Nyt kaikki S4:sta.. (B5 2.7T)

[hengga]

Uusilla oem laakereilla kasaan vai jollain muilla?

[Mikse]

IE kankia saa suoraan Futurezilta mutta hinta on vaan aika härski 1265€, kyseessä kuitenkin samaa kiinan kankea.
Rostenilta saa hyvää/halpaa ja luotettavaa. Hintaa näyttää edelleen olevan 650€ eikä paljoa tule kustannuksia päälle kun hoitaa hommat oikein.

[jj s14]

Nyt alkaa huuomori loppua... Ostin 2000 vuosimallin purku ässästä olkavarren mikä on 4B3 407 258R osanumerolla päällepäin nöytti identtiselle vanhan kanssa paitsi tuo osanumeron loppu R kun vanhassa A

Aloin kasaamaan tuota ja ihmettelin kun ei satula halua istua, aloin tutkimaan tarkemmin ja tässä uudessa olkavarressa on kierteet niissä satulan kiinnityksissä eikä vanhat pultit mahdu edes niille.

Kysymys siis kuuluu mitä vittua täällä tapahtuu?

[TDIq]

Onhan siinä numeron alkukin erilainen. Ei ole ässästä vaan jostain muusta V6-koneisesta.

[jj s14]

Mitäs v...... Joo kannattaa nukkumatta alkaa tekemään yhtään mitään... jatketaan selvittelyä. Samanikäisestä S4:sta tuo on...

[haraldh]

ETKA:n mukaan tuo osa on peräisin A4 Q mallista jossa joku koneista AAH ABC ACZ ACK eli 2,6l tai 2,8 litrainen V6.

Saman ohjelman mukaan tuota 4B3 407 258 A löytyy A4 sekä Passatista 2001>2002 sekä 2003>2005 joissa BDN BDP moottori eli 4,0 litrainen W8 Passatista.

edit: Myös BiT A6 sama.

[TDIq]

Voihan se olla ässään asennettu muttei sellaista ole tehdas sinne laittanut.

[jj s14]

Juu ilmeisesti myyjällä käynyt kämmi, selvittää illalla löytyykö oikea kynkkä... Kerkesin jo laakerinkin tuohon laittaa eikä sitä taida ehjänä saada irti?

Ihan on jonkun verran vastustanut tässä rempassa kaikki mahdollinen ja tuo autokatoksessa touhuaminen on aika perseestä muutenkin...

[kille666]

https://www.dropbox.com/s/rk7ku3oelo...20505.jpg?dl=0 konepelti sai vähä uutta väriä pintaan.

[visa]

Ite tilailin tälläset omaan RS6 (Finturbo mod+) ässän rakennusprojektiin pulttien kanssa!! http://www.ahtoja.com/category/65/tarvike-eagle

[Hene987]

Onko 01E laatikon ja perän tyhjennyspropuissa tiivistettä? Partsbase näyttää pelkän tulpan.

[jsahlman]

Pelkkä tulppa vaan. Kartiopinta.

[kille666]

Imusarjan alapuoli löytyy avattava kansi 6 pultilla kiinni mistä kyseisen kannentiivisteen löydän, kun marmori ei löytänyt koneelta mitään tiivistettä mikä sinne kuuluu?

[Carbin]

Taitaa olla liimalla kiinni.

[hopsis]

Vaparikoneissa olen sieltä tiivisteen tavannut. Osanumerolla 078103547F. Sinänsä siellä kammiossa ei ole kuin huohotushuuruja joten tiivisteliima käy aivan mainiosti.

[kook00]

Tässä ei puhuta nyt lohkossa olevasta kammiosta vaan imusarjan pohjassa olevasta luukusta ja sen tiivisteestä. Reikä, jonka luukku tukkii.

Tiivisteliimalla vaan läjään.

[hopsis]

Ahaa, okei. Edellinen osanumero on tosiaan valley panin tiivisteelle.

[Joksa_]

Osaako joku varmistaa onko perän tasauspyörästön hammasrattaan kiristys 60nm+45 astetta?
Ohjeessa lukee että 60nm and then tighten an additional 45-5?

