Audi 80, 94 2.0E outo vika..

[muoviananas]

Nyt omistanut tollasen otsikonmukaisen värkin tässä puolisen vuotta. Auto oli tässä kunnossa jo ostettaessa + vähän muutakin säätöä eli sain kohtuullisen halvalla sen. JA KYLLÄ, TÄMÄNKALTAISESTA VIASTA ON PALJON MUITAKIN THREADEJÄ, MUTTA EN SAANUT VASTAUSTA ONGELMIIN.

Vika: Auto pätkii ajaessa, tyhjäkäynnillä, vaihteidenvaihdossa satunnaisesti. Pätkiminen on kuin auto sammuisi hetkellisesti. Joskus kylmänä, joskus lämpimänä tekee enemmän. Välillä menee montakin viikkoa että toimii ihan normaalisti.

Hetkellisesti oli myös aikaisemmin vikaa käynnistämisessä, saatiin kuntoon, kun vein auton varikolle ja huoltomies kertoi irrotelleensa ja nytkyttäneensä moottorinohjausyksikön relettä. Vika korjaantui. Sen yhteydessä hävisi myös pätkiminen autosta noin 3xviikoksi. Nyt auto lähtee taas kuin palmun alta käyntiin.

Läpi käyty:
Bensapumppu toimii normaalisti. Sytytys (pitäisi olla) ok. Puola ynnä muut sytytykseen liittyvät johdot käyty läpi. (oli muuten puolan johto poikki, mutta ei korjaantunut uudellakaan).

Eli tällästä vikaa ois, osaiskohan kukaan auttaa? Erittäin rasittava ja mielenterveyttä koetteleva vika. Kertokaa vastaukset mielellään kuin kertoisitte idiootille :) meneepähän perille ainakin. Kiitos.

[hopsis]

Jos ymmärsin oikein niin sen releen heilutteluko poisti ongelmat moneksi viikoksi? Sieltä suunnalta lähtisin hakemaan joko huonoja liitoksia tai viallista relettä.

[muoviananas]

Se vois olla ihan hyvä paikka lähtee etenemään. Pelkään vaan sitä, kun se nyt aloitti sen pätkimisen uudelleen kuitenkin sen jälkeen kun sitä relettä heiluteltiin, että se ei siihen liity. Koska auto kuitenkin satunnaisesti alkaa yhtäkkiä toimimaan ja saattaa toimia pitkäänkin.Ja käynnistysongelmat eivät ole tulleet takaisin.. Ei ollut eka kerta kun se toimi noin kauan, eli voi olla sattumaa. Mutta on kokeilemisen arvoista. Ei varmaan omaisuuksia maksa nuo releet? Ja osaatko neuvoa miten löydän sen sieltä ratin alta sen oikean? Siellä oli joku A4-ohjelappu siellä ratin alla, numeroinnit oli päin honkia toisinsanoen..

[hopsis]

Satunnainen toiminta/toimimattomuus nimenomaan voisi hyvin olla jonkun kontaktihäikän ongelma.

Sen tarkemmin en osaa sanoa, konehuoneessa tuulilasin juuressa on vissiin sulakerasia jossa jotain releitä ja loput ratin alla muovien takana. Ei siitä haittaa ole vaikka kävisi yksitellen läpi ja taskulampun kanssa vähän katselee liitosten kuntoa. Ei niitä siellä kuitenkaan kymmenittäin ole.

En itse asiassa edes tiedä että onko siellä moottorinohjaukselle erikseen relettä vai onko tarkoitettu sitten bensapumpun relettä?

[porkkis]

On siellä erillinen rele. Se on hyvä ehdokas nyt uusittavaksi. Numeroa en ulkoa muista.

ABK - fan clubiin olisi näemmä tunkua. Oma on lopettanut puolilämpimänä/lämpimänä jonkin verran lähdön jälkeiset puutumiset - itekseen! :)

[Sleepy2]

Puolapaketti kannattaa vaihtaa suosiolla. Vaikkei vika siinä olisikaan kannattaa pitää varalla aina mukana. Relevian voi testata hyppyjohdolla.

Taitaa olla kahta eri mallia noita puolapakettejakin. "VW mallinen" on se vikaherkempi 6N0 osanumeron alku.

