Nyt kaikki S4:sta.. (B5 2.7T)

[jsahlman]

http://rosten-performance.com/

http://rosten-performance.com/produc...lock-std-size/

[okkim]

Osta alkuperäiset. Esim www.carparts-pros.com

[Niconce]

Itselle ostin kolbenschmidt laakerit Lakalaivan Tammer-Dieselistä ja hinta oli ~55€/sarja

[okkim]

Tuossakin setissä taitaa olla samat laakerit ylä- ja alapuolelle?

[Kilu7]

Eipä tarvinnu kokeilla ees uudella anturilla kun tuo PLX jumahti tänä aamuna kokonaan LEAN modeen..

Mulla kävi tänään samoin. Saitko uudelleen henkiin? 5 vaihteen 6krpm veto ja mittari tilttasi. Lean tai 10 näytössä.

[vayne]

En ole kuullut kuin negaa noista PLX mittareista, ihmeen epäluotettavia..

[jsahlman]

Joskus saattaa PLX:n boksi alkaa kräkään.Resetointi auttaa tai kaapeleiden/pistokkeiden putsaus. Varsinkin jos boksit on konehuoneessa eikä esim kabiinissä sisällä.

[Kilu7]

Aamulla toimi taas normaalisti, ilman erillistä resettiä. Boxi on akkukaukalossa. Liittimet eivät ole hapettuneet. Onko probeja hajonnut kellään? Täytyy avata boxi, kun reissusta kotiutuu. Nyt on kyydissä 6v-laatikko, kardaani, perä ja etuvetarit.

[jj s14]

Vielä tuosta ohjausvaihteesta... Onko kaikissa tämän ikäluokan v6 nelikoissa sama osa? eestistä noita kattelin ja tarjoaa niin montaa erillaista vaihtoehtoa...
https://www.autonvaraosat24.fi/audi/...svaihde-pumppu

[okkim]

Ei taida olla. Ainakin minun V6 A4 on erilainen ohjata kuin ässä.

[pipo_esa]

Pienellä mutulla on kahta versioo, eli 180hv sport, AJL??, ja ässä/risa sama ja sitten karvalakkimallit. Myös sisäisellä/ulkoisella vaimentimella, facelifti sisäisellä

[jj s14]

Käyköhän tuohon sitten erilainen kun mikä siinä on ollut? Ei mua välttämättä niin paljoa haittaa jos se ohjaus muuttuu vähän jollain tavalla....

[pipo_esa]

Tuolta silloin kattelin käytettyjä

https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Au...draulisk/Alla/

[Jesse87]

Näinköhän mullakin on tuo hammastanko vaihtoavaille valmis, auto jos seisoo enempi kun yhden päivän ohjaustehostajan öljyt katoaa eikä läikkää näy maassa..

[Carbin]

Uuden anturin hommasin mutta en oo kerenny tehä autolle mitään. Nosturi tällä hetkellä varattu, kun veli levautti omansa siihen. Eikä tuolla niin kiire ole, pitää sit samalla tarkastaa nuo liitokset. Ahtopaineboksi tuosta jo joskus kärysi samantien kun kaverilta semmoisen sain.

[lukaszm]

Onko PLX:n laajakaistalambdasta mitään käytännön hyötyä näissä B5-koppasissa vehkeissä?
Vanhasta projektista purin juuri sellaisen ja mietin panenko myyntiin vai jätänkö B5:seen...

[vayne]

No mitäs hyötyä yleensä laajakaistamittarista on :) no näkee oikeat seokset eli viripeleissä laittaisin kiinni juu ;)

Toki jos pelkkä lambda niin ei hyötyjä.

[lukaszm]

Onko meillä kokemuksia tuosta RS:n öljypumpusta? 078115105K on osanumero ja näyttää halvimmillaan maksavan vähän alle 1300€.
Onko tuo pumppu jollain tavalla erikoinen ja onko meillä mitään muuta jörkevää vaihtoehtoa, kuin tuo orkkis.

