Audi A4 sisäpistoke ja laatikko...

[NiceMan]

Autona Audi A4 2003 1.9tdi(afv?) johon jo asensin lohkolämmittimen onnistuneesti mutta mistä paraspaikka laittaa sisäpistokeen johto?

Toinen kysymys olisi tuo vaihdelaatikon nykäisy että onko ominaisuus vai vika?
Nykäisee kun pysähtyy reippaamin esim liikeennevaloihin ihan lopussa jolloin varmaankin pistää 1:n pesää mutta jos normaalisti pysähtyy tai hitaamin niin ei nykäise muuten laatikko toimii ongelmitta.
Voiko öljynmäärää jostain tarkistaa? Öljyt vaihdettu edellisessä huolossa myös laatikkoon.

[turbokiisseli]

Oletettavasti kyseessä on etuveto, eli portaaton multitronic-laatikko?

Sisähaarana saa vedettya kuljettajan jalkatilasta, sisälokasuojan takaa. Tämä vaatii lisäksi n. 50cm jatkopätkän johtoon, että pistorasia ylettää repsikan jalkatilaan. Toinen vaihtoehto on ilmastoinnin putkien läpiviennistä, jota merkkiliike suosii, mutta minusta tuo on ns. patenttiratkaisu ja en siksi ole siihen tykästynyt.

[NiceMan]

Kyllä, etuvetoinen automaatilla ja multitronic laatikolla eli kone pitkittäin.
Uusi tuttavuus minulle.
Kiitos vinkistä, katson molemmat vaihtoehdot ja teen toisen. Massalla voi sitten varmistaa tiiveyden.
Pitääkö sisältä purkaa mitään?
Tuohon nykäisyyn kun löytyisi vastaus että onko normaalia...

[Munkkiniemen Kreivi]

Itsellä toisen polven multitronic laatikko (7-vaihteinen). Kesällä muutamissa tilanteissa jouduin testaamaan jarruja varsin nopealla polkaisulla. Multi kelasi vaihteet täysin huomaamattomasti ykköseen asti ilman nykäisyjä. Mietin mitenhän tuon dieselkoneen alavääntöä vaikuttaa tuohon? Voisin kuvitella, että voi vaikka olla ihan ominaisuuskin tuossa lootassa.

[NiceMan]

Kun rauhallisesti ajaa ei nykäisyä tule mutta jos reippaamin hidastaa jarrulla niin sitten mnykäisee juuri kun auto lähes pysähtynyt.
Mitään ääniä etc. ei kuulut ja muuten toimii huomaamattomasti.
Seurataan tilannetta muuttuuko johonkin suuntaan.