Audi a3 8L 1.6 avu lämpöongelma/termostaatti ei aukea.

[h4m4m4t]

Termostaatti vaihdettu. Kokeiltu kahta motonetin termaria, silti alavesiputki pysyy viileänä. Tietokoneella katsottu, että ylälämpötila 107 ja ala 18 astetta. Obdllä mitattu ajolämpöä ja se nousee melko nopeasti 107 asteeseen, mutta pysyy siinä matka-ajossa. Kaupunki ajossa lämpenee siitä 110 asteeseen asti, jolloin auton lämpömittari nousee myös 110 asteeseen. Anturit on kaikki vaihdettu uusiin. Nykyiseen termariin porattu pieni reikä, jotta vesi virtaisi edes vähän. Onko niin, että motonetin tarvike osat on vaan huonoja? Mittaristo näyttää kylmänä 70 astetta 60 sijasta. Sekin vika olisi hyvä saada pois.

Koneeseen tehty painetesti ja vuotoja ei olla havaittu. Nestettä ei häviä ja öljy normaalin väristä. Vesipumpulla ajettu noin 50tkm. Korjaamon mies sanoi, että jos ohuessa vesiputkessa virtaa neste niin vesipumppu toimii.

Marmoritiskillä uusi termari 180€. Fixuksella 120€. Enempää kuitenkaa en viittisi rahaa hukata vaan se oikea ratkaisu tähän lämpöongelmaan olisi hyvä saada.

Vinkkejä kiitos! :)

[h4m4m4t]

Apua?

Tässä alkaa olla keinot vähissä. Eikö täältä
Löydy ketään, joka tietäisi ratkaisua ongelmaan? Tai osaisi ehdottaa jotain mitä voisin vielä kokeilla?

[Vieras]

Vesipumppu kuitenkin viallinen?

[amalin]

Onko lämpötila katsottu OBD:lla moottorin ohjainyksiköstä vai mittaristosta?
Toimiiko flekti?

Jos se on Magneti marellin mittaristo, niin voi näyttää väärin.
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?t=107991

Jos se on se Magneti Marelli, niin voin katsoa sen läpi. Peruskorjaamot ei välttämättä tajua ton mittariston logiikkaa.

[TeePri]

Mulla meni viime kesänä A3:sta rikki vesipumppu, jolla oli ajettu n. 30tkm. Oletko kokeillut mitä lämmöille tapahtuu kokonaan ilman termaria? Voisi auttaa diagnoosissa...

[jarppa^]

termari pois välistä, jos ei sittenkään kierrä vesi, niin vesipumpusta varmaan siivet lähteneet kävelee tai syyläri tukossa.

[nipes]

Lämpö ongelma

Onko vika selvennyt? meillä ihan sama ongelma pumppu ja termari vaihdettu.

[Känkkä]

Tervehdys.
Muutaman vuoden tauon jälkeen ajokkina on taas Audi. A3, vm 2003 ja 1,6 BFQ moottorilla. Moottori kuumenee kuormituksesta aluksi jonnekin 110 asteeseen ja sen jälkeen ylikin. myöskään lämmityslaite ei lämmitä ja ilmastointi lakkaa toimimasta lämpöjen noustua yli sadan.
Se on edeltäjältä kiehunut kunnolla yli, päätellen kuivuneista jäähdytysnesteroiskeista konehuoneessa. Kuitenkaan jäähdytysnestettä ei juuri katoa, kun ajaa tosi hissuksiin ja hellittää lämmön noustessa 110 asteeseen. Vaihdoin uuden termostaatti-lämpöanturahässäkän, muttei sillä ollut mitään vaikutusta. Vielä isompi ylläri seurasi tuon sähkötermostaatin poistosta kokonaan. Lämpö nousi normaaliin 90 yhtä nopeasti kuin ennenkin.... Onko tossa jossakin toinen termostaatti? En kyllä keksi sen sijaintia. Taitaa kanstiiviste vuotaa , mutta asian tekee oudoksi autolla ajetut kilometrit, 65000.
Osaatteko neuvoa, mistä löytäisi ongelman aiheuttajan?

Sen verran lisää havaintoja, nyt siis on sähkötermostaatti pois. Lämpö pysyi lenkin aikana tasan 90 asteessa, mutta lämpöä ei tullut lämppäristä vieläkään. Ilmastointi toimi koko ajan. Ja kun sammutti moottorin, niin jossakin purlutti. Ihme juttu .
Ilman sähkötermostaattia moottorin lämpöongelmaa ei ole, mutta moottorivalo syttyi ja lämmityslaitteesta tulee vain jääkylmää ilmaa, oli lämpötila säädetty mihin tahansa. Ulkolämpö on +25 ja auton sisällä varmaan lähellä nollaa.. Vaikuttaa siltä, että joku lämpötilantunnistin, -säädin tai yhteys on kuutamolla. Sekä moottorinohjauksessa että lämmityslaitteessa. Merkillistä.