[TheCab]

Itellä oli aikaisemmin tdi golf mk3 joka nyki joskus ajossa. oireet pahenivat pikkuhiljaa... kohta se jo sammui kesken ajon aina joskus. Käynnistäessä hehkun merkkivalo ei edes vilahtanut ja piti tyhjänoloista puksutusta. Eikä lähtenyt käyntiin. Jonkin aikaa odottelua ja hehkun merkkivalo suostui vilahtamaan. auto lähti käyntiin kuin palmun alta...
Viimeisen kerran hermot meni kun sammui kehä 3:n valoihin ansatien kohdalla. Marmoritiskille kysymään ja varaosamyyjä sanoi: Se on tuo dieselpumpun ohjausrele ihan selvästi se on noissa vähän tyyppivika. Uus maksoi silloin alle 20€. Eli jostain pumpun ohjausreleestä lähtisin tota vikaa ettimään jos se kerran on aiemminkin leikkinyt. Itsellä riitti golffissa 1 huono juotos releen sisällä ja koko auto hyyty aina joskus siihen, silmällä ei nähnyt mikä juotos se oli vaikka purin releen ja suurennuslasilla tutkin.

[muoviananas]

Se on nyt viimeaikoina tehnyt myös sellasta, että käy ihan hyvin muutaman minuutin käynnistyksen jälkeen, kiekkamittari ei edes heilahda, mutta sitten ku antaa käydä vähän kauempaa (lämmöt nousee) nii alkaa taas se nytkytys.. kierrokset käy tosi alhaalla, pysyy kuitenki just ja just käynnissä.. Joskus korjaantuu ku vetää puolan johdon irti ja laittaa eri asentoon takasin kiinni. Viimeviikolla teki myös sillein, että laitoin auton käyntii pihaan, kävi siinä somasti jonku vartin (oli pelti auki) sit ku mäsäytin pellin kii, alko välittömästi pätkii :D. Vähän kyllä johonki kosketushäikkään se viittaa nytku aivoilla miettii.

Ja erittäin suuret kiitokset kaikille tähän asti vastanneille! Täytyy käydä ostamassa releitä kuhan kerkiää.. Ja laittakaa vaan mietteitä tulemaan, on ollut suuri apu jo tähän asti. Päivittelen tähän heti kun saan hommattua uudet relet ja laitettua! Et miten kävi.

[Antigi]

Joku ABK threadi pitäisi tehdä erikseen, tuntuu että nykimisien kanssa on aika monta painijaa..
Kannattaa ekana tsekkaa aina virranajakaja sekä pyörijä, monesti ollut kosteutta virranajakajassa, ja siksi pätkinyt kyseisillä tavoilla. Jännä kyllä tämä ABK ja nykiminen, kaikilla abk:n omaavilla tuntuu olevan nykimistä ja monesti nykiminen häviää erilaisella toimenpiteellä? Mysteerimoottori?

[jussisto]

Outoja ABK vikoja niitä on täälläkin... Tulpat ja virranjakajan kannen kun vaihtoi, ja vähän rapsutteli pyörijää, niin osa käyntihäiriöistä korjaantui itsellä. Siitä sitten jäikin "vaihtokauppana" tuo vasta ilmennyt vähän aloittajan kuvaamaa muistuttava nykiminen. Kyllä näissä tuntuu olevan mysteeriä kerrakseen, ja tuolla foorumin syövereissä kun tuossa yks päivä kahlailin - täällä ja ulkomaisilla - niin samat oireet korjaantuu toisilla eri konsteilla.

Itse ajattelin käydä läpi ilmamäärämittarin potikan kontaktipinnan "uudelleenasetuksen" ja kaikki heilutella ja tutkia kaikki releet. Nuo kun ei teoriassa maksa mitään, niin kevyemmälläkin kukkarolla selviää :P . Samalla vaihdan paineenrajoitusventtiilin, mitä tuolla "läpyskä"-nimellä joku aika sitten kyselinkin, jos se jotain imuvuotoja mokoma tehtailee... Toivotaan että näillä edes hetkeksi asettuu.

[Härski]

Onko sytytyspuolan maadoitus varmasti kunnollinen, maadoittuuko moottori kunnolla?