Audi A4 B5 moottori ei käynnisty

[tero95]

Moottori sammui kesken ajon reilu viikko sitten, eikä ole tämänkoommin lähtenyt käyntiin. Moottori pyörii käynnistettäessä ja se saa bensaa. Onko mitä muita vaihtoehtoja kuin sytytys ongelmat, ja miten ne voisi tarkistaa? Tulpissa ei pitäisi olla ongelmaa.

[Matts]

Oletko tuon ketjun lukenut.

http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?t=107584

[tuxo]

Vikakoodeista kannattaa lähteä liikkeelle.

[tero95]

vikakoodeja ei ole muita kuin että keskuslukitus on liian vanha, ja että
"ABS supply voltage B+"

ja bensaa moottori kyllä saa, ei tuosta ketjusta pahemmin apua.

Auto on viimeaikoina startannut vasta muutaman sekunnin jälkeen.

[Lipponen]

Millä vikakoodit on luettu?

Koettaako moottori siis käynnistyä ollenkaan? Jos ajonesto temppuilisi niin silloin moottori käynnistysi n. sekunniksi ja sammuisi.
Rikki oleva hall-anturi voisi sopia oireisiin.

[tero95]

vcds litellä

moottori ei käynnisty ollenkaa, pelkästään pyörii, miten hall-anturin toiminnan voisi tarkistaa?

[satanen]

Ei tule tulpille kipinää.

[Matts]

vikakoodeja ei ole muita kuin että keskuslukitus on liian vanha, ja että
"ABS supply voltage B+"

ja bensaa moottori kyllä saa, ei tuosta ketjusta pahemmin apua.

Auto on viimeaikoina startannut vasta muutaman sekunnin jälkeen.

Tuo relehän estää myös sen kipinän tulon...

[tero95]

eli mitä pitäisi tehdä? miten katson tuleeko tulpille kipinää ettei mikään hajoa?

[Buuhiz-]

Tulppa vaikka kantta/jotain maalitonta vasten, ja starttaat.

[Coupevesqu]

tsekkaa puristukset koneesta, hydraulinen nokka-akselien välinen kiristin kun pettää niin sekoittaa jaon ja laittaa venttiilit solmuun. Ei olisi eka 1.8 kone...mennee yleensä siinä 300tkm molemmin puolin ajetuissa koneissa

[tero95]

kenelläkään tietoa mistä kyseinen abs rele voisi löytyä, tai mitä eri nimiä sillä on, olen yrittänyt etsiä parhaani mukaan alfamerin oppaasta ja netistä.

Ja miten puristukset tarkistetaan? koneella ajettu puolimiljoonaa.

[Kozzu]

Haulla löytää mutta haet moponetistä muutaman kybän puristuspaine mittarin, tulpat pois, mittari tilalle ja pyöritä konetta. Haulla löytää varmasti raja-arvot mitä pitäisi olla, mutta jos hirveästi alle 10baaria niin saattaapi olla vikaa.suuria eroja ei myöskään saisi esiintyä sylinterien välillä.

[Japi]

Laitetaas tähän ketjuun. Alkujorinat toisessa vähän väärässä ketjussa joka käsitteli 1.8t:ä. http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...5&postcount=15 ja http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...1&postcount=16 . Tämän jälkeen tapahtunutta. Otettiin ecu irti ja liittimestä löytyi vettä. Miten se tuonne umpinaiseen ruuvatulla ja kumitiivisteisellä kannella olevaan koteloon on päässyt? En tiedä. Liitin kuivattiin ja suihkittiin kontaktisprayllä ja ecu avattiin. Sisältä oli aivan kuiva. Ei elektroniikan hajua eikä silmämääräisesti mitään poikkeavaa. Nyt ei enää pumppu pyöri kun kytkee virrat tai starttaa. Suoralla virralla releen ohittaen pyörii. Eli pumppu kunnossa. Ainoat vikakoodit 16496 http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...6/P0112/000274 ja http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00750 . Jälkimmäinen johtunee poistetusta ajoneston merkkivalosta, joka vilkutteli omia aikojaan. Niin ecuunhan on tehty ajoneston ohitusleikkaus pari vuotta sitten.

