Nyt kaikki S4:sta.. (B5 2.7T)

[Kilu7]

Ei käy, koska linkki ei toimi ;)

Jos oma-aloitteisesti kopioi osanumeron hakukenttään, niin tulee kyllä hinta ;)

[okkim]

Juu, toki niin tein :)

[Mehtala]

Onko muut s4 b5 omistajat huomanneet että kun Esp hyppää peliin mukaan, se vie virtaa niin paljon että ajovalot himmenee hetkellisesti? Omassa on kyllä tällähetkellä normi halogeenit, joten ei välttämättä xenoneilla niin helposti huomaa.

[kompura-]

Tilaa sparetolta. Osanumerot näkyy jarru upgrade-ketjussa
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...&postcount=283

Hinta 43€/kpl

Kiitos. Tätä kaipasinkin. Häätyy tuolta tilata.

[juutasqsa]

Onko muut s4 b5 omistajat huomanneet että kun Esp hyppää peliin mukaan, se vie virtaa niin paljon että ajovalot himmenee hetkellisesti? Omassa on kyllä tällähetkellä normi halogeenit, joten ei välttämättä xenoneilla niin helposti huomaa.

Kyllä ne xenonitkin vilkkuu.

[Mehtala]

Kaipa se on sitten enemmän ominaisuus kuin vika :D

[Artsi]

Onko muilla tullut vastaan tälläistä ongelmaa. 2 vaihde, paineet jämähtää 1b sitten hyppää 1.7b, 3 vaihde veto normaali. Ongelma tuntuu olevan ainoastaan 2 vaihteella tuo outo paineiden pysähtyminen.

[jj s14]

Kellään 551D boxillisen ässän johtosarjaa josta voisi katsoa mihin pinneihin menee maffin johdot? Tai jos jollain olisi kaavio? Pitäisi vielä ennen boxin ostoa testerillä mittailla onko siellä jotain häikkää.
Melko kovan kulutuksen saa aikaa tuo maffi vika, 13l sataselle mummoajelulla...ja silti antaa maffin lisäksi vikakoodia bank1 liian laiha seos

[Mehtala]

En tiedä onko 551D boxin vai minkä, mutta -00 S4 AGB maffin kytkentäkaavio ohessa

[jj s14]

Kiitos! Mikähän idea tuossa on että yksi johto menee egt:n kautta?
Vielä kun nuo pinnit olisi tuossa selvemmin mainittu vai enkö vain älynnyt?
Btw. Aika hassu tuo earth connection, ihmettelinkin sitä johdon pätkää kun kävin läpi johtojen kuntoa

[TDIq]

Ei se mene EGT:n kautta vaan saa plussasyöttönsä samasta johdosta kun EGT:t.

[okkim]

Eihän se EGT:n kautta mene, vaan siitä tulee virrat. Ja onhan tuossa pinneillä selvästi numerot? MAFfilta ne menee ECUlle pinneihin 27, 29 ja 53.

[jj s14]

Jep, tämä selvä. Muistelin että siellä oli monta pientä liitintä rivissä.
Jos mulla menee ecu vaihtoon niin saanhan vanhan ohjelman siirrettyä uuteen boxiin vaihdattamalla sen "lastun" siihen?

[okkim]

Saa vaihdettua.

[mikero]

Onko tietoa mitä eroa hinnan lisäksi näillä kahdella tuotteella on ? Tuoteselosteet on senverta kovaa kamaa, että tietämätöntä hirvittää.http://sidmotorsport.pl/en/inne/1147...lnika-rs4.html ja http://sidmotorsport.pl/en/inne/1024...lnika-rs4.html

-Ja vastaus oli niinkun arvelinkin. Halvempi s4 ja kalliimpi Rs4 tyyny. Kiits

[Kilu7]

ARE:hen tarjotaan oil cooleriksi 078117021E, hinta yli 70€. 2.8:sin 078117021A maksaa taas alle 25€ eli käykö A, E:n tilalle?

[okkim]

Kyllä se voisi käydä, mutta joudut muokkaamaan letkuja/putkia koska 2.7:ssa lähdöt mene suunnilleen suoraan, ja tuossa ristiin.

[Kilu7]

Letkut on 2.7:ssa ja 2.8:ssa samalla osanumerolla. O-rengas on E mallissa suurempi. Mullahan puuttuu nuo kaikki osat, joten halvemmalla mennään kokeilemaan ja ostetaan sitten lopuksi oikeat kalliimmalla :)

[Noize]

Marko, multa löytys ässästä purettu jalka, numeroa en nyt muista. Yv:llä voidaan jatkaa.

[hopsis]

Oliko se nyt niin että 2.4 V6 kannet on niitä isompikanavaisia joita bitukkarakentajat haalii? Mietin että tulee tuo A6 no-tronic 2.4 V6 30V koneella nyt purkuun ja kannet joutaa vaikka irrottaa.

[okkim]

Onhan ne.

[haraldh]

Onko niistä isommista reiistä sitten hyötyä. Eikös joku 1.8T-virittäjä palannut takaisin pikkureikäiseen kanteen?

[Noize]

Olikohan se jotenkin niin että +600hp tasolla vasta alkaa olemaan merkitystä.

[Joksa_]

Mutta joissakin 2.8 kansissa on myöskin saman kokoiset kanavat mitä 2.4 kansissa

[Lupe-81]

Taitaa olla käytännössä saman kokoiset kanavat 2.4/2.8 kansissa ja ero tulee lähinnä valutoleransseista.

[okkim]

Mitä nyt olen 2.8 kansia mulkoillut niin niissä on ollut karvan verran isommat imukanavat.

[Lupe-81]

Hehe. Monet sanoo että taas 2.4 kansissa on isommat. Toisin sanoen todistit just että kyse on vaan valutoleranssien sisällä olevista eroista. Milli pari jompaan kumpaan suuntaan eli ei varmaan ole edes merkitystä.

[Ilkka L]

Minusta teollisella prosessissa on jotain aika pahasti vialla, jos lopputuotteen toleranssit on näin suuret. Siis +/- 1-2mm heittoa kanavien koossa. Tuo on oikeasti paljon.

[Noize]

En tunne tarkemmin metallien valutekniikkaa mutta ihan mutulla heittäisin että ihan normaalia toleranssia on jos kanavat on valun jäljiltä parin millin sisällä.

[Lupe-81]

On nähty jopa parin millin heittoa saman kannen eri sylinterien kanavissa. Miksen projektitopikista lainattua:

"My head is ARJ and there was ~2mm difference between the ports, smallest vs largest were 54,5mm vs 56,58mm.!? Don´t know is there some reason for this or is it just poor manufacturing?"

http://audisrs.com/sutra311949.php#311949