Nyt kaikki S4:sta.. (B5 2.7T)

[Jargo]

Kellään mitään hajua mistä sais johtosarjan takakontin sähkösille avausnapeille, oikea puoli pimeänä ku johto ihan liittimen juuresta poikki. Osakoodia tai vaikka kaupatakin saa jos on ylimääräisenä, varmaan aakkosessa sama?

[Joksa_]

Pistän enemmän infoa huomenna laturin osista. Tuosta takaluukun nappien johdoista kerron oman kokemuksen. Marmorilta saa nappien liittimet erikseen ja siihen sopivat johtojen pätkät, mutta elä sieltä tilaa, ellei ole pakottava tarve. Ovat ihan hävyttömästi hinnoitellut osat. Voin pistää varaosanumeroita huomenna noistakin jos kelpaa. Ja eiköhän aakkosessa ole samat osat? Ps. Luukun johtosarjalla olisi ollut hintaa reilu 500€ uutena.
Onko ketä tulossa huomenna lappeenrannan lentokentälle ajamaan?

[Jargo]

Huhhuh. Laita toki lisää infoa, kiitokset.

[mikero]

Onkohan kuinka normaalia, että 20 km rauhallisen ajelun jälkeen +33 astetta ulkona ja pysähdyt kaupan pihaan, niin hetkeksi auton lämmöt nousee mittarin mukaan n.95-98 asteeseen. Eli piirun verran yli normaalin misä se viisari nököttää lähes aina..
Edellisen kerran kun noin teki aina pysähtyessä esim kauppaan, niin termostaatti oli mennyt jumiin. Siitä on n. 2 v aikaa. Silloin tuli myös vaihdettua tuo lämpötilaanturi. Ihme on jos termari olisi menossa rikki uudestaan.
Sitten lähtee remontti lapasesta jos taas pitää keulaa alkaa purkamaan.

[Niconce]

Alastarolla alkoi taas oireilemaan tuo kulkine. Kun kierrättää lähelle punarajaa 3 tai nelosvaihteella, niin ahtopaineet putoaa 0.4bar lukemaan. Uudelleen käynnistyksen jälkeen toimii taas hetkenaikaa normaalisti. Vikamuisti tyhjä, sekä myös silloin kun "vika päällä"...
Ahtovuodot testattu ja ei ole.
Eikai nyt vaan ole kyseessä se (jopa varapyörän vuodon korjaava) foorumin yleisin vika, eli jumittava N75.
Pitääkin katsoa mitä on ahtopyynti, kun vika tulee päälle.

[Noize]

Mulla teki viimevuonna Botniaringillä ihan samaa, viaksi löytyi huohotinhämiksen päältä N75:selle lähtevän letkulähdön murtuma. Oli niin pieni vuoto että painetestillä ei huomannut vasta kun suihkautti saippuavettä päälle.

[Joksa_]

Noniin, takaisin asiaan. Tuon laturin kunnostushinnan olin muistanut "vähän" väärin, osat maksoivat kaikkiaan 80€ valeon laturiin. Aditalta löytyi nuo osat, olivat pienen hakemisen takana. Seuraavat ovat tuotekoodeja Aditalla:
Jännitteensäädin 2026-231103
Liukurengassarja 3026-3758
Hiilisarja SVX7

Tuo peräluukun nappien johtoliittimet:
Liitin 8D0972623AA
Johto 000979018E
Yksi johto riittää yhteen liittimeen kun sen kataisee keskeltä, sitä suosittelen, tulee halvemmaksi :)

Pystyykö tuota automaatti-ilmastointia miten testaamaan vcds:llä, nähtävästi ei tykännyt ässä lentokentällä ajosta, VAIKKA ilmastointi oli kytketty pois päältä ajon aikana.

[Niconce]

Mulla teki viimevuonna Botniaringillä ihan samaa, viaksi löytyi huohotinhämiksen päältä N75:selle lähtevän letkulähdön murtuma. Oli niin pieni vuoto että painetestillä ei huomannut vasta kun suihkautti saippuavettä päälle.

Mutta kyseiseen letkuunhan N75 lykkää ohjauspaineen, ennenkuin rupee hukkaportteja avaamaan. Ja monella tuo ilma menee suoraan ulkoilmaan, jos on huohotuskin ulos. Ja vehkeet toimii silti. Eli sen pitäisi toimia, vaikka olisi koko kara poikki. Outo juttu..

päivitystä.
No se pahainen N75 oli syyllinen. Piikkas aivan liian korkeelle ja sen takia yliahtoa. Uudella venttiilillä pysyy ahtopaine joka vaihteella tasaisena koko kierrosalueen. Kuvittelin että lämpöisen kelin takia nostaa paineita vähän enempi. Mutta liikaa näemmä nousi.

[mikero]

Ei tyhmiä kysymyksiä threadia ole, niin tuhlaan tämän tilaa.. Voiko s4 b5 iskarit huollattaa ? Vai onko ne vaan vaihdettava uusiin jos haluaa "miellyttävän" vakioalustan autossaan pitää? Alkaa apukuskin puolella vähän jo kolista,niin tuli vain mieleen jos sieltä iskari alkaa jo olla entisöintiä vailla..

