Jälkilämpöpumppu?

[Jari74]

Audi käväisi tuossa huollossa ja ne huomasi siellä, että se pieni sähköinen pumppu joka jatkaa veden kierrättämistä kun koneen sammuttaa vuotaa hiukan (tai siis se tiiviste). Tämä pumppu siis kai kierrättää vettä turboissa ym. No pumppu vaihtoon ja hintakaan ei ollut kuin vajaa pari sataa :-(

No pointti tässä on, että en ole moisesta pumpusta ollut tietoinen. Nyt on ollut hiukan kylmät säät ym. mutta jos tuo pumppu joskus toimii niin on se kyllä hiljainen, en kesälläkään helteilläkään kuullut mitään ylimääräisiä surinoita konehuoneen puolelta kun auton olen sammuttanut, luulisi kai tuollaisen pumpun (vaikkakin pienen) pitävän jonkinlaista ääntä? Onko kokemuksia?

Jari

[Tolkkju]

Vaihdettu myös täällä. Taitaa olla ominaisuus, siinähän on putket (ainakin urässässä) muovia, joka sitten kovettuessaan luovuttaa, murtuu ja alkaa vuotamaan. On muuten p*skamainen vika hakea, jos vuotaa vain vähän ja vain kuumana...

Olen ymmärtänyt, että ei se aina pyöri sammutuksen jälkeen, vasta sitten, kun on_tarpeeksi_tullut löylyä.

[ramiv]

Tsekkaappas oheinen linkki, sisältää 2.7 biturbomoottorista 'hyvä tietää'-tyyppistä asiaa.
Mainitaan mm. mitä eroa (ja miksi) on S4:n ja A6:n biturbokoneissa.

http://www.s4-mtm.com/images/Audi_S4_engine_english.pdf

[Jari74]

Onpa hyvä documentti, menee joulu rattoisasti tuota tutkiessa ;-) Täytyy sanoa, että näissä nykyisissä autoissa on näitä ominaisuuksia sitten joka lähtöön, Vag-com:lla voidaan tehdä/tarkastella vaikka mitä, ilmastointilaitteesta nähdään asetuksia, auton nopeutta, kierroslukukua ja useita muita arvoja. Nyt kun tuo auto on ollut kohta vuoden niin alkaa pääsemään pikkuhiljaa jyvälle mitä kaikkea tuollainen kulkine pitää sisällään. Mietin juuri, että raaskiiko tuosta koskaan luopua, kun sen sitten joskus tuntee perin pohjin, tosin nyt jo haaveilen tuosta uudesta A6 3.0TDI quattro:sta...no pari vuotta niin alkaa hinnat olla kohdallaan =)