarkistaa nokat.
"Normaalit" öljyvuodot noissa on, lähinnä venttiikopan ja nokka-akselien säätimien tiivisteet.
Ja tosiaan tuo ABS boksi voi hajota jos on 111A loppuisella varaosanumerolla.
"Normaalit" öljyvuodot noissa on, lähinnä venttiikopan ja nokka-akselien säätimien tiivisteet.
Ja tosiaan tuo ABS boksi voi hajota jos on 111A loppuisella varaosanumerolla.
Comment