02y (02m)- vaihteiston synkrot.

[Hude36]

Moi!
S3:seeni (8L 2002 BAM, vaihteistokoodi FMN) tuli nyt eteen hieman vaihteistoremppaa, käynyt ilmeisesti sama kuin alla olevassa linkissä, eli 1. ja 2. vaihteen vaihtajahaarukan niitti mennyt poikki.

http://newbeetle.org/forums/transmis...m-6-speed.html

Ajattelin samalla vaihtaa synkrot 1.-3. vaihteelle. 2. ja 3. vaihde ovat runksuneet vaihdettaessa isoilla kierroksilla ennenkuin vaihdoin sisään redlinen mt-90-öljyt, jonka jälkeen vika poistui. Korjaamo, jossa vaihdelaatikko korjataan, oli kysynyt marmorilta synkroista ja sieltä oli tarjottu synkrorenkaiden lisäksi "holkkeja" synkroille. Ilmeisesti kyse on nyt näistä kuvassa näkyvistä osista:



Kuvissa numeroita vastaavat selitykset:
5: 02M311277A synchronizer ring. synchronizer ring; inner; 1./2.gear
6: 02F311279 outer ring. outer ring; 1./2.gear
24: 02M311279 outer ring. outer ring; 3.gear
25: 02M311277 synchronizer ring. synchronizer ring; inner; 3.gear

Pitääkö nämä osat siis vaihtaa myös, kun vaihtaa kuvassa numeroilla 7 ja 23 merkatut synkrorenkaat?

Nämä "holkit" tuntuvat maksavan hunajaa, n.70e per vaihde, kun pelkkä synkrorengas olisi vain 30-35e per vaihde.

Aika varattu korjaamolle tammikuulle ja ennen sitä pitäisi tilailla osat, kun vain tietäisi mitä tilata.

[Dona]

Tuo no.6 on terästä eikä kulu. no.5 on pronssia niinkuin synkkarengaskin. Mitä äsken pyörittelin niitä käsissäni, niin tuon teräsholkin kulumiselle en nää mitään syytä.
Mutta, jos aski on kerran auki ja korjaamo tekee remontin, niin taitaa olla aika pieni osa koko konkurssia.

[JonasK]

En osaa sanoa noista holkeista, mutta itse vaihtaisin vielä laakeritkin; kuvan perusteella ainakin 2 ja 28.

[Dona]

Saako udella millasen diilin oot tehny ton askin remppaamisesta? Aiotaanko välykset shimmata vai vaihdetaanko pelkät synkat ja mahollisesti nuo holkit jonka jälkeen aski nippuun? Onko korjaamo aikasemmin rempannu 02m askeja vai onko aiheeseen asennoiduttu, että tuo on aski muiden joukossa. Tuo loota on sen verta uutta rautaa, ettei kaikki vaihdelaatikkokorjaamot ole edes nähny tuota. Mullakin on meinaan oma mielipiteeni tuon lootan sisällöstä ja rempan vaikeusasteesta/remontin kestosta.

[Hude36]

Eli siis messinkiset osat vaihtoon ja teräksiset pidetään. Nuiden laakereiden kanssa on varmaan vähän silleen, että jos vaihtaa yhden niin pitäisi vaihtaa kaikki, ja kun osia aletaan vaihtamaan varmuuden vuoksi, kasvaa rempan hinta exponentiaalisesti ja opiskelijalla ei kaikkeen ole varaa. Mitä olette mieltä, minkä kaiken vaihtaminen olisi järkevintä?

Korjaamo jolle olen autoa viemässä korjaa kaikkia merkkejä. Korjaajalla tuntuu olevan kokemusta. Hyvä kun sanoit tuosta shimmaamisesta, ilmeisesti kyse on välyksien minimoimisesta? Mitäs kaikkea siihen kuulu ja mitä osia siihen tulisi tilailla?

[Dona]

Tuo loota pitää betonimyllymäistä ääntä varsinkin kovalla kytkimellä, jos akseleita ei shimmata kunnolla. Shimmaaminen vie aikaa, jos se tehdään kunnolla ja "perus" korjaamoilla siihen ei välttämättä aina ryhdytä. Voithan ostaa ennakkoon shimmilevyjä, jos korjaamo on hommaan ryhtymässä. Ite leikkelen omat shimmilevyt kaljatölkeistä ;)
Vaikea on sanoa, mitä sun kannattais ostaa valmiiks ennenkuin aski on auki ja akselit purettu.

[Hude36]

Soittelinpa tuossa korjaamolle ja kyselin shimmaamisesta ja vastauksena tuli ettei aleta tekemään laatikolle yhtään mitään siinä tapauksessa.

Mikäs nyt avuksi?
Mikä olisi järkevin tapa saada auto kuntoon?
Olisiko foorumilaisilla tietotaitoa kyseisen laatikon korjaamiseksi?

[Dona]

Niimpä tietenkin :D :D :D Meni pojilta sormet suuhun...