A4 B5 uusi kytkin

[Rac3r_]

Te ketkä olette diiselin kytkimen laittanu vakion tilalle, miten se on toiminut?
Ja paljon tuo diiselin levy kestää vääntöä?

[bonus]

Minkälaista kytkinpakettia suosittelette tai ootte laittanut kokoonpanolle K04,isompi pakosarja, isommat suuttimet, downpipe sun muut hilppeet? Kestääkö tuo AEB:in vakio yksmassa vauhtipyörä, riittääkö jos pelkästään laittaa vähän järeämpää asetelmaa ja levyä?

[kontio]

Ei kai yksmassa vauhtiksessa niin isoa ongelmaa ole ollut kuin kaksoislimpussa?
350Nm ja tuplalimppu pitää (AFN) kun ei polje isoilla vaihteilla lappua lattiaan alle 3000rpm. Kytkin on toki mallia riittävä.

[kalsket]

AEB:ssä on kyllä vakiona kaksoismassa.

[kontio]

Näin muistelinkin

[kalsket]

vink:
http://www.speed-autoteile.fi/index....t01returnid=72

[bonus]

Jaa, mullakait se jostain oli semmonen muistikuva että aebissa ois yksmassa vauhtis.. Mistähän lie tarttunut moinen.

[MikaSS]

Aki osta vaan tuo Tepon sarja. Tai ainaki sachsin asetelma. Ei tarvi sit leikkiä ja arpoa sen kytkimen kanssa että pitääkö vai mitä.

[bonus]

Joo niinkait se vissiin täytyy jossain vaiheessa. Eipähän tosiaan mee leikkimiseksi sitten..

[mh03]

Mulle vaihdettiin Tepon sarja pari viikkoa sitten ja nyt on alkanut valuttaa öljyä? auton alle. Onkohan tuossa kytkimen vaihdon yhteydessä jotain semmoisia yleisiä paikkoja mistä mahdollisesti alkaisi kytkimen vaihdon jälkeen vuotamaan, tiivisteitä tmv. ?

[MR]

Kampuran stefa tai laatikon puolelta kytkinakselin stefa?

[wolfman]

Itsellä on alkanut vakiotehoisessa 1.8tq:ssa kytkin välillä luistamaan. Ilmaantuu ainoastaan moottoritieajon jälkeen (eli lämpimänä) maantielle kiihdyttäessä 3. ja 4. vaihteilla alle 3krpm. Painelaakeri on ääntänyt jo pidemmän aikaa, mutta luistaminen vasta nyt pari kertaa ilmaantunut.
Auto on siis vielä vakio, mutta jos nyt kytkimen vaihtaa, niin sen jälkeen voisi lastuttaakin.

Kysymys siis kuuluu, kestääkö dieselin (AFN?) vakiokytkin tuplamassavauhtiksen kanssa pitkässä juoksussa 1.8t+lastuvirityksen tuomia vääntöjä? Homman joutuu teettämään pajalla, niin mieluiten sitten kerralla kestävä paketti. Ei viitsisi kuitenkaan liikaa kytkimestä maksaa, kun ei suurempia virityssuunnitelmia ole. Ja jos jollain on heittää YV:llä tai tähän ketjuun tuon dieselmallin kytkimen osanumeroa (painelaakereineen kaikkineen), niin olisin kiitollinen.

[wolfman]

Onko kukaan siis laittanut tuollaista AFN/AVG-dieselin kytkinpakettia bensakoneiseen autoon? Itsellä moottorikoodi APU ja tarvitsisi tietää käykö tuo suoraan paikoilleen. Tai ylipäätään jonkun muun koneen kytkin, joka olisi kestävämpi kuin vakio? Jostain luin, että AWX:n kytkin kävisi tuohon.

[Dean]

Kumpi on oikea kytkin A4 D5 2.8 quattro 1997.

http://autopartsmarket.fi/?action=ca...CX%26pref%3DAU

Vai tämä

http://autopartsmarket.fi/?action=ca...log_price_view

Alemman linkin takana oleva paketti sen tilasin mutta myyjä sanokin että se ei käy mun autoon ja tarjosi tuota ylemän linkin takana olevaa ylemmässä levyn halkasija on 228mm ja linkin takana 240mm .ylemmän linkin takana kun klikkaa pääsee tarkempiin tietoihin ja siellä kohta käytetään autoissa niin siellä ei ole tuota mun autoa kaikki on 1.9 koneella olevia, mutta alemman linkn tarkemmissa kohdassa sopii autoihin niin siellä on toi mun auto ja farkku eli kumpu on oikea paketti? Itsen en tiedä kun eka audi mulla. kone on ACK

[kook00]

V6 perässä on 240mm kytkin, eli alempi on oikea.

[Dean]

on ihme että myyjä sanoo että ei käy

[pta]

Paksuus

Kun saat sen levyn kouraasi, niin mittaisitko sen paksuuden? Minulla on yksi "vähän" käytetty ja kiinnostaisi tietää kuinka kulunut se oikeasti on.

[akuukkeli]

B5 kytkintuntuma kuntoon.

Jo muinaiset roomalaiset tiesivät haukkua audin kytkimen "tuntumaa". Monen threadinkin mukaan monet pitävät ominaisena kytkinpolkimen suppeaa käyttöaluetta ja omaan mieleen poljin ottaa todella ylhäältä. Oman kulkineen (B5 1.8 apt)kytkin ei ole loppu, vaan tuo "ominaisuus" ottaa päähän vanhaa tippimiestä. Kuinka tuohon saadaan ajettavampi poljin? Pedalboxia en vielä ole iskemässä kiinni, mutta aloitetaan nesteiden vaihdolla. Onko asialla jo pioneeria, joka olisi "säätänyt" polkimen aluetta ?

[MikaSS]

Eipä sitä miten säädetä. Ottaa ylhäältä ja se vain on niin.
Painelaakerin ja asetelman väliin spaceria.