A3 1.8tfsi vika p0016

[Miksu84]

Terve foorumilaiset.

Tuli sitten tuollainen vikakoodi p0016 jakopään ketjujen vaihdon jälkeen.
Työt tehtiin Virossa Forssilla ja koodi tuli jo korjaamolla koeajon aikana.
Tarkastivat ajoituksen uudestaan, ettei ole hampaalla pielessä, oli kunnossa. Nokka-akselin ja kampiakselin anturit kunnossa. Itse vaihdoin nokka-akselin solenoidin ja keski venttiilin.

Forssilla sanoivat, että imu nokka-akseli aiheuttaa vian. Onko tosiaan näin, että nyt täytyy vielä nokka-akseli vaihtaa uuteen, vai voisiko vika olla jossain muualla?
Aika varattu nokka-akselin vaihtoon Forssille ja samalla paikkaavat öljyvuodon joka ilmentyi ketjujen vaihdon jälkeen.

Ennen jakopään remppaa, ei vikakoodeja tullut, vain kova rapina kuului jakopäästä.
Niin ja käytän Kendall 5w-50 öljyä, olisiko parempi käyttää jotain eri tyyppistä oljyä?

[amalin]

Mitäs tuon vikakoodin selite on?

[Miksu84]

Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor A)

[amalin]

Ei tuo sähköinen vika ainakaan ole.
Ajoituksessa jotain pielessä. Ihmettelen, että miksi nokka-akseli pitää vaihtaa. Ei kai se niin kulunut voi olla.

Onko ketjunkiristin vaihdettu?

[Miksu84]

Kaikki jakopään kilkkeet uusittiin. Ketjut 2kpl kiristimet 2kpl ja laahaimet sekä kampiakselin ja nokkien stefat ja öljypumpun imusihti sekä takaisku moottorin kylkeen.
Tosiaan Forssilla meinasivat, että se nokka-akselin säädin on vikaantunut, ja se on hitsattu siihen akselille, joten sen takia täytyy koko akseli vaihtaa.

[jarppa^]

Eiks tosta nää Vag-comilla noi nokkien aste arvor et mitä pitää olla ja mitä on kun auto käynnissä.

[Miksu84]

Mulla ei ole vag-comia, joten en pääse tarkistamaan. Torque ja vag vikakoodi lukija löytyy.

[jarppa^]

Ku oot noi venttiilit ite vaihtanu, ni vaikuttas kyllä et jako ois pielessä. Mitähän osia käytettii, voisko tarvike ketju olla liian pikkusen pitempi?

[Miksu84]

Forss on valtuutettu Audi huolto joten uskoisin, että ketju on alkuperäis laatua. Ja ajoituksen he tarkistivat ja se oli ja on kohdallaan. Rajummassa kiihdytyksessä moottori nykii välillä. Ennen jakopään remppaa tuli misfirejä 30km matkalla n.10kpl/sylinteri, nyt ei ole tullut yhtään misfireä.
Voisikohan mahdollisesti tuon nokka-akselin säätimen roottori jumittaa?

[Miksu84]

Nyt on vikakoodi poissa. Imupuolen nokka-akseli vaihdettiin sekä kampiakselille jakopäähän uusi ratas. Öljy vuoto korjattu, vuosi separaattorin tiivisteestä, samalla huomasivat, että separaattori oli täynnä mönjää, eikä separaattori päässyt enää pyörimään, putsattu ja nyt toimii. Pvc venttiilin pyysin tarkistamaan, oli kunnossa. Bensapumpun painin uusittu. Nyt moottori käy nätisti, eikä kuulosta ollenkaan dieseliltä, muutenkin moottorin käynti ääni hiljeni huomattavasti. Toivottavasti nyt olisi huolettomia kilometrejä edessä paljon.