onko mulla sähköinen kaasupoljin?/tempomat

[hexxi]

Auto on A4 `99 1.8 TQ (132kW). Faceliftattu malli, käyttöönotto 7/99. On tämä sellainen että siinnä on sähköinen kaasupoljin, niin että siihen saisi vakionopeuden säätimen asennettu pelkällä viiksen asennuksella?

Onko kellään hyvää linkkiä tempomatin asennuksesta?

[jasso]

Nyt ei ihan pysynyt mukana mitä yritit tarkoittaa. Mikäli konepellin alta ei löydy kaasu vaijeria ja polkimesta ei lähde vaijeria konetilaan, autossasi on DBW eli sähköinenkaasu.

Skarppaa vähän kirjoituksessa, niin saat paremmin vastauksia.

[A6tonen]

Minä nyt en löytänyt mitään epäselvää tuosta kirjoituksesta, ymmärrän täysin mitä kysyjä tarkoittaa. Olisin vastannutkin mutta kun en tiedä vastausta...

[Mkurtti]

Viiksi ja johdotus eculle A6 1.8T -00 220? asennuksineen. Sulla luultavasti sama homma.

[rannila]

Tuolta saisi "plug&play" viiksen, eli lähes kotiseudultasi.

[Rolle]

No tuohan riippuu moottorin tunnuksesta. Jos sinulla on AGU koneinen 1,8T vakionopeussäätimen asennus vaatii moottorinohjainlaitteen ja kaasuläpän vaihdon sekä johtosarjamodifikaatiota, jos joku muu (esim APU) niin silloin tilanne on helpompi.

[hexxi]

Näyttäisi moottori olevan tyypiltään AJL. Kuva huoltokirjasta: http://tinyurl.com/bu6hb. Moottori on tosiaan 132kW versio eli ainakin B5 korimallissa aika harvinainen. Onkohan TT.n koneella sama tyyppinumero?

Konehuoneeseenkin koetin taskulampun kanssa yrittää tiirailla että näkyykö kaasuvaijeria missään. Vielä ei ainakaan löytynyt, on toi konehuone sen verran ahdas ja täynnä tavaraa.

Joo taisipa tuosta alkuperäisestä viestistä muutama kirjain puuttua mutta eiköhän sen tosiaan ymmärrä.

[jaarli81]

Itsellä on kans tuo A4 132kW AJL (05/99) ja vaijerikaasullahan ainakin oma on! Vakiona oli tuo vakionopeuden säädin, joten sen asentamisesta en enempää tiedä!

[Mikko_H]

Kyllä se kaasuvaijeri näkyy siinä päällä. Ei tarvi ihmeemin etsiä. Imusarjaa kun kattelet.

Omassani on elektroninen kaasupoljin ja läppä. (APU) vm.-00
Mulla on nuo vakionopeussäätimen asennus ohjeet jossain. Tai ohjeet ja ohjeet, pikemmin niistä näkee vain minne pitää vns:n piuhat liittää. Sitten vain käydä vag-comilla aktivoimassa sen.

Audi varaosamyyjältä saa niitä pakettin missä on kaikki tarvittavat ja on johdotkin oikeen mittaset.

[jasso]

Jos ei konehuoneen puolelta millään tahdo kaasuvaijeria löytää, kannattaa katsoa polkimesta. Mikäli polkimesta lähtee vaijeri, ei kyseessä tietenkään ole sähköinen kaasu.

[rehto]

Eikö tätä kaasuvaijeriasiaa ratkaise se että jos näkyy EPC valo taulussa niin on sähkövetonen, muuten vaijerilla?

[jasso]

Moni muukin asia. Ihan mistä vaan nyt saa kiinni.

[hexxi]

Etkasta kun kattelin on tarjolla kyllä samaan vuosimalliin vakionopeuden säätimiä, jotain palikoita siis konehuoneen puolelle jotka on tarkoitettu vaijerikaasulliseen malliin.

Voiko etkassa jotenkin tarkastaa (syöttämällä korinumeron) että sopiiko tietty varaosa omaan autooni? Äkkiseltään en sellaista toimintoa löytänyt, se etka on muutenkin niin hankala käyttää. Tyhmälle ihmiselle tietysti kaikki on:)

Ratti airbaggeineen on kait pakko irrottaa jotta viiksen saa paikalleen ainakin?

[panu]

Joidenkin osien kohdalla on mihin sarjanumeroon asti/lähtien ko. osa sopii.
AJL-koneessa on ainakin 8D-X-240001 eteen päin ollu vielä vaijeri.
Sähkökaasun varustekoodi on 0L2 ja sitä ei tuossa huoltokirjan tarrassa näkyny.

[hexxi]

Joo, vaijerihan siellä on. Valosalla kävin kurkkaan. No hyvä. Säästyypähän rahat. Niin paljoa en vakionopeuden säädintä kyllä tartte että lähties jotain ylimääräisiä mökkejä asenteleen konehuoneeseen.