Kuka tietää? a4 b5 2.8 v6 lämppäri?

[Saarikoski]

eli mistälie johtuu että tuossa mun rysässä kyllä lämmöt nousee normaalisti 90c näin talvipakkasillakin mutta lämppäristä tuntuu loppuvan ruuti, eli ei puhalla lähellekkään niin kuumaa kun luulis että pitäis...liekö termarinkaan vaihto auttaa kun lämmöt tosiaan on koko ajan 90c..???
onkohan noita tuotu suomeen isommalla/erilaisilla lämppärinkennoilla tms...
auto siis on saksantuonti...automaatti ilmastointi ei antanu mitään vikakoodia..
ja lämmitys kyllä toimii mutta lämpenee paaaaljoon hitaammin kuin esim vanha 520 bmw:ni..

[Olaus]

Itellä on a4 2.8q automaatti-ilmastoinnilla ja lämpiää kyllä nopeasti. Ehkä 5minuutin ajon jälkeen pukkaa jo kuumaa ja moottorin lämmettyä normaaliin käyntilämpötilaan pukkaa sen verran kuumaa että hiki nousee otsaan välittömästi.

Lähtisin matkaan termostaatin vaihdolla sekä siinä samassa tietty nesteitten ilmaus.

[A6tonen]

Onkos mitään hajua milloin viimeksi on vaihdettu raitisilmasuodatin? Jos tuntuu, että ilman virtauskin on heikohkoa niin kannattaa hakea uusi suodatin. Se voi muutenkin olla halpa ja hyvä ensiapu ongelmaan vaikkei "vika" siitä johtuisikaan.

[Mika Matikainen]

Kyllähän tuo toimivalla termarilla lämpeni tänäkin aamuna -22°C pakkasessa melko nopeasti ja puhku riittävän lämmintä ilmaa. Moottori lämpenee mielestäni siihen 90 asteeseen suht yhtä nopeasti oli sitten pakkasta 5 tai 20, mutta sisätilojen lämpenemiseen menee sitten näin kylmemmällä enemmän aikaa.
Ja kyllä sieltä todellakin tarvittaessa tulee kuumaa ilmaa, jos säätää sisälämpötilat HI:lle. Itellä on aut.ilmastointi asetettu 21 kesät talvet ja hyvin tarkenee.

[MMM]

Omassa oli ongelmana ilma järjestelmässä.tuli ilmalukko lämppärin kennoon(kenno on ylempänä kuin paisuntasäiliö,joten ilma kerääntyy kennoon...) jonkun aikaa nesteiden vaihdon jälkeen.
Ei auttanu letkujen puristelut ym.
Kennolle menevissä letkuissa on edestä katsottuna vasemmanpuoleisessa pieni reikä,kun letkua ottaa vähän ulospäin pääsee ilma siitä sopivasti pois.samalla nostaa paisuntasäiliötä ylöspäin niin ilman pitäisi poistua.
Näin siis 1.9 dieselissä jossa automaatti-ilmastointi.

[Jarno H]

Mulla teki ihan saman homman eilen. Lämmintä riitti aikaisemmin ihan normaalisti, mutta kun vaihdoin nesteet niin loppu lämpimän tulo. Ei tosiaan ole tuosta letkujen puristelusta mitään apua. Yritin ilmata siitä lämppärin letkussa olevasta reiästä, mutta ei tullut sittenkään kaikki ilma pois. Tyhjäkäynnillä siitä letkun reiästä ei tule mitään, kun laittaa kierroksia niin tulee vähän ilmaa, mutta ei kuitenkaan tarpeeksi. Täytyy tänään vielä kokoeilla nostaa sitä paisuntasäiliötä ylemmäs! Pitääkö korkin olla auki vai kiinni kun tuosta letkunreiästä ilmaa?

[Jarno H]

Eihän tuosta ilmauksesta mitään tule. Yritin tuossa parkkipaikalla keula ylhäällä ja paisuntasäiliö ylös nostettuna ilmata. Lämppärin letkunreiästä tuli jo pelkkää nestettä, mutta lämmintä vaan ei.

[VilleP]

Tervetuloa kerhoon.

Nim. Tunteja parkkipaikalla ilmaillut.

[Jassi]

Itselläni vaihdettiin luonnollisesti nesteet lohkolämppärin asennuksen jälkeen tutun asentajan toimesta ja ai että kun kävi näppärästi: imuaparaatti kiinni paisuntasäiliöön ja kone imaisi hetkessä letkut ruttuun ja tarjosi nestettä tilalle, koko operaatio kesti alta minuutin. Eli jos läheltä löytyy huoltamo jossa oikeat vehkeet niin suosittelen, säästää yllättävän paljon hermoja, toteaa nimimerkki "edellisen aanelkkuni ilmasin ihan itse pihalla ja kivaa oli..."

[Jarno H]

Alan pikkuhiljaa nöyrtymään tuohon ammattiapuun. Tänään oli jo kolmas päivä kun taistelin tuon ilmausongelman kanssa. Tietääkö joku hyvän firman Oulun seudulta jossa tuo varmuudella onnistuis? Pörhölläkään ei aikoja ollut tälle viikolle.