Nyt kaikki S4:sta.. (B5 2.7T)

[horch]

Vähä tuntuu pieneltä alipaineelta tyhjäkäynnillä jos on vain -0.3 baaria. Itellä on kuumalla koneella n. -0,7 baaria. Jokin vuoto tulis nyt mieleen.

[ola]

No nyt katoin viteon. Oisko joku alipaineventtiili joka falskaa.

[mika245]

Juu itelläkin normisti se -0,7... Kaverin tuttu vaihto nuo nakutusanturit niin josko ois unohtanu kiristää jonkun lemmarin, tosiaan heti sen jälkeen kun anturit vaihdettiin tuo vika ilmeni. Tuossa ajon jälkeen tsekkasin koodit ja ilmotti jostai polttoaineen plaa plaa... tyhmänä tietty kerkesin poistaa ne ja empä muista enää. Painetestiä vaa kyhäilemään

[Pitkänen]

Tarkasta myös nämä vihreät ykssuuntaventtiilit
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...4&postcount=65
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...9&postcount=66

[any1]

Minkälainen rasti on vaihtaa startti? Alkaa oleen viimenen vaihtoehto tuolle satunnaiselle käynnistymättömyydelle.

[okkim]

Viimeksi taisi mennä nelisen tuntia kun sen vaihdoin. Keula huoltoasentoon ja sitten alakautta ähräämään. Ahdasta on, mutta ei se ole niin paha homma kuin miltä se näyttää. Johdot irti vasta sitten kun laturi on irti. Ja tietty ensimmäisenä akun johto irti.

[ittnah]

Noniin elikkäs audista taitaa ahdin olla pösö. Apparin puolen välijäähylle kerää öljyä aika runsaasti ja savut on perässä hyvät. Ahtimilla on edellisen omistajan huoltokirja merkinnän mukaan ajettu 35tkm. Onko siis todellakin mahdollista että ahdin on sökönä? Vai voiko se öljy tulla jostain muulta? huohotin on tulpattu. Voiko tuhon olla aiheuttanut ahto vuoto kuskinpuolen ahtimen hukkaportin kellon ohjausletkussa?

Halukkaita turbon vaihto tekijöitä voi ilmoittautua yvllä (korvausta vastaan tietenkin) ja jos jollain ois rs4 tai isompia hyrriä hyllyssä jemmassa?

[juutasqsa]

Viimeksi taisi mennä nelisen tuntia kun sen vaihdoin. Keula huoltoasentoon ja sitten alakautta ähräämään. Ahdasta on, mutta ei se ole niin paha homma kuin miltä se näyttää. Johdot irti vasta sitten kun laturi on irti. Ja tietty ensimmäisenä akun johto irti.

Johan siihen menee sama aika kun ottaisi kone + laatikkopaketin pois ja takaisin :)

[Mikse]

On muuten laturi otettu sekä ylä- että alakautta.

[okkim]

Johan siihen menee sama aika kun ottaisi kone + laatikkopaketin pois ja takaisin :)

No ei sitä sentään takaisin sinne saa neljän tunnin sisällä :)

[ittnah]

Mikäs on helpoin tapa ja ajankohta kytkimen työsylinterin irroitukseen konetta pois ottaessa? Koko työsylinteri irti vai pelkkä letku?

[Prunssi]

Ajankohta siinä vaiheessa kun konetta vedetty jo vähän matkaa eteenpäin. Ei ole väliä irroittaako vain putken vai koko sylinterin. Sylinteri kiinni yhdellä kuusiokoloruuvilla ja putkessa sokka irti ja sitten putki pois. Sokka voi olla helpompi. Jos putken otat niin astia alle, tulee tietty nestettä ulos.

[mika245]

Dodiih. (ylempänä juttu ahtovuodosta) Tuli painetestattua että mikä siellä vuotaa, no N249 menevä letku oli haljennut koko matkaltaan sekä imusarjan juuren ruiskuttelin saippuavettä ja sehän siellä sitten vuos.

[Niconce]

Muistaakos kukaan mitanneensa koskaan mikä on B5 S4:n alavesiletkun sisähalkaisia? Pitäisi viskoflekti heittää mäkeen sähköisen tieltä ja termostaattianturi laittaa paikoilleen.

[Joksa_]

Voin sen mitata tuossa aamulla. Aamulla jatkuu moottorin/vaihteiston irroitus (uudestaan).

[Niconce]

Olis loistava juttu! Pitää käydä ostamassa sopiva adapteriholkki vesiletkun väliin, niin sen takia tässä kyselen.

[Joksa_]

Jos tästä on mitään apua, ei pystynyt aivan tarkasti mittaamaan :)

Puolivälistä letkua sisähalkaisija on about Ø30mm.

[Niconce]

Suuntaa antava arvio riittää hyvin! Kiitos!

[ittnah]

Mitähän pakosarjoja raati suosittelisi?

[amalin]

Vakiot riittää pitkälle.

[ittnah]

Nyt olisi vain oiva tilaisuus päivittää kun kone on tallin lattialla ja ahtimet finturbolla.

[jsahlman]

KKD pakosarjat kerta halut päivittää.

[Marko77]

KKD on ok, taitaa olla toimitusaika vain 1-2kk? Joten jos ei kiire niin hyvä valinta. En tiedä minne asti vakiot riittää, mutta jos alle ~600hv tavoite niin vakioillakin pärjää vähintään sinne asti. Jopa pidemmälle, ilman suurta tulppa vaikutusta K04 ahtimilla.

[jsahlman]

On niitä hyllyssä :)

[ittnah]

Kkd:t ne varmaat parhaat on mut tuntuu hintaakin olevan. Onko sitten muuta ku vakiot laittaa. Onkos kukaan käyttäny obx sarjoja? Yritin tietoo niistä ettii mut eipä oikein löydy ku supra miehien juttuja.

[vayne]

Eikös nuo KKD:t ole suht edulliset vielä muuhun tarjontaan verrattuna ? Sen takia ei ne parhaatkaan ole mitoitukseltaan tai materiaaliltaan mutta lienee paremmat kuin vakiot :)

nim. vakioilla vielä mennään.

[okkim]

Wagnerit on varmasti kestävämmät kuin mitkään hitsatut pakosarjat. Ovat vaan myös sitten kalliit. OBX pakosarjat on kiinanpaskaa, samat kuin XS-powerin pakosarjat. Kestää tuurilla aikansa jos yleensä sattuvat sopimaan kansiin ilman modausta.

[vayne]

Joo noissa on melko järkevä primary/secondary putkisuhde.

[ittnah]

Kyllä sitten voipi obx unohtaa. Oisko kellään vakioita tarjota edukkaasti. Oli pakosarjat vaihdettu joskus aikoinaan ja vanhan mallisethan siellä oli kiinni. Eipä ollut sisäputki suulta murtunu niinkuin yleensä vaan jostain pitemmältä on murtunut koska sisäputki liikkuu turbon laipan suulla ja mitään murtumia ei näkynyt.

[vayne]

Mulla on ehjät vakiot facelift hyllyssä, tarjoa ;)