Nyt kaikki S4:sta.. (B5 2.7T)

[jj s14]

Eli auto nosturille ja koittamaan.

Sitten toinen ongelma kun auto käy todella huonosti ja millon milläkin tavalla, jännä terävä suhina kuuluu jostain y-putken vierestä apparin puolelta ja samalla kierrokset röpöttää/seilaa. Suhina saattaa käynnissä ollessa loppua ihan yhtäkkiä ja samantein moottori kehrää kuin tyytyväinen kissa... Onko siellä joku venttiili joka voi tehdä tätä?

Tää on tätä kun ässä vaihtui toiseen niin ihan uudenlaisia vikoja alkaa heti puskemaan :D

Hei kertokaas onko f-letkussa sen alapuolella jotain venttiiliä mikä vois tehdä tuon vian? Ihan kun tulisi sieltä se vuoto/imu. Maffin kun otti pois niin toimii auto kivasti eikä oireile mutta se suhina on olemassa vielä joten maffissa se vika ei ole

[okkim]

On siellä takaiskuventtiili.

[jj s14]

Jos tuossa marmorilla ei ole hyllyssä sitä takaiskuventtiiliä huomenna niin voikos tuolle tehdä mitään? "F-hose delete" taitaa olla yks vaihtoehto... Pitääkin googletella se täs varuilta

[okkim]

Kyllä sen korjaaminen taitaa olla suht mahdoton tehtävä.

[jj s14]

Nyt ei tunnu puhelimella onnistuvan mulla haku... Voinko siis tulpata sen letkun missä on se venttiili? Ja vetää vain suoran letkun F letkun tilalle? Vai pitääkö sen ylimääräisen letkun sitten huohottaa venttiilin kautta ulkoilmaan

[okkim]

No jos se on tulpattu, niin silloin huohotus ei mene alipaineella ajettaessa suoraan imusarjaan. Ei ole tullut kokeiltua että onko siitä suurempaa haittaa. Silloinhan ne menee Y-putkeen minne ne menee ahdoillakin, eli ehkä tuo vaan on Audin hifistelyä.

[Luxman]

Edulliset dp:t ja katit olis tarjolla, mutta joustopätkäthän noista puuttuu. Onko tommosista kokemuksia, kestääkö vai ratkeeko?

[okkim]

Kyllä niihin kannattaa joustot hitsata. Aika hyvin ne sitten kestää.

[Niconce]

Itellä oli vastaavat ennen näitä nykyisiä. Istuvuus voi sitten olla vähän sinnepäin, eli varaudu että ei ihan itsestään mene paikoilleen. Joustot niihin kannattaa hitsata. Saumat vetää ruosteeseen, eli jotain kuraa käytetty hitsauksessa, mutta ovat kyllä kestäneet muuten.

[Luxman]

Juu, tiedossa on että eivät ole ihan huippulaatua... jouduitko kiinnikkeitä hitsaileen uusiin paikkoihin vai menikö pienemmällä sovittelulla?

[okkim]

Itse ainakin olen joutunut muokkamaan lootan korvakkeisiin tulevia kiinnikkeitä. Yhdessä se oli senttikaupalla pielessä.

[alpi]

Ruostuviin saumoihin varmaan auttaisi peittaus uutena.

[jj s14]

Osaatteko sanoa voiko rs4 maffi oireilla sillä tavalla, että moottori pätkii vähän osakaasulla ajaessa ja paikallaan kierrättäessä about 4000 kohdilla. Täysikaasu vedossa vaihteen vaihdon jälkeen tosi paha puutuminen hetkeksi ja soppa maistuu melkosesti.
Absin ja espin valo ei siis pala niinkuin yleensä jos maffi paskana.
Ahtovuotoja ei ole. Vag comia ei ole vielä saatavilla niin ei hajua maffin lukemista. Mitä pitäis muuten näyttää suunnilleen tuolla rs4 maffilla

Edit: Ainiin ja maffin piuhan kun ottaa irti niin toimii moitteetta, paitsi tietysti absit pois pelistä

[Pitkänen]

Onko lambdat minkä ikäiset?

[jj s14]

Oli vaihdettu tuohon muistaakseni parin vuoden sisällä ne

[okkim]

Oletko tehnyt painetestin? Jos ei ole vuotoja, niin kyllä minä MAFfin kimppuun lähtisin.

[jj s14]

Juu on tehty painetesti. Ei muuta vuotoa kun hyvin hyvin minimaalinen pihinä y putken tulpasta ja painettakin uskalsin laittaa aika paljon.
Kai se on vaan vielä ostettava uusi maffi ja kokeilla korjaantuuko. Varastossa yksi mutta en muista onko siinä sensori kunnossa kun ostin vain maffin rungon takia sen aikanaan edelliseen ässään

[okkim]

No äkkiähän sitä testaa sillä hyllyssä olevalla.

[Kilu7]

Voi sen Maffin putsatakin ja joskus jopa auttaa. Lukemat riippuu viritysasteesta.

[Joksa_]

Löytyisikö keneltäkään jonkinlaista kuvaa, josta näkisi kuinka paljon on väliä turbon orkkis imuputkilla runkoaisoihin? Uudet ovat tällä hetkellä työnalla.

[okkim]

Sellaista kuvaa ei löydy, mutta eikö sinulla ole vanhoja putkia malliksi? Niiden avulla ne on aika helppo tehdä eikä tule (liian) ahdasta paitsi jos meinaat jotain 3" putkia.

[Joksa_]

Joo vanhoja käytän kumminkin malleina. En vain muistanut kuinka iso väli sinne jäi kun siitäkin on jo aikaa kun moottori oli paikoillaan. Tyydyn tuohon 2,5", pitää vain ihmetellä tuota kuskin puoleista moottorikannaketta tarkemmin :)

[Luxman]

Pakosarjan tiivisteen osanumero on hakusessa, mutta nyt ei esim. http://www.oemepc.com :in sivuilta meinaa löytyä pakosarjaa tai tiivistettä? Missä kaaviossa ne on? Kaiken järjen mukaan enginen alla, mutta kun ei... Auto on -98.

[okkim]

Mites olisi exhaust?

[Kilu7]

Oisko 078253039G.

[Luxman]

Noo niin, ja heti löyty! Vaan jos kattoo sieltä mistä pitäs, eli s4 -98:n alta, niin exhaustissa on dp:stä etiäppäin, pakosarjat puuttuu! Näköjään pitää vaan oppia soveltaan näitä sakemannien systeemejä... Mutta kiitokset okkimille ja kilulle.

[okkim]

Monesti joku geneerinen 2.7 osa on nopeampi etsiä RS4 alta, koska siellä ei ole muiden koneiden osia sotkemassa. Itse etsin ne aina sieltä, jos tiedän että RS4 osa ei ole erilainen.

[Mmasa]

Kuinka paljon on varaa korottaa bensakiskoja ennenkuin ottaa paikkaan x kiinni? Onko kukaan pistänyt merkille?

Kyseessä AGB.
(Juuri nyt en pääse oman auton läheisyyteen tarkistamaan asiaa)

Kiitos :)

[Mikse]

Mulla oli aikoinaan pitkät 630 dekat ja oisko joku 8mm(?) paksuiset pultit olleet korokkeina.

[Lipponen]

Vaiko mutterit?