[kook00]

Tarkoitat tuota osaa 7? Kiristys juuri tuo 60 Nm + 45 astetta ja ruuvit pitää vaihtaa uusiin.

[Joksa_]

Kiitoksia varmistuksesta.

[Carbin]

Antakaas hyviä vinkkejä mistä tulee vettä kuskin jalkotilaan. Tulipellin läpiviennit katsottu, ecukotelo tiivistelty, akkukaukalon tulpat poissa... Tuulilasia en ole vaihtanut, mutta kun vuoto alue näyttäs olevan jossain päin polkimia. Vai voiko auton pohjassa olla jotain "tuuletus aukkoja" jotka päästää vettä sisään.

[okkim]

Varmaan myös konepellin avausvaijerin läpivienti on katsottu?

[Carbin]

No katsottu on, mutta, näyttää ehjältä. Jäljet tosiaan antaa että sieltä suunnalta se tulisi. Pitänee käydä vielä uusi tiiviste siihen.

[marco]

Yllä oli juttua pumpuista; Pierpurgin verme ei kovin helposti istunut sisään oli sovituskehikkoa tai ei. V8-kehto ja RS-alkuperäisversio noista näyttivät vieläpä kovin samannäköisiltä keskenään. Jokatapauksessa melkoista värkkäämistä sen kanssa. (RS4 siis kyseessä)

Suurkiitokset muuten aivan muista asioista Okkimille - onpa muuten pätevä kaveri touhuamaan näitten S/RS:läisten kanssa! Tuskin silti tämä mitään uutta tietoa oli :)

[marco]

Antakaas hyviä vinkkejä mistä tulee vettä kuskin jalkotilaan. Tulipellin läpiviennit katsottu, ecukotelo tiivistelty, akkukaukalon tulpat poissa... Tuulilasia en ole vaihtanut, mutta kun vuoto alue näyttäs olevan jossain päin polkimia. Vai voiko auton pohjassa olla jotain "tuuletus aukkoja" jotka päästää vettä sisään.

Varmistus että mistä vedestä kyse: tuleeko takalasinpyyhkimelle vettä pissapojasta normaaliin tapaan? Jos ei tule, niin sitten on kuskin jalkotilan paikkeilta letku irti. Tosiaan jokin kaapelin läpivienti voi fuskata, muistaakseni omasta tuli painepesun aikana pieni noro sisään vettä mutta ellen unohda, niin oli muu kuin konepellin avauskaapeli.

[Carbin]

Takalasin pyyhkijän letku poistettu ja tulpattu säiliöstä, myös koko takalasin pyyhkijä poistettu. Pitää purkaa kunnolla sisustaa pois, jotta näkee myös sisältäpäin mistä voisi vuotaa. Vähän tuntuu että tulee enimmäkseen silloin vettä sisään kun autoa pesen juurikin painepesurilla.

[villevo]

Alkaa pian lähestymään ilmastointi kelit niin laitetaan oma kuntoon. Eli ongelmana on, että vcds antaa vikakoodin: 00792 - A/C Pressure Switch (F129)
31-00 - Open or Short to Ground

Vaihdoin kyseisen kytkimen, vikakoodi ei lähtennyt. Liittimetkin kävin wd-40 kanssa läpi, muttei muutosta. Viittaako tämä nyt suoraan katkenneeseen johtoon, huonoon liitoksee tms. ? Vai voiko vielä liittyä johonkin muuhun, tuon kytkimelle tulevat arvothan varmaan pystyisi yleimittarilla mittailemaan jos teitäisi mitä sinne kuuluisi tulla? Osaako kukaan avittaa?

Ja tarkennan sen verran että uusi kytkin oli Delphi merkkinen syystä kun ei ollut silloin Hella tarjolla..

[Killeri]

Open or short to ground, suomeksi oikosulku maadoitukseen.

[ola]

Eikös tollekin ole liitin siinä kuskin puolen välijäähyn ja paisarin välissä? Se kannattaa tarkistaa.

[TDIq]

Open or short to ground, suomeksi oikosulku maadoitukseen.

Siis oikosulku tai avoin virtapiiri (johto poikki).