[Japi]

Anyone?

[hopsis]

Jos nyt en ihan selkeästi jotain missannut niin bensapumpun relehän tuossa on syypää. Eli hyppylanka pa-pumpun releen tilalla pumppu pyörii? Lähteekö siinä vaiheessa avaimesta käyntiin vai ei?

[Japi]

Siis ennen tuon ecun liittimen kuivaamista tuota kokeiltiin kahdella eri releellä. Paikallaan olleella ja uudella. Molemmat räpsyivät ja pumppu pyöri räpseen tahtiin. Nyt ei pyöri kummallakaan releellä. Eli tuntuisi että tuon releen ohjaus puuttuisi. Ei lähde ohittamalla käymään ja silloin tulee vikakoodi releestä ja kaikista suuttimista. Rele paikallaan vain imuilman lämpöanturista ja ajoneston polttimosta.

[MikaSS]

Itellä teki aeb tuota ja loppujen lopuksi syyllinen oli chippi eli lastu mihin ohjelma kirjotetaan.

[Japi]

Saitko ehjättyä vanhan ecun lastun vaihdolla vai vaihdoitko koko ecun? Pitänee tyrkyttää tuota ecua jonkun viisaamman tutkittavaksi joka tuntee tuon sielunelämää.

[MikaSS]

Uusi chippi ja ongelmat hävisi. Kyllä se vanha saattoi toimia jos ecua lämmitti vaikka föönillä :D

[Arska1973]

Häiriökoodi 000515 Hall-sender G40 Open/short circuit.

nokka-akselin tunnistin vaihdettu, motonetin uusi ja käyntikuntoisesta koetettu. Ei käynnisty...

[Killeri]

Onko johdotus kunnossa? Auto lastutettu?

[Arska1973]

Ei ole lastutettu. Johtoja en ole testannut.

[porkkis]

Mikä konekoodi? Kerropa vähän taustoja lisää.

[Arska1973]

AEB. Illalla ajoin pihaan,ei mitään ongelmia,aamulla ei enää lähteny käyntiin.
Tuo on ainoa koodi, mikä tulee kuittauksen ja starttauksen jälkeen.

[Jampe-]

Terve,

Otsikonmukainen ongelma. Sistusta purettiin sisätilan lämppärin vaihdon ajaksi. Kasattu takaisin. Ei käynnisty, ei edes lupaa. Mittaristo pimeänä, hallintalaitteet toimii, valot toimii jne.

Mistähän lähtisi etsimään vikaa? Onkohan tuossa ajonestoa? Virtalukon pohja uusittu. Pyörittää hyvin, mutta ei edes lupaa. Tuo mittariston pimeäksi meno ihmetyttää. Yksikään valo ei pala siellä.

Ei anna vikakoodeja..

[okkim]

Joku johto on irti. Tarkista maadoitukset yms.

[hopsis]

Käynnistyksenestohan on ecun ja mittariston välissä. Ilman mittaristoa ei lähde käyntiin. Yleensä jäljet johtaa sylttytehtaalle eli sieltä suunnalta mistä nyt viimeksi on pidelty niin tarkistaa kaikki liitokset ja mittariston sulakkeet.

[Jampe-]

Joo ei tule kipinää.. mittaristo pimeä. Täytyy tarkastaa johdot läpi. Muut sähkölaitteet pelaa, mutta mittaristo pimeä. Rammariki soi.

[Killeri]

Ei anna vikakoodeja..

Millä luettu vikakoodit? Jos mittaristo pimeä pitää tulla koodi siitä ettei saa yhteyttä mittaristoon (instruments) ja/tai ajonestoon (immobilizer). Tee full scan VCDS:llä.