Audi A6 C4 huoltovälejä?

[kalleppi3]

Koneena 2,6L V6, ja vm 1995

Miten usein jakohihna pitää vaihtaa? Voiko jotenkin katsoa missä kunnossa hihna ilman että irrottelee suuria määriä osia?
Vesipumppu siinä samalla vai? Ja toimiiko vesipumppu jakohihnalla?
Entäs automaattivaihteiston öljyt? Onko vaikea homma itse tehdä? Onko jossain ohjeita?

Paljonko kumpainenkin homma maksaa korjaamolla tehtynä? Amiksen autopuoli tietysti hoitaisi homman hieman halvemmalla.

[Villee]

Nojaa, jakopään huoltovälin hyvä hihavakio on sen 90 000 km. Vesipumppua pyörittää jakohihna, eli jakopäänrempas kannattaa ihan kaikki pyörivät osat siinä jakopäässä uusia.

Automaattivaihteiston öljynvaihto tuskin on myöskään mitään rakettitiedettä, mutta esim hyvä korjausmanuaali auttaa asiassa.

Korjaamotaksat nykysin on aika karuja, varaudu satojen eurojen työkustannuksiin jakohihnaa vaihdattaessa.

Ja forumin searchia kannattaa käyttää..

[jarpale]

Jakohihnan kuva löytyy esim täältä: 12v Pages. Varmaankin suositeltava vaihtoväli on 90.000 km tai 5 vuotta. Vesipumppu vaihtoon samalla. Ainakin omassa vesipumppu alkoi vuotaa jäähdytinnestettä. Jakohihna pyörittää vesipumppua.

Jakohihnan saa esille, kun irrottelee vähän suojamuoveja ja moniurahihnan edestä pois.

Edit: Jakohihnaa vaihdettaessa kannattaa samalla vaihtaa termostaatti, koska termostaatin kotelo sattuu olemaan juuri siinä jakohihnan takana.

[kalleppi3]

Entäs automaattivaihteiston öljynvaihto? Ilmeisesti helppo ainakin tyhjentää kun ruuvi vain auki? mutte mites sen täyttö? Ja paljonko öljyä sinne?

[Puuhapete]

Onko tuossa vielä öljytikunpaikka laatikolle? Jos on niin öljytikkua ei ole vaan siinä on punainen korkki putken päässä moottoritilassa. Tikun saa merkkitiskiltä, jos sitä ei joku ole jo siihen hankkinut.
Jos ei ole öljytikkua niin varmaan sama kuin muissakin tomaateissa, eli laatikon pohjasta löytyy tyhjennysproppu ja täyttöproppu erikseen. Täyttöproppu on syvässä kolossa.
Täyttö tapahtuu moottorin käydessä ja öljyä lisätään täyttyaukosta kunnes se tulee yli. Vaihdekaavio pitää käyttää läpi samalla. Sitten pikku lenkki ja otetaan proppu uudestaan auki. Lisätään jos ei tule ulos tavaraa. Auto pitää olla suht vaakassa.

Tai sitten tossa on jokin ihan toinen tapa. Mun omat perustuu vain V8 ja A8 lootiin.

[pykiz]

Vielä tarkennuksena, Audin ohjeen mukaan askin pitäisi olla 36c kun öljy tulee pois, eli kädenlämpöinen jos ei vcds:ssää ole saatavilla. Ite en oo koskaan käyny ajamassa ja kahtonu uudelleen mutta ei kai siitä haittaa ole.

[Audiittori]

On sitten hyvä pitää mielessä, että jos hommailet vesipumppusi "halvalla" esim. eräästä M -alkuisesta tarvikemyymälästä tai vastaavasta, ei tarvitse noista 90 000 vaihtoväleistä olla juuri huolissaan; se vesipumppu porsii aina ennen.

Kannattaa uskoa...

[maneesi]

Samaan aiheeseen liittyen.
Voiko/onko termostaattia mahdollista vaihtaa ilman remmin irroittamista?
Itsellä termari ilmeisesti porsinut, koska lämmöt ajossa aika vaisut.
Remmillä on vielä elinikää 60 tkm, joten ei jaksaisi sitä vielä vaihdella.

[Benkku]

Noissa on kahta eri mallia termarikoteloa, toinen mahtuu tulemaan ulos remmin alta, toisen isomman kulmikkaamman osalta ei mitään mahkuja.

[kalleppi3]

no ei ole tarkoitus mototista ostaa mitään noista ei hihnoja eikä vesipumppuja, vaan kaikki ihan hakea paikallisesta varaosafirmasta. ja kun nyt tulee vaihdettua remmit ja pumput niin seuraavassa vaihdossa alkaa olemaan mittarissa sitten jo 400tkm.

[maneesi]

Mistä Benkku tietää kumpi, vai voiko olla kumpi vaan...

[Audiittori]

Taitaa termarikotelo muuttua 95-mallisessa sarjanumerosta 026715 eteenpäin, niin kuin moni muukin asia ABC:ssä.

Itselläni -94 puolella valmistettu 95-malli tuolla uudemmalla koneella.

[maneesi]

Jos tietoa kumpaan suuntaan muuttuu kys. Nrosta?

[jarpale]

Ymmärtääkseni kotelo muuttui kulmikkaaksi. Katso tuolta. Siellä on kuvat molemmista viestissä #19.