A8 katalysaattori/lambdaongelmaa

[Mack]

2001 A8 D2 4.2

Vikamuistissa lohko 1 tunnistin 2 vastus liian suuri;
Lohko 1 katalysaattorijärjestelmä, vaikutus liian pieni

Lisäksi oikealla toisioilmajärjestelmän letkussa reikä.

Autoon on laitettu tarvikelambdat katalysaattorien perään jotka joko ovat tai eivät ole paikallaan :). Onko tuossa yhteyttä tuohon katalysaattorianturiin tuolta lambdalta? Jos sinne laittaisi orkkislambdat niin saisiko tuon vaikenemaan?

Vikavalon kun nollaa niin voi mennä kauankin ennenkuin moottorin merkkivalo syttyy. Eikös se syttyisi välittömästi jos nuo peremmät lambdat ovat irti järjestelmästä?

Olenko myös oikeassa, että autossa on kaksi katalysaattoria ja neljä lambdasondia, joista kaksi ennen ja kaksi jälkeen kattien?

Tässähän ollaan niinkuin kissa padalla noiden katalysaattorien kanssa. Tuontikampe eikä tarkkaa tietoa onko ne vaihdettu. Mennyt tarinan mukaan papereihin huomautuksetta päästöistä jouluna. Jos siellä on 300 rullatut katalysaattorit paikallaan niin vähän ihmettelen miten on päästy tähän saakka ilman ongelmia. Luulisi, että olisi mittauksessa jo arvot aika perseellään.

En itse nyt pääse näkemään auton alle, joten joutuu vain spekuloimaan.

[VilleP]

Oikeat vikakoodit olisi hyvä saada. Nuo karkeat suomennokset ei oikein aina vastaa todellisuutta. Todennäköisesti boschin labdoilla saisit vehkeen pelittämään, sillä oletuksella että katit ehjät.

[hamilton69]

Itsellä myös tarvikelambdat aiheutti vikailmoituksia. Välillä meni tovi, ja välillä uusi vikakoodi heti seuraavalla startilla. Boschin "orkkiksilla" ollut tyytyväinen.

[Puuhapete]

Mun käsityksen mukaan varsinaiset lambdat on downpipeissä ja ne saa vaihdettua yläkautta moottorin ja tulipellin välistä.
Kattien jälkeen olevat oli muistaakseni tutkimassa kattien toimintaa lähinnä.

Downpipeissä olevat lambdat ainakin sotkevat koneen käynniin oikutellessaan.

[taski]

tunnistin 2 vastus liian suuri

Kattien jälkeen olevat oli muistaakseni tutkimassa kattien toimintaa lähinnä.

Juu. Ja siihenhän tuo "tunnistin 2" viitannee... Tuttua, tarvike-kakkoslambda omassakin ja silloin tällöin saa vikavaloa nollata. Samanlaista herjaa vastuksesta ja katin vajavaisesta toiminnasta, vaikka päästöt oli mittauksessa kuosissaan.

[porkkis]

Jos ei kiinnosta ostaa lisää kalliita osia ja päästöt ovat kuitenkin mittauksessa ok, voi vikavaloon&koodeihin monessa tapauksessa vaikuttaa ohjelmamuutoksella.
YV:llä lisätietoja

[Mack]

Kiitoksia vastauksista ja tiedoista. Jos tuo moottorin valo syttyy kun auto on konttorilla tarkasteltavana(ja vikakoodit kirjautuvat muistiin) niin silloinhan se on automaattinen hylkäys? Spekuloin itsekin, että jos vain nollaisi vikamuistin ennen näytille vientiä niin homma on selvä mutta ei näköjään voi tietää milloin valo syttyy.

[Mack]

Autoon on nyt vaihdettu lambda ja valo syttyi jälleen. Omalla mittarilla luettuna tällä kertaa O2 Sensor Circuit (B1-S2) Voltage Too Low - Air Leak.

Voiko tuo toisioilmajärjestelmän letkun reikä aiheuttaa tuon(Air Leak)?

[Mack]

Toisioilmajärjestelmä kuulemma aktivoituu kylmäkäynnistyksessä katalysaattorien toiminnan tehostamiseksi. Todennäköisesti tuon letkun ilmavuodon takia sytyttää tällöin valon, jos lähtee painelemaan heti kylmällä koneella. Ajelin eilen lämpimällä koneella noin 20-30 km ilman ongelmia ja valo pysyi sammuksissa.

Ajattelin nyt aluksi antaa sen käydä lämpimäksi ennen liikkeellelähtöä ja katsoa jos valo pysyisi poissa(ja näinhän sitä pitäisi toimia muutenkin). Luultavasti järjestelmä aktivoituu myös erittäin kylmällä, eli talvella pääsen viimeistään taas naatiskelemaan valosta, jolloin vaihdetaan sitten tuo letku. Case closed, toivottavasti.

[Mack]

Ilmaletkuvuoto hoitui kuntoon, mutta valopa syttyy edelleen. Palataan siis tuohon lambda-hommaan.

Tietääkö joku sen orkkislambdan osanumeron tai suoraa tietoa mikä se pitää olla? Hyvin todennäköisesti sinne on laitettu tarvikelambdat. Lambdan kaksi kertaa takuuseen tilannut ja vaihtanut huoltomies ei osannut sanoa mikä lambda siellä on eikä ollut sen osanumeroakaan.

[kari.rautio]

Olisiko tämä se numero 0258010073
Ja tässä olisi siihen myynti-ilmoitus: hinta 88 + 15

http://www.ebay.de/itm/BOSCH-LAMBDAS...item1c4b037f2d

[Mack]

Kuka viisas tietää onko 3.7 litraisessa samat lambda-anturit?

[Jaketsu]

Varmaan aika yleismallisia nuo lambdat. S6 ANK moottorissa osanumero on 1K0 998 262 AB ja tämä on korjaussarja eli mukana tulee pitkä johto. Saa laitettua eteen tai taakse.

Onko tuohon katalysaattorin vikakoodiin tullut mitään selvyyttä? Omassa autossani on samaa ongelmaa. Tosin molemmilta kateilta vikakoodit:

P0420 Katalysaattorijärjestelmä rivi 1 Vaikutus liian vähäinen (lost 23 staattinen)
P0430 Katalysaattorijärjestelmä rivi 2 Vaikutus liian vähäinen (lost 23 staattinen)

Testeri käskee vaihtamaan katit. Ne kuitenkin näyttivät todella puhtailta. Lambda anto samaa vikaa ja poistui saman tien vaihdon jälkeen. Ei tarvinnut edes nollata vikamuistia. Onko varmasti vaihdettu oikea lambda? Rivi 1 tunnistin 2 on apparin puoleinen ja taaempi.