C4 100 quattro kytkin

[Ville K]

Käytin jo hakua enkä löytänyt oikein yksiselitteistä vastausta mieltä vaivaavaan asiaan. Audissa (100 quattro 2.8E -91) on alkanut kytkin täristämään julmetusti kun poljinta painaa. Poljinta painaessa ja sen ollessa pohjassa ulos kuuluu kihnuttava ja joskus vähän vollottava ääni. Kytkin myös ottaa oudosti nykäisten kiinni.

Mitäs kaikkea tuohon nyt pitää tilata? Riittääkö pelkkä kytkinlevy vai pitääkö uusia enemmänkin kampetta?

[Sleepy2]

Koko kytkinpaketti. Tulee myös painelaakeri mukana johon oireet viittaa. Kampuran takastefa kannattaa olla ainakin varalla, jos remonttiin ryhtyy.

[Ville K]

Kiitos nopeasta vastauksesta!

Tuossa Ebaystä katselin Saksasta kytkinpaketteja, saisi aika huokeasti jopa Sachsia. Mutta mutta, C4 2.8 quattroissa näytti sopivat kytkimet olevan vasta 08/91 valmistetuista autoista alkaen! Omani on ihan alkupään malli, 12/90 tehty. Mitä ihmettä, käykö tuohon sitten joku C3:n kytkinpaketti vai miten nuo alkupään mallit eroavat myöhemmistä? Vai pitääkö tässä marssia Pörhön tiskille.

[Sleepy2]

Kyllä siinä joku muutos tulee. Veikkaan että uudemassa on kaksoismassa vp. Löytynee tuo vanhempikin tarvikkeena, kun tarpeeksi kahlaa nettiä.

Nopeasti katottuna vois olla: Sachs 3000 388 002

[Ville K]

Juu, tuota Sachs 3000 388 002 tarjosi myös varaosaliikkeessä kytkimeksi, tosin löytyi vasta sitten kun haki kirjoista tuolla Sachsin numerolla.

Pystyykö kytkimen vaihtamaan ihan kotioloissa, onko tuossa mitään ihmeellistä? Nosturia ei ole mutta eiköhän autoa saa sen verran ilmaan että mahtuu tekemään.

[T.Hell]

Itse vaihdoin vaihdelaatikon ja hiplasin vähän kytkintäkin auton ollessa pukeilla. On siis tehtävissä kunhan saa auton tarpeeksi korkealle, mutta pientä könyämistä se on :)

[arto s]

Onnistuu, mutta kivaa se ei ole.