S6 AEC-käyntiongelma

[Janim110]

No nyt vihdoin pääsi vähän ässän kimppuun. Helkutti kun ei meinaa millään löytyä aikaa harrastaa. Tarttis varmaan lopettaa päivätyöt :)


No asiaan.
Vaihtoon meni imusarjan tiivisteet, jotka oli aivan paskana.
Venakopan tiivisteet ja ne myös ihan korput. öljyä valuttaneet jo pitkin moottorin kylkiä.
Suuttimien tiivisteet.
Tulpanjohdot
Virranjakajan kannet
Pyörijät
Tulpat

Tyhjäkäynti parani, mutta edelleen moottori käy tyhjää hivenen tutisten ja kun antaa kaasua niin tuntuisi vähän pätkivän.

Vikakoodit saatiin vihdoin ulos.

-engine speed sensor g28 static- no signal

-lambda (oxygen sensor) regulation

-sporadic - regulation limit exceeded

-control unit failure or internal control module keep alive memory (KAM) error

Elikkäs missä sijaitsee toi g28 anturi ja onko marmoritiski kamaa?
Montako lambdaa tuolla on ja mikä niistä yleensä oireilee?
Ja sitten noista kahdesta muusta en osaa sanoa mitään...
Eli jelppiä kaivataan!

Koodit luettiin vag-vehkeisiin tarkoitetulla skannerilla.

Jos joltain löytyy ehjää lambdaa ja tota g28 sensoria niin saa tarjota!

[SampoT]

Luettiinhan koodit käynnissä ollessa? Ja yksi lambda löytyy sulta siitä.

[Janim110]

Ei luettu käynnissä vaan ihan sytytysvirrat päällä.
Täytyypä koittaa siis käynnissä...

[Janim110]

Tuli sitten käyttikseen täys jarruremppa ja alustan uusinta eteen, niin ässä saa mennä jos jollekin kelpaa :). Eli myyntiin lähti. Laittelen kuntoon pikkuhijaa jos ei kaupaksi mene.

Nyt luettu koodit käynnissä ja lambda herja jäi vielä. Tampereen ad:lta ei boschin lambdaa saa mutta walker merkkistä saa tilaamalla. Mahtaakohan olla ihan kuraa? Taitaa olla saksanmaalta halvin tilata.

Helkutti tais jäädä kaasuvaijeri jotenkin löysälle imusarjan kasauksen yhteydessä, kun polkimen liike lyheni pirusti. Poljin tuntuisi olevan melki pohjassa. Toimii kyllä ihan normaalisti mutta täytyy kurkistaa meneekö vaijeri oikein.