A6 1.8tQ kytkinongelmaa

[himler89]

Kytkin ilmeisesti alkoi luistaa noilla maksivääntö alueilla, kun kepittää ja kierrokset ylittää 3tonnia niin silloin satunnaisesti kierrosmiettari hyppää 500-1000rpm ennenkuin tuntuu että kytkin ottaa kiinni. Poljin tuntuu täysin normaalilta ja esim pienessä vauhdissa iso vaihde lyödessä ja lappu pohjaan laittaessa ei tapahdu luistoa. Luistoa ei kuteinenkaan tapahdu aina. Olisiko levy loppumassa? Tulevaisuuden kytkinremonttia ajatellen mitähän kaikkea sinne kannattaisi vaihtaa. Moottori 150hp awt mutta lastu löytyy joten se parisataa kaakkia sieltä pitäisi löytyä joten olisi varmaan fiksua kestävämpi kytkinpaketti hommata kuin se vakia. Mitenkäs tuo vauhtipyörä, näissäkun on kaksoismassa jotka maksavat perkeleesti niin eikös tämä ole mahdollista korvata perus vauhtiksella vai mitä kaikkea nyt yleensä kannattaa vaihtaa kun kytkin remppaan alkaa?

Kyseisiä remppoja kyseiseen tekniikkaan varmaan tehty paljon, joten olisiko jollain antaa vinkkiä minkälainen paketti sinne lyödä?

[pete-i]

Itse laitoin joulun aikaan sachs:n vakio kytkimen vanhan tilalle ja pitää todella hyvin vaikka kaksoismassa aivan loppu. Hiukan epäilytti kun kaikki sanoo ettei vakio kytkin pitäisi lastutetussa, itselläkin ahdot 1,4bar...

[himler89]

vaihdoitko pelkän levyn? kun meinaan alkanut tuntumaan että vauhtipyörä olisi alkanut vähän pohjaamaan niin tarvisi tulevaisuudessa vaihtaa varmaan koko setti. Kellään ehdottaa edullista vaihtoehtoa? Jos juurikin korvaisi tuon kalliin kaksoismassan normaalilla vauhtiksella. Auto vastikään ostettu ja kuiteista löytyi että kytkinlevy on kertaalleen jo vaihdettu joten ollutku ajotyylistä kyse vai mistä niin ei tuntunut audin levy kestävän.

[pykiz]

Sachs tai joku vastaava se audin omakin on.
Joskus ajatellu asiaa ja tullut siihen tulokseen jotta jos naisella on auto ollut niin kytkin menee nopeemmin. (tästä ei tarvitse kenenkään vetää herneitä nokkaan) Liekkö syynä sitten korkkarit tms.
Vika vaikuttaa kyllä kuluneelta kytkimeltä, minkäs verran kyseinen auto on rullattu?
Oma vauhtis kyllä kestää tuon "200"hp hyvästäkkin, kaksoismassa on kallis mutta mukavampi.
Kone pyörii nätimmin sillä ja joillain ollut ongelmana vaihteiston kilkatus tyhjäkäynnillä.

Jos liikkeeltä ostettu niin kannattaa sieltä vähän kysellä vastaan tulemista.

[pete-i]

Vaihdoin sekä levyn että asetelman, vain hölmö laittaa vain levyn...

Oma kaksoismassa on ihan loppu kun käsin sai käännettyä sen tappiin helposti, ei vaan raha tilanne antanut myöden vaihtaa sinne kunnon pakettia :/ Ravistaa kyllä vedättäessä aika runsaasti mut normaali ajossa ei huomaa ja kytkin pitää hyvin joka tilanteessa.

[himler89]

Autolla rullattu vähän yli 200tkm. Eipä liike noissa tunnu vastaan tulevan kun ostetaan yli 7v vanha auto. Kuluttajasuoja tulee siinä vastaan jos sieltä hajoaa jotain "ei kuluvaa" osaa, mutta kytkinvirkkeet taitavat mennä kulutusosan piikkiin.. Vika ei nyt ole vielä kriittinen, mutta vaihtaa se jossain vaiheessa varmasti tarvii. Sittenvaan kun se aika koittaa olisi mukava löytää suht edukas koko paketti nopeasti, niin sillä tässä kysellyt että mitä sinne on ihmiset laittaneet ja paketin olisi hyvä olla sellainen että jos nyt päätän ajaa autolla toisen 200tkm rallijalalla niin ei tarvisi siinä välissä olla kokoajan vaihtamassa kalliita osia. Tuttavan Gti golffin tiedän mihin vaihettiin kytkinpaketti kolme kertaa muutaman tuhannen kilometrin sisään. Auto oli viritetty joten takuu ei korvannut hajonneita kytkimiä ja vasta kolmas kytkinpaketti tajuttiin laittaa sitten kestävämpi paketti. Ei kuulemma huomannut eroa kun korvattiin kaksoismassa perus vauhtiksella.

[andre_]

Mulla vaihdettiin juuri uusi kytkin ja vauhtis B6 1.8T:hen. Syynä oli se että alkoi kytkimen toiminta olemaan vähän huonoa kun oli joku 300+tkm ajettu, kyllä tolla olis vielä ajellut pitkästikin jossei olisi antanut nihkeiden vaihteenvaihtojen haitata menoa. Remontin yhteydessä vaihdelaatikon kytkinakselin (tms, mikä onkaan) tiiviste huomattiin vuotavaksi, hyvin vähän kylläkin. Tuo varmaan aiheutti aikaisemmin esiintynyttä satunnaista kytkimen luistamista koska suurimman osan ajasta kytkin piti ihan kunnolla. Öljy ei juurikaan paranna kytkimen pitoa.

[himler89]

Voisi varmaan johtua öljystäkin muuten sillä laatikkoon joutui lisäämään öljyä, mutta mitään ulkoista vuotoa ei löytynyt.