[gedu]

huolto vs "alkuperäistä" vastaava maksaa todennäköisesti voittoa uusille aika paljon, vaikka huollettavissa ehkä olisivatkin.

[mikero]

Eipä selvinnyt tuo vielä, mutta ostellaan käytettyjä talliin varmuuden vuoksi pari sarjaa.
Oletteko mistä tilanneet rs4 ahtimiin tiivisteet ? öljy/vesilinjan ja pakopuolelle tulevat. Olikos s4 ja rs4 tiivisteet samanlaiset ?

[vayne]

Tepolta olen ahtimien tiivisteet tilannut.

[okkim]

On samanlaiset molemmissa turboissa.

[pipo_esa]

Kuinkas ohjausvaihteeseen pääsee käsiksi? Vaihteelta jäähdytyskierrolle palaavassa letkussa on reikä ja ehjä letku olis mutta vaihteen puoleinen banjo on aika saavuttamattomassa paikassa. Sisälokarista sinne näkee mutta ei ole avainta millä banjon pääsisi avaa ja kirii

[pipo_esa]

Näyttäs olevan eri ohjaustehostimen pumppu kuin aakkosissa vai voiko soveltaa?

[ittnah]

Missähän tässä vehkeessä on vakkarin boksi? Kojelautaa auvottu mut ei ota sattuakseen silmään. Vai eikai se ecun kautta tule.

[tuxo]

Kyllä se ecun kautta tulee, koska kaasuläppä kääntyy sähköllä.

[ittnah]

Kiitän. Sittempä vika kääntyy viikseen...

[kompura-]

En löytänyt enään ketjua jossa oli puhetta turbon ohjaus letkuista eli kysynpä tässä.

pääsikö käsiksi vänkärin puolen turbon ohjausletkuihin ilman koneen irroittamista? Eli kompurakoteloon taikka imuputkessa olevaan. Nyt kun puhaltaa ohjausletkuun mikä menee venttiilikopan päältä alas imuputken vieressä niin alhaalla jossain tuhisee. Eli letku irti taikka putki mennyt rikki joka menee n75...

[okkim]

Pääsee niihin, mutta ei helposti. Sille venakopan päältä menevälle letkulle tosin ei varmaankaan tarvitse tehdä mitään, koska se "tuhisee" vapaaseen tilaan :)

Eli se letku menee kompuran imupuolelle, josta on suora yhteys ulkoilmaan. Letkuhan loppuu siihen venakopan alareunaan josta se jatkuu putkena.

[kompura-]

Niinhän se olikin. Eikun painetestiä tekiin ku sieltä päin tuhisi mutta vika löytyikin muualta. Imuputken liitos huono kun itse näköjään tehty nuille toisille turboille.

[karvis]

Millä helvetillä tuosta 43mm takajarrusylinteristä saa käsijarrumekanismin kokonaan irti? Onko se "kampi" booreilla siinä sylinteriä työntävässä akselissa kiinni?

Edit. Itse itselleni vastaten: On.

[hopsis]

On booreilla ja poikkeuksetta aika tuskallisen lujassa kiinni jos ei ole hiljakkoin auki käytetty. Tutun näköistä hommaa kun viimeksi tänä aamuna oli oman vessan jarrut samassa pisteessä.

[karvis]

Joo.. On yhet ylimääräset satulat tossa jotka aattelin putsata/soodapuhaltaa ja lyödä uusilla tiivisteillä nippuun ja myydä. Sain tuossa kyllä molemmat satulat atomeiksi, kun tajus miten ne oli kasattu.

[pipo_esa]

Mites pyöränkulmat menee, madallettu sopivasti niin tehtaan arvoihin jos menee vai miten? Katu käyttöön kuitenkin

[tuxo]

Madallettuna ei mee camberit tehtaan arvoihin. Keväällä kun kävin säädättämäs miedolla madalluksella, niin takaa camber-säädöt tapissa meni samoihin lukemiin etupään kans. Reilun asteen jäi miinukselle eli hieman ohjearvoja enemmän.

[bindi]

Kysästään nyt täältä..

Eli sain uusvanhan xs-powerin catbackin, ja sitä asentaessa tuli este matkaan:

http://bindibox.net/audi/xs

Pitäisikö tuon riittää noille kateille asti? Vai pitääkö ostaa jotkut pikkupalat tuohon väliin..

[Joksa_]

Ihan oikeinhan tuo on, alkuperäis tyyliset liittimet vaan paikalleen.

[Mani]

Onko jossain keskustelua missä "isot-pojat" laittanu viinaa 2.7 koneeseen?
Kauhee ässä kuume iskeny ( taas ):D taas saa olla kohta kiroilemassa ja touhu tonneja laittamassa autoon.

[juutasqsa]

Riippuu ketä noilla 'isoilla pojilla' tarkoitat? Onhan täälläkin foorumilla useammalla viinat biteissä, esim. Sahlman, Jäppinen, Ikonen, Carlson, yms... ja lisää on tulossa koska parhaat hyödyt noissa saadaan viinalla. Hakua vaan kehiin, on tuolla yksi topiccikin RE85 kokemuksista.