[JPohja]

Voin vaihtaa käytetyn toimivan RS hydr. pumpun toimivaan S4 pumppuun. Jos käytetty käy.

[okkim]

On siinä eroa, siinä on isompi tuotto. Tuolta vähän puolenvälin alapuolelta löytyy pari kuvaa pumpun erosta verrattuna S4 pumppuun: https://goo.gl/photos/fCj6ivZAuBFY5Uw38

Minä olen tehnyt muutamia TDI-pumpun modauksia joilla saa vielä enemmän tuottoa, ja huomattavasti halvemmalla kuin RS4 pumppu.

[OTOr]

Selasin nuita kuvia läpi ja pisti silmään sre765 asetelma eli m5? Vähän ilmeisesti joutunut kytkinkoppaa muokkaamaan että mahtuu paikoilleen. Toimiiko tuo hyvin ja kannattaako tuollaista settiä edes miettiä vai laittaako mielummin sre707?

[kook00]

Voiko Mikko avata mitä muutoksia olet tehnyt noihin 2.5 TDI pumppuihin? Oletko muokkauksen jälkeen käyttänyt 2.7t:n vai TDI:n ketjupyörää pumpulla?

[okkim]

Ei se M5 asetelma sopinut sinne nätisti, eli kannattaa unohtaa.

Pumpussa pitää käyttää 2.7 ketjupyörää, TDI:n pyörä on liian pieni. Sitten vähän muuta modifikaatiota, joka olkoon liikesalaisuus ;)

[jj s14]

Auttakaas. tuli tilattua uusi hammastanko ässään mutta taitaa olla väärä kun on ulkoisella vaimentajalla ja alkuperäinen ilmeisesti sisäisellä... Käykö ristiin vai vaihtelenko tuon uuden osan sopivaan?
Oisko kellään oikeaa osanumeroa mulle? tämä mulle tuli ja ei ollut samanlainen kun alkuperäinen:

https://www.autonvaraosat24.fi/spidan/920664

[pipo_esa]

Mutuilisin että L loppuinen on oikea eli ässän ja sisäiselle vaimentimella.

http://fi.realoem.me/Audi/RDW/A4Q/20...R/4/422/422042

[Joksa_]

Alkupään v6 b5 ovat ulkoisella vaimentajalla.

[Jesse87]

Jos viitsit Jussi niin laita suora linkki tänne kun löydät oikeen hammastangon ässään..

[lukaszm]

Bosch 044 ja RS4
viestit 3319 ja 3321 - joku on laittanut V8:n osia (Kehto: 895 201 779 H, Siivilä: 895 201 531 A) ja toinen asentanut suoraan omaan kehtoon.
Kumpi järkevämpi ja helpompi RS4 ja 044 yhdistelmässä?

Vai onko jotain vielä tehokkaampaa pumppua tiedossa, että ei heti jäisi tuolta puolelta kiinni. Kerran oon sukeltanut joksikin aikaa tankkiin ja se ei oo kivaa hommaa lainkaan. Ajattelin vain, että jos nyt kerralla laittais sellaisen pumpun, että tankin puolelle ei tarvisi mennä enää seuraavassa päivityksessä.

[Carbin]

Itelläni tuo 044 kiinni 895 201 779 H V8:n kehdolla. Ja rajoilla mennään 560hv E85:lla. Vähän olisi itsellenikin kaipuussa tuo tehokkaampi sinkku pumppu ihan vaan ettei ajeta seinää vasten tuottoa..

[lukaszm]

Mikäs tämä Veyronin pumpun tarina oikein on? Passaako se suoraan tuonne kehtoon jollain osilla, vai?
Ja onko siinä merkittävästi enemmän tuottoa kuin 044?

Mulla on ursissa paikallaan muistaakseni Walbron 400l/h pumppu, sekin on jo vissiin enemmän kuin 044 tuottaa.